Com motor 2.4 turbodiesel e câmbio de 9 marchas, GWM Poer P30, picape chinesa, já tem data para chegar ao Brasil; veja 5 vantagens diante da Toyota Hilux e Ford Ranger

GWM Poer P30 começa a ser produzida no Brasil em setembro de 2025, trazendo inovações que destacam a picape chinesa no segmento de médias, incluindo tecnologias inéditas em rivais tradicionais e detalhes focados em conforto e segurança.

A fabricante chinesa Great Wall Motors (GWM) confirmou que a produção da picape média Poer P30 terá início em setembro, em Iracemápolis, São Paulo.

O modelo será montado inicialmente pelo sistema CKD (Completely Knocked Down), no qual a montagem final ocorre no Brasil utilizando peças importadas, com previsão de nacionalização de 60% dos componentes a partir do primeiro ciclo de produção.

A unidade de Iracemápolis, adquirida após o encerramento das operações da Mercedes-Benz na região, contará com setor próprio de pintura.

A chegada da GWM Poer P30 amplia a oferta de picapes médias no Brasil, segmento que atualmente conta com modelos como Toyota Hilux e Ford Ranger, ambas fabricadas na Argentina e líderes tradicionais de vendas.

Segundo informações divulgadas pela GWM, o modelo será disponibilizado ao consumidor brasileiro ainda em 2025.

A estratégia inclui competir diretamente com as principais rivais ao apresentar características técnicas e de equipamentos que não são encontradas em todas as versões dos concorrentes.

Vantagens técnicas e funcionais da GWM Poer P30

Abaixo você confere algumas vantagens segundo uma análise feita pelo jornalista Carlos Guimarães, do portal Autoo:

1. Sistema antifurto de rodas

A GWM Poer P30 será equipada com sistema antifurto de rodas de série.

O mecanismo inclui parafuso especial que só pode ser removido com ferramenta fornecida junto ao veículo, aumentando a segurança das rodas de liga leve aro 18, calçadas com pneus 265/60R18.

Conforme levantamento, até o momento, Toyota Hilux e Ford Ranger não disponibilizam essa tecnologia de fábrica em suas versões comercializadas no Brasil.

2. Motorização 2.4 turbodiesel com câmbio de 9 marchas

O conjunto mecânico da GWM Poer P30 é composto por motor 2.4 turbodiesel, com potência de 186 cavalos e torque de 48,9 kgfm disponível a 1.500 rpm.

A transmissão é automática, com nove marchas, permitindo funcionamento do motor em rotações mais baixas em velocidades de cruzeiro.

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Alisson Ficher

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Essa configuração pode contribuir para redução do consumo de combustível e do ruído interno, conforme dados técnicos fornecidos pela GWM.

Tanto a Toyota Hilux quanto a Ford Ranger oferecem câmbios automáticos de seis marchas em suas versões equivalentes, de acordo com informações oficiais das fabricantes.

3. Cintos de segurança com regulagem de altura

A Poer P30 traz, entre seus equipamentos, cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura.

O dispositivo possibilita o ajuste da posição da fita, buscando acomodar diferentes biotipos de ocupantes e melhorar a segurança em caso de colisão.

Até a última atualização, Hilux e Ranger produzidas na Argentina não possuem esse recurso em suas versões mais comuns vendidas no país.

4. Porta-luvas climatizado

O modelo da GWM conta com porta-luvas climatizado, funcionalidade que permite manter bebidas e outros itens em temperatura inferior à ambiente, utilizando o sistema de refrigeração do veículo.

Esse item não está disponível em nenhuma versão nacional das concorrentes Toyota Hilux e Ford Ranger, conforme especificações técnicas das montadoras.

5. Sistema de som de alta-fidelidade

A lista de equipamentos da Poer P30 inclui sistema de som de alta-fidelidade, equipado com subwoofer para reforço de graves.

Esse recurso é citado em materiais de divulgação da GWM como um dos diferenciais do modelo para uso familiar e em viagens de longa duração.

Hilux e Ranger não oferecem sistema similar como item de série em suas versões de entrada e intermediárias.

Produção nacional e contexto do mercado

A fábrica de Iracemápolis, responsável pela produção da picape chinesa, foi estruturada para operar inicialmente em regime CKD, mas com previsão de progressiva nacionalização de peças, buscando alcançar 60% de componentes produzidos localmente.

O segmento de picapes médias registra crescimento de participação nas vendas nacionais, impulsionado pela demanda de consumidores que priorizam robustez, conforto e itens de segurança.

A GWM informou que pretende expandir a rede de concessionárias e adotar política de pós-venda abrangente, com o objetivo de atingir parcela relevante do mercado de veículos utilitários.

A empresa prevê lançar a Poer P30 ainda em 2025, colocando-se como concorrente direta das picapes médias que lideram as vendas no Brasil.

Tendências e impacto para o consumidor brasileiro

Segundo dados do setor automotivo, o mercado brasileiro de picapes médias é caracterizado pela preferência por veículos com capacidade de carga elevada, desempenho confiável e recursos que aumentem o conforto e a segurança dos ocupantes.

A introdução de novos equipamentos, como o sistema antifurto de rodas e o porta-luvas climatizado, segue uma tendência de atualização das demandas do consumidor brasileiro por tecnologia e diferenciação.

O avanço de fabricantes chinesas no Brasil reflete um cenário de maior competitividade, levando a ampliação das opções disponíveis ao consumidor.

O lançamento da GWM Poer P30 com motor 2.4 turbodiesel e câmbio de 9 marchas insere mais um competidor no segmento de picapes médias, fortalecendo a busca por soluções inovadoras e pelo aumento do conteúdo tecnológico nos veículos oferecidos no país.

Diante dessas mudanças, quais itens tecnológicos você considera indispensáveis em uma picape média hoje no Brasil?