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Assistente Oto da Volkswagen, desenvolvido no Brasil, usa inteligência artificial, fala português, inglês e alemão e estreia em breve em carros conectados

Publicado em 18/09/2025 às 15:53
Novo assistente Oto fala português, inglês e alemão e será lançado ainda neste semestre nos carros da Volkswagen
Novo assistente Oto fala português, inglês e alemão e será lançado ainda neste semestre nos carros da Volkswagen
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Desenvolvido no Brasil, o Oto fala português, inglês e alemão e funcionará como um companheiro de viagem dentro e fora dos carros da Volkswagen.

O novo assistente Oto será lançado neste semestre nos carros da Volkswagen, segundo informações do Times Brasil (CNBC). Criado a partir do avanço da inteligência artificial generativa, o sistema foi pensado para atuar como um verdadeiro “copiloto digital”, auxiliando motoristas com informações do veículo, navegação e interação por voz.

O Oto nasceu da ideia de transformar a experiência a bordo em algo mais humano e próximo do dia a dia dos motoristas.

Ele fala três idiomas português, inglês e alemão e poderá ser acessado não apenas dentro do veículo, mas também pelo celular do usuário, ampliando sua utilidade no cotidiano.

Como surgiu o Oto

De acordo com Cristina Cestari, CIO da Volkswagen América do Sul, a inspiração veio em 2023, quando a popularização da inteligência artificial abriu caminho para novas aplicações no setor automotivo.

A proposta era criar um assistente que fosse além de comandos técnicos, atuando como companheiro de viagem.

O Oto foi desenhado pelo time de design da Volkswagen no Brasil e inspirado na clássica Kombi Corujinha, ícone da marca.

O nome surgiu de um processo interno de seleção com mais de 40 sugestões. “Oto” foi escolhido por ser curto, simétrico, de origem alemã e por remeter ao inventor do motor de quatro tempos, Nikolaus Otto.

Funções e comandos do novo assistente

O diferencial do Oto está na interação por voz. Para ativá-lo, basta dizer “Fala, Oto”, e o sistema começa a responder.

Ele fornecerá informações sobre o carro, orientações de rota, lembretes e até suporte básico fora do veículo por meio de integração com o celular.

Segundo o Times Brasil (CNBC), a ideia é que o Oto seja um avatar digital acessível em múltiplos dispositivos, trazendo praticidade e ampliando a conexão entre usuário e veículo.

Essa estratégia coloca a Volkswagen em linha com concorrentes que já investem em soluções de IA embarcada.

O impacto nos carros da Volkswagen

O lançamento do Oto reforça o plano global da montadora de transformar os carros da Volkswagen em plataformas digitais, conectadas e cada vez mais interativas.

A aposta na personalização e na experiência de uso busca atender a um público que valoriza conectividade e facilidade no dia a dia.

Além de reforçar a imagem inovadora da marca, o sistema pode abrir espaço para novas receitas com serviços digitais e aplicativos.

O Oto também marca o protagonismo do Brasil no desenvolvimento de soluções tecnológicas dentro do grupo Volkswagen, já que sua concepção e design nasceram no país.

Vale a pena para o consumidor?

Para os motoristas, a chegada do Oto pode representar maior segurança e conforto. Comandos de voz reduzem distrações, permitindo que funções sejam executadas sem tirar as mãos do volante.

O fato de o assistente estar disponível também no celular amplia a utilidade, acompanhando o usuário em diferentes contextos.

No entanto, especialistas lembram que o sucesso dependerá da atualização constante da inteligência artificial, da compatibilidade com diferentes modelos e da receptividade do público em integrar o recurso ao dia a dia.

O Oto chega como aposta da Volkswagen para tornar seus veículos mais inteligentes e conectados, elevando a experiência de dirigir para outro nível. Desenvolvido no Brasil e pronto para atuar como companheiro de viagem, ele simboliza o avanço da inteligência artificial no setor automotivo.

Você acredita que os carros da Volkswagen vão ganhar competitividade com a chegada do Oto? Ou ainda vê esses assistentes de voz como algo pouco prático no uso diário?

Deixe sua opinião nos comentários sua visão pode enriquecer esse debate.

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Maria Heloisa Barbosa Borges

Falo sobre construção, mineração, minas brasileiras, petróleo e grandes projetos ferroviários e de engenharia civil. Diariamente escrevo sobre curiosidades do mercado brasileiro.

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