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Preço reduzido e mais equipamentos: BYD aposta no custo-benefício para crescer no Brasil
O mercado brasileiro de sedãs médios ganhou um novo capítulo importante: o BYD King GS 2026 chega às concessionárias com preço R$ 15 mil mais baixo e recheado de novos equipamentos. Vendido agora por R$ 175.990, o modelo híbrido plug-in chinês mira diretamente o rival Toyota Corolla, líder histórico da categoria.
A estratégia da marca é clara: aumentar a competitividade e oferecer mais tecnologia e espaço por um valor menor. A versão de entrada GL ficou em R$ 169.990, enquanto a topo de linha GS custa menos que o Corolla híbrido de entrada, diferença de aproximadamente R$ 14 mil.
O lançamento do King no ano passado já havia movimentado bastante o segmento. Agora, com redução de preço e melhorias de conteúdo, a BYD dá um passo ousado para conquistar o consumidor brasileiro que busca eficiência, design moderno e custo-benefício.
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Design atualizado e cabine mais refinada
Na linha 2026, o BYD King GS chega com mudanças discretas, mas que reforçam sua proposta. A principal novidade estética está nas rodas de liga leve de 17 polegadas, agora com design em formato de estrela e acabamento cromado.
Na traseira, o sedã adota a sigla “BYD” no lugar do nome extenso “Build Your Dreams”, movimento já visto em outros modelos da marca, como o Dolphin Mini.
No interior, o salto em refinamento é evidente. O painel digital de 8,8” e a central multimídia rotativa de 12,8” com GPS integrado e espelhamento sem fio colocam o carro em outro patamar frente ao Corolla. O console elevado concentra comandos de transmissão, ar-condicionado digital e funções de condução.
O acabamento impressiona: couro sintético, plásticos texturizados e peças cromadas substituem materiais simples. Os bancos, agora em couro preto, têm ajustes elétricos para motorista e passageiro. O sedã ainda acrescenta iluminação ambiente em LED customizável, sistema de som com oito alto-falantes, carregador por indução, quatro portas USB (A e C) e tomada 12V.
Em termos de conteúdo tecnológico, o King GS 2026 oferece mais do que o rival japonês, uma cartada importante no mercado.
Segurança ampliada com pacote ADAS
No quesito segurança, a BYD reforçou sua proposta de valor ao incluir o pacote ADAS de nível II. O conjunto engloba controle de cruzeiro adaptativo, monitor de ponto cego, limitador de velocidade inteligente, assistente de permanência em faixa, alerta de colisão frontal e frenagem automática de emergência.
Além disso, o sedã vem equipado com seis airbags, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa, faróis automáticos e câmera 360°.
Ou seja, o BYD King GS 2026 entrega o mesmo padrão de segurança do Corolla, mas por um preço mais competitivo.
Espaço interno e desempenho híbrido
Com 4,78 m de comprimento, 1,83 m de largura e entre-eixos de 2,71 m, o King GS 2026 é maior que o Corolla em medidas internas, embora perca no porta-malas (450 litros contra 470 litros do rival).
No conjunto mecânico, houve ajuste no motor a combustão em função das regras do Proconve L8: o 1.5 aspirado caiu de 110 cv para 98 cv, mas o motor elétrico continua entregando 197 cv. O resultado final é a mesma potência combinada da geração anterior: 235 cv.
Mesmo com torque reduzido no motor a combustão (12,5 kgfm ante 13,8 kgfm), a unidade elétrica mantém força robusta de 33,1 kgfm. A bateria Blade de 18,3 kWh garante até 78 km em modo 100% elétrico e autonomia total de 1.200 km.
Nos números de consumo, a vantagem é clara: 44,2 km/l na cidade e 36,7 km/l na estrada, contra 17,5 km/l e 15,2 km/l do Corolla híbrido convencional.
A BYD ainda oferece seis anos de garantia sem limite de quilometragem para o sistema híbrido e oito anos para a bateria elétrica, pontos relevantes para reduzir a insegurança do consumidor.
Corolla x BYD: qual é a melhor compra?
O Toyota Corolla mantém a força da tradição, rede consolidada de concessionárias e valor de revenda mais estável. No entanto, o BYD King GS 2026 entrega mais equipamentos, desempenho superior e eficiência energética por menos dinheiro.
O que pesa para o consumidor brasileiro é a confiança na marca. A Toyota já está consolidada há décadas, enquanto a BYD ainda constrói sua reputação por aqui. Mas a agressividade da marca chinesa no custo-benefício vem mudando esse cenário rapidamente.
E o consumidor, como fica?
O BYD King GS 2026 mostra que a disputa no segmento de sedãs médios está longe de terminar. A redução de R$ 15 mil no preço, somada à lista robusta de equipamentos e à eficiência energética, coloca o modelo como uma opção séria para quem busca tecnologia e economia.
Agora, a questão é: vale arriscar no novo para ter mais por menos ou continuar apostando no tradicional Corolla pela confiança da marca?
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