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Toyota Yaris Cross: versão 2026 faz 32,3 km/l na cidade, mas tem um problema, Toyota atrasou mais uma vez o lançamento do SUV

Escrito por Alisson Ficher
Publicado em 22/05/2025 às 19:54
Atualizado em 23/05/2025 às 18:02
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Toyota Yaris Cross 2026 surpreende com eficiência energética inédita para SUVs compactos, mas enfrenta novo atraso no lançamento nacional devido a questões na fábrica. Conheça os detalhes que podem mudar o mercado brasileiro automotivo.

O aguardado Toyota Yaris Cross 2026, que se destaca por sua eficiência energética e tecnologia híbrida, teve seu lançamento no Brasil adiado para outubro de 2025.

Inicialmente previsto para março e posteriormente para julho, o novo cronograma foi estabelecido devido a atrasos nas obras de modernização da fábrica da Toyota em Sorocaba (SP), onde o modelo será produzido.

Yaris Cross 2026 promete até 32 km/l e tecnologia híbrida, mas lançamento no Brasil foi adiado para outubro. Saiba mais sobre o SUV econômico.
Yaris Cross 2026 promete até 32 km/l e tecnologia híbrida, mas lançamento no Brasil foi adiado para outubro. Saiba mais sobre o SUV econômico.

Eficiência energética impressionante

O Yaris Cross chega ao mercado brasileiro com a promessa de ser o SUV compacto mais econômico da categoria.

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Equipado com um sistema híbrido que combina um motor 1.5 de ciclo Atkinson com um propulsor elétrico, o modelo alcança uma potência combinada de aproximadamente 115 cv.

Testes realizados no Chile indicam um consumo de até 32,3 km/l na cidade e 24,4 km/l na estrada com gasolina.

No Brasil, devido à mistura de etanol na gasolina, a expectativa é que o consumo urbano fique em torno de 25 km/l, ainda assim superior aos concorrentes diretos.

Yaris Cross 2026 promete até 32 km/l e tecnologia híbrida, mas lançamento no Brasil foi adiado para outubro. Saiba mais sobre o SUV econômico.
Yaris Cross 2026 promete até 32 km/l e tecnologia híbrida, mas lançamento no Brasil foi adiado para outubro. Saiba mais sobre o SUV econômico.

Motorização e desempenho

O conjunto mecânico do Yaris Cross inclui um motor a combustão de 1.5 litro, operando no ciclo Atkinson, com 91 cv de potência e 12,3 kgfm de torque, associado a um motor elétrico de 80 cv e 14,4 kgfm.

A transmissão é do tipo e-CVT, semelhante à utilizada nos modelos Corolla e Corolla Cross híbridos.

As baterias de íons de lítio têm capacidade de 0,7 kWh e são posicionadas sob o banco traseiro, contribuindo para um melhor aproveitamento do espaço interno.

Design e dimensões

Visualmente, o Yaris Cross apresenta um design robusto e moderno, com linhas inspiradas no RAV4.

Suas dimensões incluem 4,31 metros de comprimento, 1,77 metros de largura, 1,62 metros de altura e entre-eixos de 2,62 metros.

O porta-malas oferece capacidade de 471 litros, destacando-se como um dos maiores da categoria.

Yaris Cross 2026 promete até 32 km/l e tecnologia híbrida, mas lançamento no Brasil foi adiado para outubro. Saiba mais sobre o SUV econômico.
Yaris Cross 2026 promete até 32 km/l e tecnologia híbrida, mas lançamento no Brasil foi adiado para outubro. Saiba mais sobre o SUV econômico.

Tecnologia e conforto

O interior do Yaris Cross é equipado com uma central multimídia flutuante de 10,1 polegadas, compatível com Android Auto e Apple CarPlay sem fio, além de um painel de instrumentos parcialmente digital.

Outros destaques incluem freio de estacionamento eletrônico com função Auto Hold, ar-condicionado digital e, nas versões mais completas, teto solar panorâmico.

Segurança reforçada

No quesito segurança, o Yaris Cross não decepciona.

O modelo deve vir equipado com seis airbags, sensores de estacionamento e recursos do pacote Toyota Safety Sense, como frenagem autônoma de emergência, alerta de mudança de faixa e controle adaptativo de cruzeiro.

Esses sistemas visam proporcionar maior segurança tanto para o condutor quanto para os passageiros.

Investimentos e produção nacional

A Toyota anunciou investimentos de R$ 11 bilhões no Brasil até 2030, sendo R$ 1,63 bilhão destinados à modernização das fábricas de Sorocaba e Porto Feliz para a produção do Yaris Cross.

A partir de 2026, a montadora iniciará a produção local de baterias, reduzindo a dependência de componentes importados e fortalecendo a indústria automotiva nacional.

Cerca de 40% da produção do Yaris Cross será exportada para países como Argentina, Chile e México.

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Preço e versões

O Yaris Cross será oferecido em versões com motorização híbrida e a combustão.

As versões de entrada contarão com um motor 1.5 aspirado flex, de ciclo Otto, que rende 110 cv de potência e 14,3 kgfm de torque, acoplado a um câmbio CVT que simula sete marchas.

O preço inicial estimado para o modelo híbrido é de R$ 130 mil, posicionando-o como uma opção competitiva no segmento de SUVs compactos.

Expectativas e mercado

Com a introdução do Yaris Cross, a Toyota visa atender à crescente demanda por veículos mais eficientes e sustentáveis no Brasil.

A combinação de economia de combustível, tecnologia avançada e produção nacional reforça o compromisso da montadora com o mercado brasileiro e a sustentabilidade ambiental.

E você, o que acha do novo Toyota Yaris Cross? Acredita que ele será um sucesso no mercado brasileiro? Compartilhe sua opinião nos comentários!

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Bispo
Bispo
27/05/2025 05:38

Acredito que será um excelente carro, um dos melhores dentro da categoria svu

ARNALDO
ARNALDO
26/05/2025 16:46

Não tenho dúvidas que será um sucesso. Eu tenho um yaris há a 6 anos. Estou muito satisfeito. Espero adquirir um novo. Abraços.

Cerjo Muniz Vieira
Cerjo Muniz Vieira
23/05/2025 15:25

Não vejo nem um problema, só seguir as orientações da concessionária..

Alisson Ficher

Jornalista formado desde 2017 e atuante na área desde 2015, com seis anos de experiência em revista impressa, passagens por canais de TV aberta e mais de 12 mil publicações online. Especialista em política, empregos, economia, cursos, entre outros temas. Registro profissional: 0087134/SP. Se você tiver alguma dúvida, quiser reportar um erro ou sugerir uma pauta sobre os temas tratados no site, entre em contato pelo e-mail: alisson.hficher@outlook.com. Não aceitamos currículos!

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