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Modelo aposta em novo design, motor recalibrado e mais tecnologia para se adaptar à legislação brasileira, preservando preço competitivo e eficiência sem perder posição entre os SUVs compactos mais vendidos do país.
O lançamento do Chevrolet Tracker 2026 marca uma virada estratégica da General Motors no Brasil.
A montadora norte-americana decidiu recalibrar o motor 1.0 turbo de seu SUV compacto para se adaptar às novas regras do Programa Carro Sustentável, instituído pelo governo federal.
Com essa alteração, a potência do motor foi reduzida de 121 cv para 115,5 cv, uma medida pensada para enquadrar o modelo em uma faixa de tributação mais vantajosa, evitando aumento no valor final ao consumidor.
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A estratégia adotada visa atender aos critérios de eficiência energética e controle de emissões exigidos pelo Ministério do Desenvolvimento, Indústria, Comércio e Serviços (MDIC), que passou a utilizar uma tabela progressiva de alíquotas para o Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) em 2025.
Segundo o programa, veículos mais potentes pagam mais impostos, penalizando diretamente carros acima de determinados patamares de potência.
No caso do Tracker 2026, a redução para 115,5 cv coloca o SUV no limite exato da faixa que não acrescenta nenhuma alíquota ao IPI base, fixada em 6,3%. Caso mantivesse os 121 cv, a alíquota subiria para 7,05%.
Design renovado e cockpit virtual avançado
O novo modelo não se destaca apenas pelo ajuste no propulsor.
Em termos de design, o Chevrolet Tracker 2026 apresenta dianteira completamente redesenhada, com faróis de LED em dois níveis, grade frontal trapezoidal e para-choques dotados de entradas de ar aerodinâmicas.
As lanternas traseiras agora trazem lentes cristal, enquanto as rodas receberam novos desenhos em todas as versões.
O comprimento do veículo é de 4,3 metros, a largura de 1,79 metro e o porta-malas mantém capacidade para 393 litros.
Internamente, o destaque vai para o cockpit virtual, disponível a partir da versão LT, composto por duas telas integradas: uma de 8 polegadas para o painel de instrumentos e outra de 11 polegadas dedicada ao sistema multimídia MyLink.
O novo MyLink oferece navegação mais rápida, Wi-Fi nativo e conectividade sem fio para smartphones.
Os bancos foram redesenhados com espumas de diferentes densidades para proporcionar mais conforto e ergonomia.
O acabamento interno varia conforme a versão: tons escurecidos predominam nas configurações de entrada, enquanto a versão Premier aposta em detalhes bege.
A versão RS destaca-se pelo apelo esportivo, trazendo acabamentos em vermelho.
Ajustes mecânicos e eficiência energética
Em relação à dinâmica, a Chevrolet promoveu ajustes na direção elétrica e no conjunto de suspensão, além de atualizar os pneus para priorizar conforto e eficiência energética.
O sistema de direção foi refinado, com foco em entregar mais precisão e leveza, enquanto a suspensão recebeu novos calibradores para absorver melhor as irregularidades do solo brasileiro.
No quesito motorização, o Chevrolet Tracker 2026 mantém duas opções principais: motor 1.0 Turbo Flex e motor 1.2 Turbo Flex, ambos acoplados a câmbio automático de seis marchas.
Segundo dados divulgados pela fabricante, o motor 1.0 turbo promete consumo de até 13,8 km/l na estrada utilizando gasolina.
Já o 1.2 turbo, que preserva os 141 cv de potência, acelera de 0 a 100 km/h em 10,6 segundos, conforme informações oficiais.
Ambos os motores contam com injeção direta e receberam nova calibração para garantir maior eficiência e respostas mais rápidas ao pedal do acelerador.
Versões, preços e equipamentos do novo Tracker 2026
No segmento de SUVs compactos, a linha 2026 traz uma oferta variada de versões e preços, buscando atender diferentes perfis de consumidores.
O Chevrolet Tracker 1.0 Turbo AT parte de R$ 119.990 e traz itens como direção elétrica, ar-condicionado, seis airbags, controle de tração e estabilidade, assistente de partida em aclive, faróis de LED e central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e Apple CarPlay sem fio.
Entre os equipamentos de segurança, estão o sistema Isofix, Top Tether e sensores de estacionamento.
A versão LT Turbo AT, por R$ 154.090, acrescenta painel digital de 8 polegadas, rack de teto preto, câmera de ré, rodas com acabamento diamantado e sistema de som aprimorado.
Já a configuração LTZ Turbo AT, vendida a R$ 169.490, oferece bancos parcialmente em couro, ar-condicionado digital, rodas exclusivas de liga leve, monitoramento de pressão dos pneus, alerta de colisão frontal com frenagem de emergência, alerta de ponto cego e lanternas traseiras em LED.
A topo de linha Premier 1.2 AT Turbo 2026 custa R$ 189.590 e agrega teto solar panorâmico, carregador de celular por indução, sistema de estacionamento automático, acabamento em couro preto e bege, sensores de chuva, rodas diamantadas e sistema Easy Park.
A versão RS 1.2 AT Turbo 2026 (R$ 190.590) foca em visual esportivo, com rodas e detalhes em preto brilhante, acabamento interno com tons vermelhos e equipamentos idênticos à versão Premier.
Para marcar o centenário da Chevrolet no Brasil, uma edição especial batizada de “100 Anos” também será lançada, embora a montadora ainda não tenha detalhado os diferenciais dessa configuração.
Todas as versões são oferecidas em cores como Branco Summit, Prata Shark, Preto Ouro Negro, Vermelho Scarlet, Azul Boreal e Cinza Rush, com exceção da RS, que não conta com todas essas opções no catálogo.
Novo imposto e impacto no segmento de SUVs
O ajuste de potência do motor 1.0 turbo é reflexo direto das novas diretrizes do governo brasileiro, que vêm impactando toda a indústria automotiva desde junho de 2025.
O objetivo da medida é incentivar a produção de veículos mais eficientes e econômicos, alinhados a padrões internacionais de sustentabilidade e emissão de poluentes.
Com isso, a General Motors aposta que o novo Tracker 2026 se destacará não apenas pelo design e tecnologia, mas principalmente pela economia de combustível e custo-benefício frente à concorrência direta, como Hyundai Creta, Volkswagen T-Cross e Honda HR-V.
Mercado e posicionamento do Chevrolet Tracker 2026
Com todas as mudanças promovidas, o Chevrolet Tracker 2026 busca manter sua posição de liderança entre os SUVs compactos mais vendidos do Brasil, apostando em tecnologia, conforto e eficiência para conquistar novos consumidores.
Resta saber se a redução de potência, motivada pelo novo imposto, influenciará a percepção do público sobre desempenho ou será compensada pelo consumo mais baixo e manutenção de preços competitivos.
Você acredita que o novo padrão de impostos para carros no Brasil vai incentivar mais montadoras a adotar estratégias semelhantes à da Chevrolet no Tracker 2026?
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