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Fiat confirma que terá cinco lançamentos no país até 2030, e a lista de novos carros da Fiat deve incluir o Grande Panda, além das próximas gerações de Strada, Toro, Fastback e Pulse, todos com versões híbridas e foco em plataformas globais.
A Fiat anunciou, em evento realizado em Turim (Itália) e confirmado em reportagem de João Buffon para o Terra, que terá um lançamento por ano no Brasil entre 2026 e 2030. Serão cinco estreias no total, marcando uma nova fase da montadora no país, com aposta em eletrificação, design global e motores mais eficientes.
Conforme reportagem de João Buffon ao portal Terra, o primeiro modelo deve ser o Grande Panda, já em testes no Brasil e previsto para substituir Mobi e Argo. Ele terá versões híbridas leves, motorização 1.0 Firefly de 75 cv e 1.0 turbo flex de 130 cv, além de design inédito e produção nacional em Betim (MG). Essa estreia será estratégica, pois servirá de base para outros modelos compactos que chegarão nos anos seguintes.
Grande Panda deve abrir a lista
O Grande Panda será o marco inicial do ciclo de novos carros da Fiat no Brasil.
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A marca italiana apresentou na Europa cinco conceitos derivados do Panda, incluindo hatch, picape e SUVs.
Esses protótipos devem inspirar modelos brasileiros, com destaque para o estilo moderno e a adaptação às demandas de eletrificação.
Além de substituir dois modelos de entrada, o Panda também abre espaço para um SUV do segmento C, já confirmado pelo CEO global Olivier François.
Esse veículo deve compartilhar características com o Citroën C3 Aircross e pode ser o sucessor natural do Pulse no Brasil, expandindo a linha de utilitários da marca.
Strada e Toro estão nos planos
A Fiat Strada, líder de vendas no Brasil, terá uma nova geração até 2030.
O modelo deve adotar a base do Grande Panda, o que permitirá maior integração tecnológica e adaptação a sistemas híbridos.
A picape continuará sendo um dos pilares da marca, especialmente no mercado de trabalho e uso urbano.
Já a Fiat Toro deve migrar para a plataforma STLA Medium, a mesma que será utilizada no futuro Jeep Compass.
Isso permitirá a adoção de motores híbridos mais avançados e até elétricos, ampliando a competitividade da picape em um mercado que já conta com rivais chineses eletrificados.
A produção seguirá na fábrica de Goiana (PE).
Fastback e Pulse renovados
Entre os SUVs, Fiat Fastback e Fiat Pulse receberão atualizações profundas até o final da década.
Ambos devem permanecer na base CMP, compartilhada com modelos Peugeot e Citroën, mas terão versões eletrificadas para enfrentar concorrentes como Volkswagen T-Cross, Nivus e SUVs chineses em rápida expansão.
Na Europa, o conceito Panda Fastback já indica o caminho do futuro SUV cupê da marca, que deve substituir o Tipo europeu.
O modelo global deve ganhar linhas esportivas, interior tecnológico e uma ampla gama de motores híbridos e elétricos, mantendo a relevância da Fiat em diferentes segmentos.
Com cinco estreias confirmadas entre 2026 e 2030, os novos carros da Fiat prometem consolidar a presença da marca no Brasil em um cenário de transição para eletrificação e maior competitividade global.
O Grande Panda deve inaugurar a nova fase, seguido por gerações renovadas de Strada, Toro, Fastback e Pulse, cada um com papel estratégico dentro do portfólio.
E você, acredita que a estratégia da Fiat vai manter a marca na liderança do mercado nacional ou os rivais chineses e alemães vão dominar a próxima década? Deixe sua opinião nos comentários — queremos ouvir quem acompanha de perto essa disputa no setor automotivo.
It can be done FIAT have to accept change & compete with the rest. Build good quality & service plus back up of parts & be competitive all this should keep them in good stead.
It can be done.
FIAT Numero uno.