Cobalt LTZ, o carro ideal para aqueles que buscam conforto e manutenção barata! Com motor 1.8 flex e porta-malas gigantesco de 563L, faz 12,6 km/L na estrada e custa menos de R$ 40 MIL

Cobalt LTZ 1.8: desempenho sólido com motor flexível, amplo porta-malas de 563L e características que garantem conforto e segurança.

O Cobalt LTZ, nos modelos produzidos entre 2013 a 2015, é um carro que se destaca por seu equilíbrio entre desempenho, conforto e espaço. Os modelos são equipados com um motor 1.8L Flex Aspirado, projetado para oferecer um bom desempenho tanto na cidade quanto na estrada. Abaixo, exploramos suas principais características e especificações.

Motorização e desempenho do Cobalt LTZ

O Cobalt LTZ vem com uma motorização 1.8L Flex Aspirado, composta por um motor de quatro cilindros em linha com 8 válvulas (2 por cilindro).

A alimentação é realizada por injeção eletrônica multiponto, contribuindo para uma boa eficiência de combustível.

O motor está posicionado de forma transversal e dianteira, permitindo um bom equilíbrio e estabilidade durante a condução.

O modelo pode funcionar com etanol ou gasolina. Com etanol, a potência chega a 108 cv, enquanto com gasolina é de 106 cv.

A cilindrada é de 1796 cm³ e o torque máximo é de 17,1 Kgf.m com etanol e 16,4 Kgf.m com gasolina.

A direção é hidráulica, proporcionando um manuseio confortável e suave, e a tração é dianteira.

A transmissão é manual de 5 velocidades, oferecendo uma experiência de direção direta e controlada.

No que diz respeito ao desempenho, o Cobalt LTZ alcança uma velocidade máxima de 170 km/h e leva 10,5 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h.

O consumo de combustível varia dependendo do tipo de combustível e das condições de condução.

Na cidade, com etanol, o consumo é de 7,1 km/L e com gasolina, 9,2 km/L. Na estrada, o consumo melhora para 9,7 km/L com etanol e 12,6 km/L com gasolina.

Suspensão, freios e rodas

A suspensão dianteira do Cobalt LTZ é do tipo independente McPherson, enquanto a suspensão traseira é um eixo de torção.

Este sistema de suspensão oferece um equilíbrio entre conforto e estabilidade, adequado para a condução diária.

Os freios dianteiros são discos ventilados com ABS, enquanto os freios traseiros são tambores também equipados com ABS.

Esse sistema de freios contribui para uma frenagem mais segura e eficiente.

As rodas são de aro 15 e fabricadas em alumínio, com pneus na medida 195/65/R15.

Essa configuração proporciona um bom contato com a estrada e uma condução estável, mesmo em condições adversas.

Dimensões do Cobalt LTZ e conforto

O Cobalt LTZ tem um comprimento total de 4479 mm e um entre-eixos de 2620 mm. A altura é de 1514 mm e a largura é de 1735 mm.

Essas dimensões garantem um interior espaçoso e confortável. O porta-malas tem uma capacidade de 563 litros, oferecendo bastante espaço para bagagens e itens volumosos. Além disso, o carro pode transportar até 5 ocupantes e possui uma carga útil de 488 kg.

O tanque de combustível tem capacidade para 54 litros, oferecendo uma autonomia razoável para viagens longas.

Afinal, vale a pena comprar um Cobalt LTZ?

O Cobalt LTZ 1.8 é um carro que combina eficiência de combustível, desempenho razoável e um interior espaçoso.

Com sua motorização flexível e suas características de desempenho, é uma opção acessível para quem busca um carro confiável para uso diário e viagens.

A suspensão e os freios bem projetados proporcionam uma condução confortável e segura, enquanto o amplo porta-malas é um grande atrativo para famílias e pessoas que precisam de mais espaço.

O preço do Chevrolet Cobalt LTZ 1.8 8V (Flex) 2013 na tabela FIPE é de R$ 37.368. Esse valor representa a média de veículos no mercado nacional.