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Carro da Toyota parou de ser vendido em 2021 e virou atrativo entre motoristas de aplicativo: faz até 16 km com 1 litro de gasolina, 98 cv, revisões acessíveis e confiabilidade absurda; saiba mais sobre o Etios

Escrito por Débora Araújo
Publicado em 28/08/2025 às 09:44
Carro da Toyota parou de ser vendido em 2021 e virou atrativo entre motoristas de aplicativo: 98 cv, revisões acessíveis e confiabilidade absurda; saiba mais sobre o Etios
Foto: Interior Etios 2021
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Toyota Etios saiu de linha em 2021, mas segue valorizado entre motoristas de aplicativo por seu motor de 98 cv, revisões baratas e confiabilidade.

O Toyota Etios parou de ser vendido no Brasil em 2021, mas sua história ainda ecoa forte no mercado de usados. Mesmo fora das concessionárias, o compacto da montadora japonesa segue como um dos modelos mais procurados por motoristas de aplicativo, famílias e quem busca um carro econômico, resistente e barato de manter.

Com motorizações simples, revisões acessíveis e um histórico de confiabilidade absurda, o Etios ganhou a fama de “inquebrável”, um rótulo que até hoje faz com que muitos donos relutem em vendê-lo.

Um carro simples que virou referência em confiabilidade

Lançado no Brasil em 2012, o Etios enfrentou resistência inicial por conta de seu design discreto e acabamento interno considerado “espartano”. Porém, bastaram poucos anos para o modelo conquistar espaço graças à sua mecânica robusta e ao baixo custo de manutenção, atributos que são prioridade para motoristas que rodam muito, como os de aplicativo.

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Segundo a Toyota, o Etios tinha como foco oferecer durabilidade e economia, em vez de soluções sofisticadas. Essa escolha fez com que o modelo se tornasse um dos compactos mais confiáveis da última década, disputando espaço com Honda Fit e Nissan Versa.

Motorização eficiente com até 98 cv

O Etios foi oferecido no Brasil com motores 1.3 e 1.5 Flex, ambos 16 válvulas e com duplo comando variável (VVT-i). O motor 1.3 entregava 90 cv no etanol, enquanto o 1.5 chegava a 98 cv na gasolina e 107 cv no etanol.

Apesar de não ser o mais potente da categoria, o compacto da Toyota tinha como destaque o equilíbrio: bom desempenho para o dia a dia, respostas rápidas em uso urbano e, principalmente, consumo exemplar. O Etios conseguia médias de até 14,5 km/l na estrada com gasolina, rivalizando com modelos 1.0 muito mais fracos.

Essa combinação de desempenho justo e economia foi um dos pontos que fizeram dele favorito entre os motoristas de aplicativo.

Consumo do Toyota Etios: economia que impressiona até hoje

Um dos principais atrativos do Etios sempre foi seu consumo de combustível. Segundo dados do Inmetro, o modelo 1.5 manual fazia em média:

  • Etanol: 8,5 km/l na cidade e 10,5 km/l na estrada
  • Gasolina: 12,5 km/l na cidade e até 14,5 km/l na estrada

No caso da versão automática, os números eram levemente menores, mas ainda assim competitivos frente a rivais como Volkswagen Gol, Fiat Palio e Chevrolet Prisma.

Para motoristas que rodam centenas de quilômetros por semana, essa eficiência se traduzia em economia real, fator decisivo para consolidar o Etios no mercado.

Revisões acessíveis e manutenção barata

Outro grande trunfo do Etios é o baixo custo de manutenção. As revisões em concessionária ficavam em média entre R$ 500 e R$ 700, valores inferiores aos cobrados por marcas como Volkswagen, Ford ou Chevrolet em modelos populares equivalentes.

Além disso, por compartilhar diversos componentes com outros carros da Toyota, o Etios oferece facilidade para encontrar peças de reposição, tanto originais quanto paralelas, com preços justos.

Essa característica explica por que o carro foi tão adotado por motoristas de aplicativo: além de rodar muito, exigia pouco da oficina.

Espaço interno e conforto acima da média

Mesmo sendo um carro compacto, o Etios sempre surpreendeu pelo espaço interno. O hatch oferecia bom aproveitamento, enquanto o sedã se destacava pelo porta-malas de 562 litros, um dos maiores da categoria, rivalizando até com sedãs médios.

Outro diferencial era a suspensão, projetada para enfrentar o piso irregular das cidades brasileiras. O conjunto priorizava robustez e conforto, garantindo estabilidade em curvas e boa absorção de impactos em buracos e lombadas.

Fim de produção no Brasil em 2021

Apesar de sua confiabilidade, o Toyota Etios foi descontinuado no Brasil em abril de 2021, quando a Toyota decidiu concentrar esforços em modelos mais modernos, como o Yaris e o Corolla.

O Etios continuou sendo produzido apenas para exportação até agosto de 2023, mas deixou de figurar no catálogo nacional. Ainda assim, as unidades usadas permanecem em alta no mercado, com preços valorizados pela durabilidade e pela fama de carro “sem dor de cabeça”.

Etios no mercado de usados em 2025

Hoje, em 2025, um Toyota Etios usado pode ser encontrado entre R$ 35 mil e R$ 55 mil, dependendo do ano e versão.

Apesar de ter parado de ser vendido, ele ainda é considerado um dos melhores negócios para quem busca confiabilidade, economia e baixo custo de manutenção.

É comum ver motoristas de aplicativo afirmarem que o Etios chega facilmente a 300 mil km sem grandes problemas mecânicos, reforçando a fama de carro durável.

O legado do Etios entre os brasileiros

O Toyota Etios pode ter saído de linha em 2021, mas seu legado permanece. Ele se consolidou como um dos carros mais confiáveis da última década no Brasil, querido por motoristas de aplicativo, famílias e todos que priorizam economia e durabilidade.

Com motor de até 98 cv, revisões acessíveis e consumo competitivo, o Etios deixou uma marca que dificilmente será apagada. No mercado de usados, continua sendo uma opção sólida e, em muitos casos, melhor negócio que carros populares ainda em produção.

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Débora Araújo

Débora Araújo é redatora no Click Petróleo e Gás, com mais de dois anos de experiência em produção de conteúdo e mais de mil matérias publicadas sobre tecnologia, mercado de trabalho, geopolítica, indústria, construção, curiosidades e outros temas. Seu foco é produzir conteúdos acessíveis, bem apurados e de interesse coletivo. Para sugestões de pauta, correções ou contato direto: deborasthefanecruz@gmail.com

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