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O Chevrolet Onix Plus 2021 1.0 manual é um dos carros usados mais buscados do Brasil. Descubra pontos fortes, fraquezas, preços e concorrentes.
O que um motorista pode esperar do Chevrolet Onix Plus 2021 1.0 aspirado manual ao buscá-lo como carro usado?
O modelo, que foi um dos sedãs compactos mais vendidos do Brasil em seu lançamento, continua em evidência no mercado de segunda mão em 2025.
Ele atrai quem procura um veículo econômico, com bom pacote de equipamentos e segurança reforçada.
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Mas, por outro lado, também apresenta limitações que precisam ser consideradas antes da compra.
Chevrolet Onix Plus: desempenho e consumo no dia a dia
O Chevrolet Onix Plus 2021 vem equipado com motor 1.0 de três cilindros flex, que entrega até 82 cv de potência.
No uso urbano, atende bem às necessidades, oferecendo agilidade suficiente para deslocamentos cotidianos e consumo de combustível bastante competitivo.
Embora não seja um carro voltado para esportividade, o modelo tem como pontos fortes a economia e o equilíbrio entre eficiência e manutenção acessível — dois fatores que pesam muito na decisão de quem busca um carro usado confiável.
Espaço interno e porta-malas generoso
No quesito espaço, o Onix Plus se mostra adequado à sua categoria.
O sedã acomoda quatro adultos com conforto e ainda conta com porta-malas de 469 litros, suficiente para atender famílias em viagens ou quem precisa transportar bagagens com frequência.
Essa capacidade de carga está entre os diferenciais frente a alguns concorrentes, tornando-o uma escolha racional para motoristas que priorizam espaço e praticidade sem abrir mão de um valor competitivo no mercado de carros usados.
Equipamentos de série que fazem diferença
Outro ponto de destaque do Chevrolet Onix Plus 2021 é o pacote de equipamentos.
Mesmo na versão aspirada, o modelo costuma incluir ar-condicionado, direção elétrica progressiva, vidros e travas elétricas, além da central multimídia MyLink com Android Auto e Apple CarPlay.
Em termos de segurança, o sedã entrega seis airbags e controles eletrônicos de estabilidade e tração.
Esses itens colocam o Onix Plus em vantagem sobre rivais diretos, reforçando sua posição de destaque entre as opções de carro usado mais completas da categoria.
Onde o Onix Plus deixa a desejar?
Apesar das qualidades, o Chevrolet Onix Plus 1.0 manual apresenta pontos de atenção. O motor, embora eficiente, pode decepcionar em retomadas e viagens com o carro carregado.
Proprietários também relatam críticas à durabilidade da suspensão em vias esburacadas.
Além disso, há registros de falhas eletrônicas pontuais e o histórico de recall dos primeiros lotes da geração, que envolveu problemas estruturais.
Esses fatores podem gerar insegurança em alguns compradores mais exigentes.
Preço do Chevrolet Onix Plus 2021 no mercado de usados
Segundo a Tabela Fipe, o Chevrolet Onix Plus 2021 1.0 manual tem preço médio de R$ 69.452.
No mercado de carros usados, os valores variam entre R$ 63 mil e R$ 82 mil, dependendo do estado de conservação, quilometragem e histórico de revisões.
Unidades bem cuidadas, com baixa rodagem e revisões em dia, tendem a se aproximar do teto da faixa, sendo mais valorizadas por compradores atentos à procedência.
Concorrentes diretos no segmento de usados
No mercado de sedãs compactos, o Onix Plus disputa espaço com o Fiat Cronos 1.3 manual, que oferece porta-malas maior, mas perde em segurança.
Outro concorrente relevante é o Hyundai HB20S 1.0 aspirado, que aposta em tecnologia embarcada.
Também enfrentam o modelo o Volkswagen Voyage 1.6, conhecido pela manutenção simples, e o Toyota Yaris Sedan 1.5, que cobra mais caro, mas entrega confiabilidade mecânica superior.
Vale a pena comprar um Onix Plus usado?
O Chevrolet Onix Plus 2021 1.0 aspirado manual segue valorizado no mercado de carros usados.
Apesar da performance modesta e de alguns relatos de falhas, continua sendo uma opção racional para quem busca um sedã compacto econômico, seguro e com bom pacote de equipamentos.
Com ampla rede de assistência técnica da Chevrolet e bom valor de revenda, o modelo é uma escolha interessante para quem deseja um carro prático e equilibrado, sem abrir mão da confiabilidade.
Cuidados ao comprar um Chevrolet Onix Plus 2021 usado
O Chevrolet Onix Plus 2021 é um dos sedãs compactos mais procurados do mercado de usados no Brasil.
No entanto, antes de adquirir um exemplar usado, é fundamental conhecer os cuidados necessários, os possíveis riscos e os locais mais indicados para encontrar uma unidade em boas condições.
O primeiro passo é verificar o histórico de manutenção.
O Onix Plus exige revisões periódicas em concessionárias ou oficinas especializadas, especialmente no motor turbo, que precisa de óleo de qualidade e trocas dentro do prazo. Solicite sempre o manual carimbado ou notas fiscais de serviços realizados.
Outro ponto importante é a verificação da parte elétrica e eletrônica.
O modelo conta com central multimídia MyLink, sensores e, em algumas versões, sistemas avançados de assistência. Teste tudo: conectividade, ar-condicionado digital, vidros elétricos e faróis.
A vistoria estrutural também é essencial. Muitos veículos usados podem ter histórico de colisões. Nesse caso, leve o carro a um mecânico de confiança ou faça uma perícia cautelar para checar alinhamento de chassi, pintura e possíveis reparos mal feitos.
Perigos e pontos de atenção
Apesar de ser um carro bem avaliado, o Onix Plus 2021 já esteve envolvido em recalls importantes, incluindo defeito na calibração do módulo de controle do motor, software de gerenciamento do motor e outros.
Portanto, é indispensável confirmar no site da Chevrolet ou no Denatran se o veículo em questão já passou por todos os atendimentos.
Outro risco comum na compra de usados é o hodômetro adulterado. Como o Onix Plus é popular entre motoristas de aplicativo, alguns exemplares podem ter rodado bastante.
Compare a quilometragem com o desgaste do volante, bancos e pedais para identificar inconsistências.
Além disso, fique atento a ofertas muito abaixo do preço de mercado, pois podem indicar carros sinistrados, com documentação irregular ou até de origem duvidosa.
Onde encontrar um Chevrolet Onix Plus 2021 usado?
Existem diferentes caminhos para procurar o modelo:
- Concessionárias Chevrolet: oferecem veículos revisados e com garantia, embora o preço possa ser um pouco mais alto.
- Sites e aplicativos especializados: plataformas como OLX, Webmotors e iCarros apresentam grande variedade de opções, permitindo comparar preços e condições.
- Feirões de seminovos: ideais para quem busca negociar diretamente com lojistas e ter acesso a várias unidades no mesmo local.
- Particulares: podem oferecer preços mais baixos, mas exigem maior cautela na conferência de documentos e condições do carro.
Comprar um Chevrolet Onix Plus 2021 usado pode ser uma ótima escolha para quem busca um sedã moderno, confortável e econômico.
Porém, é necessário estar atento aos cuidados mecânicos, à checagem de recalls e à documentação.
Com pesquisa e cautela, é possível encontrar boas oportunidades tanto em concessionárias quanto em plataformas online, garantindo um investimento seguro e satisfatório.
Se procurar acha até mais barato porque em todo lugar tem para vender e quem conhece esse caso de corrria banhada a óleo pula fora rapidinho. Incrível é que o meu 2019 – 1.4 vale mais que o modelo novo… Não compro mais GM enquanto usar essa “tecnologia”.
Faz a inspeção na concessionária que eles garantem a correia e qualquer dano causado por até 240.000 kms. Basta ficar trocando apenas o óleo com eles a cada 10.000 nem precisa a revisão l. Apenas troca de óleo custa 350 reais na minha cidade. Enfim Não digo que é seu caso, mas Essa história de problemas na Correia foi criada por quem não faz manutenção ou fez mal uso do óleo não recomendado. O carro é top.
E continua com a correia banhada a óleo
O consumidor não perdoa, o problema da correia pastel é tão verdadeiro que a GM trocou a correia pra tentar amenizar o problema. Claro, não antes de botar a culpa do problema nos proprietários. Que vergonha GM!!!
Fui numa concessionária da Volks outro dia, e lá estava cheio de Onix seminovos a venda.
O pessoal acha melhor perder dinheiro dando seus Onix de entrada pra pegar um Polo Track, do que ficar com a bomba nas mãos.
Meu nobre, a GM trocou a correia porque esse modelo novo aceita que façam o mal uso que fizeram que causou problemas na outra, usando óleo não recomendado. Vai na concessionária faz a inspeção da correia que eles dão a garantia até 240.000 kms, Na Correia e qq problema oriundo dela. Se fosse ruim acho não fariam isso.