Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
5 min de leitura
2 comentários
Com tecnologia HPDI, motores de até 500 cv e autonomia de 1.000 km, os caminhões movidos a biogás da Volvo já superam 8.000 unidades vendidas na Europa e prometem reduzir emissões de CO₂ em até 100%
Os caminhões movidos a biogás da Volvo estão conquistando um papel de destaque nas estradas europeias. Com autonomia de até 1.000 quilômetros e potencial para reduzir as emissões de CO₂ em até 100%, esses veículos se consolidam como uma alternativa concreta ao diesel em rotas de longa distância.
A tecnologia, que alia eficiência energética, alto desempenho e sustentabilidade, está transformando o transporte pesado e ajudando a indústria a avançar rumo a metas climáticas mais ambiciosas.
Crescimento impulsionado pela demanda por soluções limpas
O avanço dos caminhões a gás natural da Volvo Trucks não é fruto do acaso. Ele reflete a necessidade urgente de soluções que reduzam drasticamente as emissões em um cenário de emergência climática.
-
Novo Xiaomi 17 Pro tem duas telas, bateria de 6.300 mAh e câmeras Leica para brigar com os tops da Samsung e da Apple
-
O chuveiro elétrico do futuro: 5 tecnologias revolucionárias — de resistências de grafeno a sensores com IA — que prometem banhos inteligentes, economia de até 50% e conforto sob medida
-
Com aumento do nível do mar, Xangai afunda (pico de 10cm/ano) por culpa humana, já perdeu US$ 3 bilhões e ameaça o comércio
-
Celular com os dias contados: Samsung revela tecnologia que pode aposentar os smartphones
Em 2024, as vendas desses veículos cresceram 25% em comparação com o ano anterior, ultrapassando 8.000 unidades comercializadas globalmente.
Países como Suécia, Noruega, Holanda, Espanha e Reino Unido lideram essa transição, impulsionados por uma rede de reabastecimento cada vez mais robusta e políticas públicas que estimulam combustíveis mais limpos.
Modelos como o Volvo FM, FH e FH Aero, todos compatíveis com GNL (gás natural liquefeito) e biogás, se destacam por combinar tecnologia confiável, autonomia elevada e pegada de carbono reduzida.
Já integrados a frotas de transporte regional e de longa distância, esses veículos também começam a ganhar espaço em setores como a construção civil, demonstrando sua versatilidade e viabilidade operacional.
Biogás: do resíduo ao combustível estratégico
A principal chave para essa transformação ambiental está no uso do biogás, conhecido como Bio-GNL. Produzido a partir de resíduos orgânicos — agrícolas, urbanos ou de estações de tratamento de águas residuais —, esse combustível renovável é capaz de transformar desperdício em energia limpa. Em países que oferecem incentivos fiscais e subsídios à energia renovável, o Bio-GNL não é apenas mais sustentável que o diesel, como também mais econômico.
Os impactos são expressivos: substituir o diesel por GNL já reduz as emissões de CO₂ em cerca de 20% no ciclo “Tank to Wheel”.
A troca pelo Bio-GNL eleva essa redução para até 100% no ciclo “Well to Wheel”, especialmente quando combinado com HVO (óleo vegetal hidrotratado) como combustível de ignição.
Essa mudança é fundamental para que a Volvo Trucks atinja sua meta de emissões líquidas zero até 2040. A tendência é de expansão: em 2024, a produção global de biogás cresceu 21%, impulsionada por políticas climáticas e compromissos internacionais de descarbonização.
Potência e eficiência sem compromissos
A Volvo investiu em tecnologia para garantir que sustentabilidade não significasse perda de desempenho. Os caminhões a gás natural utilizam o mesmo motor Euro 6 D13 dos modelos a diesel, mas incorporam a tecnologia HPDI (Injeção Direta de Alta Pressão), desenvolvida em parceria com a Cespira. O resultado é uma combustão mais eficiente e uma performance robusta: até 500 cavalos de potência, 2.500 Nm de torque e excelente resposta do motor.
O tanque de combustível de 225 kg assegura uma autonomia real de até 1.000 quilômetros, sem exigir alterações na infraestrutura logística.
Isso reduz custos operacionais e o custo total de propriedade para as empresas, ao mesmo tempo em que mantém a produtividade e melhora a experiência do motorista. Além da eficiência energética, a operação mais silenciosa e suave dos veículos representa um ganho adicional em conforto e segurança nas estradas.
Infraestrutura e regulamentação aceleram a transição
A adoção crescente do gás como combustível no transporte pesado está diretamente ligada ao avanço da infraestrutura.
A Europa investe em uma rede transnacional de reabastecimento de GNL e Bio-GNL, alinhada ao Pacto Ecológico Europeu e à Diretiva de Infraestrutura para Combustíveis Alternativos (AFIR). Essas políticas exigem que os países-membros garantam postos de abastecimento em intervalos regulares nas principais rotas logísticas do continente.
A pressão regulatória para reduzir emissões no transporte rodoviário também acelera essa transição. Enquanto as tecnologias elétrica e de hidrogênio ainda enfrentam desafios em termos de custo, alcance e infraestrutura, o gás renovável surge como uma solução imediata e escalável.
Ele funciona como um elo de transição, permitindo que as frotas se tornem mais limpas sem depender de inovações que ainda estão em desenvolvimento.
Perspectivas e condições para o futuro
Os caminhões a gás não representam uma solução isolada, mas uma peça essencial em um conjunto mais amplo de estratégias rumo a um transporte sustentável. Seu potencial será plenamente realizado se algumas condições forem cumpridas.
Entre elas, destaca-se a necessidade de ampliar a produção descentralizada de biogás, especialmente em áreas rurais com alto volume de resíduos orgânicos. Também é fundamental expandir a rede de estações de abastecimento de Bio-GNL, conectando centros industriais e logísticos estratégicos.
Incentivos fiscais estáveis e previsíveis são outra peça-chave para manter a atratividade econômica dessa tecnologia. Além disso, a integração de soluções digitais que otimizem rotas, consumo e cargas pode aumentar ainda mais a eficiência.
Por fim, uma estratégia mista que combine combustíveis renováveis, eletrificação e hidrogênio, adaptada a diferentes contextos operacionais, será crucial para acelerar a descarbonização do transporte pesado.
Caminho realista para a descarbonização
O gás renovável se destaca como uma alternativa realista, escalável e eficaz para reduzir as emissões do transporte de carga. Embora não seja a solução definitiva para todos os desafios climáticos, ele representa um avanço concreto e imediato no caminho da sustentabilidade.
A transição para tecnologias mais limpas não precisa esperar o futuro: ela já está acontecendo nas estradas europeias com os caminhões a biogás da Volvo, que provam ser possível unir desempenho, economia e respeito ao meio ambiente em um único pacote.
Your writing has a way of resonating with me on a deep level. I appreciate the honesty and authenticity you bring to every post. Thank you for sharing your journey with us.
Your blog is a testament to your passion for your subject matter. Your enthusiasm is infectious, and it’s clear that you put your heart and soul into every post. Keep up the fantastic work!