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Novo modelo chega para disputar no mercado de motos aventureiras 700cc: saiba tudo sobre a Yamaha Ténéré 700 que entrega até 25 km/l. Preço da Ténéré 700 Brasil causa polêmica entre os motociclistas brasileiros.
A aguardada Yamaha Ténéré 700, uma das motos aventureiras 700cc mais prestigiadas no cenário internacional, finalmente desembarca no Brasil. Com um motor bicilíndrico de 689 cm³, tanque de combustível de 16,2 litros e consumo médio estimado em cerca de 25 km/l, a motocicleta promete impressionar os fãs do segmento trail com mais de 400 km de autonomia — e até 500 km em condições ideais. No entanto, o preço da Ténéré 700 no Brasil, fixado em R$ 72.990 (sem frete e seguro), gerou polêmica entre os motociclistas, por ser significativamente superior ao praticado em outros mercados.
Lançamento e produção nacional: aposta da Yamaha para o público aventureiro
A Yamaha anunciou que a Ténéré 700 será produzida na fábrica de Manaus (AM) a partir de agosto de 2025, com início das entregas previsto para setembro. A pré-venda teve início em 31 de março de 2025, exigindo um valor de R$ 7 mil para reserva. O valor total, de R$ 72.990, não inclui custos adicionais como frete, que pode variar de R$ 1.000 a R$ 2.000 dependendo da localidade.
A estratégia da Yamaha é clara: apostar no apelo global da Ténéré 700, mas com produção nacional para reduzir os impactos tributários. Apesar disso, o valor final ainda se mostrou acima das expectativas, considerando que em mercados como os Estados Unidos o mesmo modelo custa aproximadamente US$ 10.800 (cerca de R$ 61 mil na cotação atual).
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Desempenho e autonomia: força e economia para longas jornadas
Um dos principais atrativos da Yamaha Ténéré 700 é seu conjunto mecânico. O modelo conta com o confiável motor CP2, já conhecido em outras motos da marca como a MT-07 e a Tracer 700.
Com 689 cm³, dois cilindros paralelos, refrigeração líquida e comando duplo no cabeçote (DOHC), o propulsor entrega 68,9 cv a 9.000 rpm e 6,6 kgfm de torque a 6.500 rpm.
O desempenho do motor é equilibrado: oferece torque disponível em baixa rotação e respostas lineares, o que facilita a pilotagem tanto em estradas quanto em trilhas mais técnicas.
Em testes internacionais, a Ténéré 700 apresentou média de consumo entre 24 e 26 km/l, o que, combinado ao tanque de 16,2 litros, permite autonomia de até 500 km em condições favoráveis — um ponto altamente valorizado por viajantes de longas distâncias.
Ciclística e ergonomia: DNA do rali Dakar
Inspirada diretamente nas motocicletas de rali que a Yamaha utiliza em competições como o Dakar, a Ténéré 700 possui um visual agressivo e funcional.
A frente elevada com quatro faróis em LED, o para-brisa vertical e o guidão largo são características pensadas para o uso off-road. O assento plano e estreito facilita a movimentação do piloto e permite uma condução confortável em pé, essencial para percursos acidentados.
O chassi tubular em aço, tipo berço duplo, aliado ao curso de suspensão de 210 mm na dianteira e 200 mm na traseira, garante robustez e absorção eficiente de impactos. O conjunto de rodas raiadas, com aro 21” na frente e 18” atrás, montadas com pneus de uso misto (90/90 R21 e 150/70 R18), completa o perfil aventureiro da motocicleta.
Tecnologia embarcada: minimalismo funcional
Ao contrário de algumas concorrentes que apostam em excesso de tecnologia, a Yamaha Ténéré 700 se destaca por oferecer o essencial, prezando por simplicidade e durabilidade. O painel é TFT colorido de 6,3″, com informações completas como velocidade, marcha engatada, tacômetro, consumo e autonomia.
Em relação à eletrônica, o modelo vem com ABS de dois canais, que pode ser desligado na roda traseira — recurso indispensável para pilotagem em terrenos soltos.
Não há modos de pilotagem, controle de tração ou conectividade Bluetooth, o que pode parecer um ponto fraco para alguns, mas é visto como uma vantagem por quem prefere uma moto mais “raiz”, com menos intervenções eletrônicas.
Comparativos de mercado: como a Ténéré 700 se posiciona?
No segmento de motos aventureiras 700cc, a Yamaha Ténéré 700 enfrenta concorrentes de peso. Entre elas:
- Aprilia Tuareg 660: oferece mais eletrônica embarcada (controle de tração, modos de pilotagem, ABS em curva), mas com menor disponibilidade e rede de assistência técnica restrita no Brasil.
- KTM 890 Adventure: maior potência e tecnologia de ponta, porém com preço superior (em torno de R$ 90 mil).
- Triumph Tiger Sport 660: modelo mais urbano, com foco em conforto no asfalto, preço próximo de R$ 60 mil.
A Yamaha aposta no equilíbrio entre robustez, confiabilidade e simplicidade. O motor CP2 já consolidado no mercado mundial é um diferencial em durabilidade e manutenção.
Preço da Ténéré 700 Brasil: expectativa versus realidade
O preço da Ténéré 700 Brasil se tornou um dos pontos mais debatidos após o anúncio oficial. Por R$ 72.990, o modelo chega a custar mais do que versões anteriores da Ténéré 660 e se aproxima de modelos de maior cilindrada.
Especialistas do setor apontam que a carga tributária e a valorização do dólar influenciam diretamente no valor final. Ainda assim, o custo é considerado elevado em relação ao que é oferecido, principalmente no quesito tecnologia. Para muitos consumidores, o preço pode afastar o motociclista que busca uma aventureira de entrada acessível.
Perfil do consumidor: para quem é a Ténéré 700?
A Ténéré 700 é indicada para um público que valoriza a aventura, seja em expedições longas, seja em percursos mistos.
Sua construção simples e eficiente a torna ideal para viagens em regiões remotas, com pouca infraestrutura. É uma moto que permite confiança em trajetos longos, sem a preocupação constante com falhas eletrônicas ou manutenção complicada.
Além disso, a ergonomia favorece motociclistas de maior estatura, devido à altura do assento (875 mm) e ao formato alongado da carenagem. O peso em ordem de marcha é de 205 kg, equilibrado considerando sua proposta.
A Yamaha Ténéré 700 entrega o que promete?
A Yamaha Ténéré 700 representa uma volta às origens do motociclismo aventureiro. É uma moto que prioriza a funcionalidade, a resistência e a capacidade de enfrentar longas distâncias sem comprometer o desempenho. Sua autonomia de mais de 400 km — podendo chegar a 500 km — é um trunfo importante no segmento.
No entanto, o preço da Ténéré 700 Brasil é o principal fator limitante. Apesar da produção nacional, o valor ainda é elevado em comparação a modelos semelhantes no exterior, o que pode restringir seu acesso a um público mais amplo.
Mesmo assim, quem busca uma aventureira confiável, de manutenção acessível, com bom desempenho tanto no asfalto quanto na terra, encontrará na Yamaha Ténéré 700 uma excelente companheira de estrada.
O Preço fora da realidade 🤦
A maior prova do valor superfaturado é o preço da mt07, mesmo motor, motos praticamente irmãs com uma diferença de preço absurda!
Africa semi nova