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28 comentários
Sedan híbrido que une baixo custo e alta eficiência energética, surpreendendo o mercado com autonomia e potência excepcionais. Um modelo que pode transformar conceitos sobre preço e tecnologia automotiva no segmento de híbridos.
A Chery provocou o mercado automotivo com o lançamento do Fulwin A8 2025, um sedan híbrido plug-in que impressiona por sua eficiência e preço acessível.
O modelo é vendido na China por cerca de R$ 62 mil, valor inferior ao do Renault Kwid, o carro mais barato no Brasil, que custa acima de R$ 79 mil.
Esse sedan se destaca não só pelo preço competitivo, mas também pela autonomia elétrica e consumo que chamam atenção.
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O Fulwin A8 oferece até 22 km/l e uma autonomia total de até 1.400 km, segundo dados da fabricante.
Características do motor e versões disponíveis
O Fulwin A8 conta com motor 1.5 híbrido plug-in e está disponível em cinco versões.
Nas três versões de entrada, o motor aspirado rende 100 cv e 12,7 kgfm de torque.
O motor elétrico oferece 201 cv e 31,6 kgfm.
A potência combinada dessas versões é de 301 cavalos e 44,3 kgfm de torque, com autonomia elétrica de até 70 km.
Nas versões topo de linha, o motor é 1.5 turbo, entregando 154 cv e 22,4 kgfm.
A potência elétrica se mantém em 201 cv, gerando um total combinado de 355 cavalos e 53,3 kgfm de torque.
A autonomia elétrica sobe para 145 km, ampliando a eficiência do veículo.
Preços e versões do Chery Fulwin A8 2025
- Chery Fulwin A8 70 km Basic 2025: US$ 11.100 (R$ 62.209,25)
- Chery Fulwin A8 70 km Standard 2025: US$ 12.200 (R$ 68.167,50)
- Chery Fulwin A8 70 km Comfort 2025: US$ 13.100 (R$ 73.196,25)
- Chery Fulwin A8 145 km Comfort 2025: US$ 13.900 (R$ 77.666,25)
- Chery Fulwin A8 145 km Luxury 2025: US$ 15.300 (R$ 85.488,75)
Os valores são convertidos da moeda chinesa para o real e representam um investimento baixo para um híbrido plug-in com essas características.
Comparação com o BYD King e dimensões
Para entender o posicionamento do Fulwin A8 no mercado, vale comparar com o BYD King, outro híbrido bastante popular atualmente no Brasil.
O BYD King também tem motor 1.5 e autonomia elétrica de até 80 km.
Sua autonomia total atinge até 1.200 km.
Em termos de tamanho, os dois sedans são bastante próximos.
O Fulwin A8 mede 4,79 metros de comprimento, 1,84 metros de largura, 1,48 metros de altura e tem entre-eixos de 2,79 metros.
Já o BYD King tem 4,78 metros de comprimento, 1,83 metros de largura, 1,49 metros de altura e entre-eixos de 2,71 metros.
Design e tecnologia do sedan
Visualmente, o Fulwin A8 adota a estética arrojada que vem marcando os modelos chineses.
Ele apresenta uma grade frontal grande e imponente, com um detalhe preto entre a grade e os faróis de neblina.
Na traseira, as lanternas integradas com acabamento fumê reforçam o toque esportivo do carro.
O interior também merece destaque.
O layout é moderno e conta com tela dupla, criando um ambiente tecnológico.
O sistema de infoentretenimento é compatível com Apple CarPlay e Huawei HiCar, ambos com conectividade sem fio.
O volante de base reta reforça o caráter esportivo da cabine.
Limitação para o mercado brasileiro
Por enquanto, o Chery Fulwin A8 está disponível apenas no mercado chinês.
Não há nenhum indício oficial de que o modelo será vendido no Brasil em curto prazo.
Caso isso aconteça, ele entraria numa disputa acirrada com concorrentes fortes no segmento de híbridos, que cresce rapidamente no país.
O preço acessível e a eficiência do Fulwin A8 poderiam representar um novo patamar para híbridos no Brasil, onde o custo ainda é um fator limitante para muitos consumidores.
Quanto você acha que esse sedan híbrido da Chery custaria se fosse lançado no Brasil? Será que algum dia veremos carros com esse preço e essa qualidade por aqui?
PARABÉNS pela Manchete informando que o preço apresentado é na China.
Não induzindo ao erro o leitor. 👏👏👏
Em 1980 a produção industrial do Brasil era maior que da China e da Corea do sul juntas! Aí veio o Collor e o neoliberalismo (neocolonialismo pra quem tem cérebro) e estragou tudo, sabe o que não tem na China e nem na Corea do sul? Teto ou arcabouço de rico controlando o estado… já fica a dica para os bebês chorão dos comentários ok. Pessoal reclamando de click baite na manchete sendo que já fala que o preço é lá já na manchete hehehe é o pessoal que apoia o neocolonialismo de tão b u rr0
O governo brasileiro governa contra a própria nação. Se fosse minimamente a favor, os carros aqui seriam baratos como na China.