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Mercedes-Benz GLK 350 4Matic 2013: SUV de luxo com motor V6 306 cv, tração integral e conforto premium hoje custa cerca de R$ 90 mil.
Quando foi lançado no Brasil, o Mercedes-Benz GLK 350 4Matic 2013 simbolizava o auge da engenharia alemã aplicada aos SUVs médios. Elegante, sólido e imponente, ele disputava espaço direto com o Audi Q5 e o BMW X3, oferecendo mais potência, conforto e tecnologia. Hoje, mais de uma década depois, o mesmo carro que custava R$ 270 mil em seu lançamento pode ser encontrado no mercado de usados por cerca de R$ 90 mil, tornando-se um dos melhores custos-benefícios entre os utilitários premium disponíveis no país.
O SUV que consolidou o luxo da Mercedes no Brasil
Fabricado sobre a plataforma W204, a mesma do Classe C, o GLK 350 chegou ao Brasil em 2009 e logo se destacou pela rigidez estrutural e conforto típicos da Mercedes.
A linha 2013 foi uma das mais refinadas da primeira geração, trazendo o motor 3.5 V6 24V da família BlueEFFICIENCY, capaz de entregar 306 cv de potência e 35,7 kgfm de torque, combinados ao câmbio automático 7G-Tronic Plus de 7 marchas.
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Com tração integral 4Matic permanente, o modelo garante estabilidade e segurança em qualquer tipo de piso, distribuindo automaticamente a força entre os eixos conforme a aderência. Mesmo pesando quase 1.900 kg, o SUV acelera de 0 a 100 km/h em apenas 6,6 segundos e alcança velocidade máxima de 238 km/h.
Desempenho e conforto de um carro executivo
O GLK 350 4Matic 2013 é o típico carro que combina potência esportiva com conforto de alto nível. A direção é elétrica, precisa e progressiva, e a suspensão independente nas quatro rodas oferece um equilíbrio perfeito entre estabilidade e suavidade, algo que poucos SUVs modernos conseguem replicar.
No interior, o acabamento é digno de um sedã de luxo. Couro legítimo em todas as superfícies, apliques em alumínio escovado e o clássico painel verticalizado reforçam a sensação de solidez e tradição da marca. O silêncio a bordo é notável, mesmo em alta velocidade, graças ao isolamento acústico reforçado e ao uso de materiais premium.
Tecnologia e segurança à frente do tempo
O GLK 350 2013 vinha equipado com 8 airbags, controles eletrônicos de estabilidade (ESP) e tração (ASR), além de freios a disco ventilados nas quatro rodas com ABS, EBD e BAS (assistente de frenagem de emergência).
Entre os destaques de conforto, o SUV oferecia ar-condicionado digital dual zone, bancos dianteiros elétricos com memória e aquecimento, porta-malas elétrico, sensor de chuva, teto solar panorâmico, assistente de descida em rampas (Downhill Assist) e o sistema de som Harman Kardon com 11 alto-falantes e amplificador dedicado.
O painel central contava com o sistema multimídia COMAND APS, com tela colorida, GPS integrado e comandos por joystick. O conjunto ainda incluía sensor de estacionamento dianteiro e traseiro, controle de cruzeiro (Tempomat) e retrovisores rebatíveis eletricamente.
Consumo e manutenção
Naturalmente, o consumo não é o ponto forte de um V6 aspirado. Segundo o Inmetro, o GLK 350 faz 6,2 km/l na cidade e até 9,5 km/l na estrada com gasolina. O tanque de 66 litros garante boa autonomia, mas o custo de abastecimento reflete o porte do carro.
Em termos de manutenção, é um carro que exige cuidados, mas não é um vilão, desde que se escolha um bom exemplar. O câmbio 7G-Tronic é conhecido pela durabilidade quando mantido com trocas regulares de óleo.
O motor V6 é extremamente confiável, com corrente de comando (dispensa correia dentada) e histórico de baixa incidência de falhas graves.
Peças e componentes são encontrados com relativa facilidade em importadores e oficinas especializadas, já que o mesmo motor equipa outros modelos Mercedes. Segundo oficinas de São Paulo e Curitiba, uma revisão preventiva completa gira em torno de R$ 2.500 a R$ 3.000, o que é considerado razoável para um SUV premium.
O preço caiu, mas o prestígio ficou
O GLK 350 é um exemplo de como o mercado de usados pode oferecer carros de luxo com preço de SUV médio nacional. Um modelo bem conservado, com manutenção em dia e histórico de procedência, pode ser adquirido hoje entre R$ 85 mil e R$ 95 mil, segundo a Tabela FIPE de outubro de 2025.
Em 2013, o mesmo carro custava R$ 270 mil, quase o valor de um apartamento em cidades médias. Hoje, vale menos do que um SUV 1.0 turbo novo, mas ainda entrega muito mais conforto, tecnologia e potência.
Um SUV que envelheceu com classe
Mesmo após 12 anos, o design do GLK continua imponente. As linhas quadradas e a postura robusta conferem um ar de solidez raro nos SUVs atuais.
O capô alto, a grade cromada e o símbolo da estrela de três pontas no centro ainda chamam atenção por onde passa.
A estética atemporal, aliada ao desempenho e à confiabilidade do conjunto mecânico, faz do GLK 350 4Matic 2013 uma das melhores escolhas entre os SUVs de luxo usados. É um carro que envelheceu com dignidade, e que segue oferecendo a mesma sensação de poder, conforto e segurança que o consagrou há mais de uma década.
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