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Exportações de carros elétricos chineses para o Brasil crescem 13 vezes. O investimento estratégico no país lidera o mercado global, destacando-se como destino chave para montadoras como BYD e GWM
O Brasil agora lidera as exportações de carros elétricos e híbridos plug-in chineses, ultrapassando a Bélgica. Conforme dados recentes do setor, o Brasil superou a Bélgica como o principal destino de exportação de veículos elétricos e híbridos plug-in fabricados na China. Esse avanço significativo ocorre em um momento crucial, impulsionado pelo investimento das montadoras chinesas que buscam diversificar suas vendas para mercados fora da Europa.
Essa estratégia é uma resposta direta à investigação de subsídios pela União Europeia sobre carros elétricos chineses, que tem afetado suas exportações para o continente europeu.
Investimentos das montadoras de carros elétricos chineses no Brasil
Segundo a Associação Chinesa de Carros de Passageiros (CPCA), as exportações de carros elétricos e híbridos plug-in para o Brasil aumentaram 13 vezes em comparação ao ano anterior, atingindo 40.163 unidades em abril. Este crescimento impressionante posicionou o Brasil como o principal mercado de exportação pelo segundo mês consecutivo. Em janeiro, o país ocupava apenas a décima posição nesse ranking.
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Essa mudança no mercado foi rápida. Montadoras chinesas, como a BYD, estão investindo pesado no Brasil. A BYD está construindo um complexo de fabricação de carros elétricos no país, com planos de iniciar a produção local até o final do ano ou início de 2025. Da mesma forma, a GWM anunciou que sua planta no Brasil começará a operar no segundo semestre de 2024. Além dessas, outros fabricantes chineses devem anunciar novos empreendimentos no mercado brasileiro em breve.
Comparação com outros mercados
Em abril, o Brasil também se destacou como o segundo maior destino de exportação de automóveis chineses de todos os tipos, ficando atrás apenas da Rússia. Apesar das sanções ocidentais, a Rússia continua a ser o principal mercado de exportação para veículos chineses, conforme destacou Cui Dongshu, secretário-geral da CPCA. investimentos
Os dados da CPCA revelam uma queda significativa nas importações de carros elétricos chineses por países europeus como Espanha, França, Países Baixos e Noruega entre janeiro e abril. A investigação de subsídios pela União Europeia tem impactado as exportações para o bloco, forçando as montadoras chinesas a buscar ativamente mercados alternativos na América do Sul, Austrália e Sudeste Asiático.
Futuro promissor para o Brasil
Nos primeiros quatro meses deste ano, as exportações de carros elétricos chineses para a Rússia aumentaram 23%, totalizando 268.779 veículos. No mesmo período, as exportações para o México e o Brasil aumentaram 27% e 536%, respectivamente, atingindo 148.705 e 106.448 unidades.
A demanda crescente por veículos de nova energia no Brasil, aliada à expansão estratégica das montadoras chinesas, destaca o país como um mercado chave para carros elétricos e híbridos, especialmente neste momento de resistência na Europa e nos EUA. Além disso, a nova política brasileira de incentivo à produção local de automóveis deve abrir oportunidades significativas para a indústria automotiva nos próximos anos.
