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Recorde ainda não superado: Austrália criou o caminhão mais longo do mundo com 1.474 metros, 112 carretas e motor de 550 cv — uma centopeia sobre rodas que virou lenda.
A Austrália não cansa de surpreender o mundo. Além de seus cangurus gigantes, aranhas do tamanho de um prato e clima inóspito em boa parte do território, o país também é um verdadeiro playground para caminhoneiros audaciosos. E é lá que foi criado, conduzido e registrado oficialmente o caminhão mais longo do mundo, com nada menos que 1.474 metros de extensão — o equivalente a 15 campos de futebol enfileirados.
O feito aconteceu no estado de Queensland, em 18 de fevereiro de 2006, e até hoje nenhum outro caminhão superou esse recorde. A proeza envolveu uma combinação insana de 112 implementos e um único cavalo-mecânico da marca Mack, movido por um motor Cummins de 550 cavalos de potência. E não se trata de uma simulação ou conceito: ele rodou de verdade, ainda que por apenas 140 metros.
Road Trains: os gigantes das estradas australianas
A Austrália é famosa pelos chamados Road Trains, ou “trens rodoviários”. Eles são comuns nas regiões remotas e são usados para atravessar longas distâncias no deserto australiano, levando alimentos, combustível, minério e gado. Essas composições frequentemente têm três ou quatro carretas, mas o recordista de 2006 levou a ideia ao extremo.
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Nesse evento específico, o objetivo era quebrar um recorde mundial, e não transportar carga. Por isso, todos os 112 implementos estavam vazios, o que já facilitou bastante a logística e a resistência do conjunto.
O desafio de engatar 112 carretas
Muito antes de ligar o motor e começar a andar, a equipe por trás do projeto precisou resolver um quebra-cabeça logístico monumental: como encontrar e conectar mais de uma centena de implementos?
Boa parte dos reboques foi emprestada por caminhoneiros locais e transportadoras parceiras, que se interessaram em participar da façanha. Mas engatar tudo isso, um por um, foi um processo demorado e tenso. Segundo o organizador Mick Boyce, um dos maiores medos era de que, durante o movimento, algum dos implementos tombasse — o que colocaria tudo a perder.
A operação levou horas e contou com dezenas de profissionais de logística, engenheiros e motoristas especializados.
O recorde: 1.474 metros de puro caminhão
Apesar da lentidão — foram percorridos 140 metros em cerca de 40 segundos —, o que importava mesmo era o comprimento total da composição. E isso foi conquistado com sucesso: 1.474 metros, o que o consagrou oficialmente como o caminhão mais longo do mundo, título que permanece invicto até hoje.
Mesmo 17 anos depois, o feito ainda parece quase impossível de repetir. As restrições legais em relação ao comprimento de veículos, os riscos logísticos e a dificuldade em reunir tantos implementos tornam improvável que outro recorde como esse seja tentado no futuro próximo.
Por que ninguém bateu esse recorde?
Existem várias razões pelas quais o recorde do caminhão mais longo do mundo permanece inabalado:
- Burocracia: as regras de trânsito e de transporte de cargas se tornaram ainda mais rígidas desde 2006
- Infraestrutura: encontrar uma estrada com espaço e segurança para essa operação é cada vez mais raro
- Recursos: reunir 112 carretas novamente exigiria uma operação coletiva, com apoio logístico e financeiro significativo
- Segurança: o risco de acidentes ou danos é extremamente alto numa manobra desse tipo
Mesmo com os avanços tecnológicos, nenhuma montadora ou organização tentou repetir a façanha nos últimos anos. E quem viu o “monstro” rodando naquela manhã em Queensland, sabe que presenciou algo único.
Tentativas de superação: Volvo entra em cena em 2016
Em 2016, a Volvo Trucks decidiu realizar um teste ousado para demonstrar a eficiência da sua nova caixa automática i-Shift com marchas super reduzidas. A marca utilizou um Volvo FH16 750 e acoplou uma composição de 300 metros, com 750 toneladas de peso total distribuídas em vários contêineres carregados.
Foi um número impressionante em termos de peso, e o vídeo promocional viralizou na internet. No entanto, o objetivo ali não era quebrar o recorde de comprimento, e sim mostrar capacidade de tração, torque e resistência do conjunto mecânico.
Assim, o feito australiano de 2006 segue como o maior em extensão física já documentado com sucesso.
E se fosse no Brasil?
No Brasil, a regulamentação do Contran limita os comprimentos máximos das composições rodoviárias, com limites que variam conforme a quantidade de eixos e o tipo de reboque. Atualmente, composições como os bitrens e rodotrens podem chegar a cerca de 30 metros, mas nada próximo da escala dos Road Trains australianos — ainda mais um com quase 1,5 km!
Mais do que um simples número em um livro de recordes, o caminhão mais longo do mundo é um símbolo do que a engenharia, a ousadia e o espírito colaborativo podem alcançar. 1.474 metros de extensão, um motor potente e a colaboração de dezenas de pessoas transformaram um banal caminhão em lenda viva das estradas australianas.
Hoje, ele segue insuperável — não apenas por suas dimensões, mas pela história impressionante que carrega sobre rodas.
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