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Chevrolet Spin 2025: montadora capricha no SUV, muito mais do que fez no Ônix e Tracker

Escrito por Roberta Souza
Publicado em 26/04/2024 às 14:28
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Foto: reprodução Revista Carro
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A Chevrolet Spin 2025 chegou ao mercado com diversas novidades, porém, ainda mantendo a essência do modelo lançado em 2012

De acordo com o site Notícias Automotivas, a Chevrolet atualizou a velha e “nova” Spin, a queridinha de anos e clássico veículo da montadora, trazendo um interior de tirar o fôlego e que é inspirado nos outros clássicos da Chevro: Ônix e Tracker. Além de toda essa mudança do lado de dentro da Spin, o veículo agora virou um SUV de respeito! Confira mais detalhes abaixo.

O novo visual da Spin 2025 – que agora é SUV!

De cara, podemos notar que uma das novidades no visual da Spin SUV é a sua dianteira e traseira, que trazem consigo uma nova grade dianteira + barra que vem com a logo da Chevrolet bem estampada e destacada, um para choque remodelado com lanternas novíssimas, além de seu novo conjunto de farois full LED com luzes diurnas que casam perfeitamente no seu novo design. 

Foto: Motor1.com
Foto: Motor1.com

Passando para o lado interno, a nova Spin 2025 agora vai contar com um cluster de 8” e tela multimídia de 11,3”, tudo isso para proporcionar uma direção tecnológica e satisfatória ao usuário. Em questão de espaço, não é segredo para ninguém que a Spin dá aulas, né? O veículo ainda continua sendo uma EXCELENTE opção para grandes famílias, podendo acomodar tranquilamente até 7 pessoas.

Foto: Motor1.com

Nova – clássica – Spin 2025, conheça o SUV da Chevrolet!

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Mas e na mecânica, mudou algo?

Não! De forma direta e reta a Spin 2025 continua com o seu – querido – motor 1.8 com quatro cilindros com potência de 106 cavalos com gasolina e 111 cavalos para etanol, o que oferece ao condutor uma experiência suave e econômica.

O Novo (SUV) Chevrolet Spin 2025 trouxe inúmeras inovações em seu design, mas não abriu mão de sua essência e elementos que fizeram dele o queridinho de gerações.

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Alberto
Alberto
28/04/2024 11:12

Eu tive uma spin com 13.000 rodados e com um cilindro de 16mt² e em viagens eu já cheguei a fazer 270kms com ela então nunca irei falar mal dela sobre o consumo de combustível e nunca irei concordar com pó tos de vistas contrários pelo simples fato de que eu mesmo confirmei por mim mesmo o quanto a spin é um carro maravilhoso porém, respeito a opinião de todos que talvez tenham motivos para pensarem diferentes e talvez por terem tido experiências ruim por algum motivo. O resumo desse diálogo é que a spin foi o melhor carro que já tive em minha vida entre todos os carros que já tive, e aconselho a qualquer um comprar uma e desfrutar de um excelente carro. Abraços a todos.

Juan José Rodrigues
Juan José Rodrigues
28/04/2024 08:51

Excelente carro, E a segunda spin que eu COMPREI, manutenção 0, não tem turbo para complicar a mecanica, super Económica, CHEGUEI a fazer 16 km/l, a 80 km/h. Estou a comprar a terceira 2025. Motor super confiavel.

Joel da Silva Dias
Joel da Silva Dias
28/04/2024 08:10

O lado bom de não ter mudado o motor é a confiabilidade do 1.8, e os turbos ganham em vários aspectos mas perde no principal que é a confiabilidade que é o necessário para quem precisa de um carro para tudo de taxistas, locadoras ubers e familias grandes que não tem condições de terem dois veículos.

Roberta Souza

Autora no portal Click Petróleo e Gás desde 2019, responsável pela publicação de mais de 8.000 matérias que somam milhões de acessos, unindo técnica, clareza e engajamento para informar e conectar leitores. Engenheira de Petróleo e pós-graduada em Comissionamento de Unidades Industriais, também trago experiência prática e vivência no setor do agronegócio, o que amplia minha visão e versatilidade na produção de conteúdo especializado. Desenvolvo pautas, divulgo oportunidades de emprego e crio materiais publicitários direcionados para o público do setor. Para sugestões de pauta, divulgação de vagas ou propostas de publicidade, entre em contato pelo e-mail: santizatagpc@gmail.com. Não recebemos currículos

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