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Nova lei de emissão de poluentes impede a importação do modelo Jimny Sierra, único veículo da Suzuki vendido no país
A Suzuki pode encerrar suas operações no Brasil em 2025, devido a novas restrições impostas pela legislação ambiental.
A HPE, representante da montadora no país, enfrenta dificuldades para importar novas unidades do modelo Jimny Sierra, o único veículo da marca vendido por aqui, desde o dia 1º de janeiro de 2025.
Impedimento de importação devido à nova lei
O bloqueio na importação do Jimny Sierra foi ocasionado pela nova lei brasileira de emissão de poluentes, que exige que todos os veículos atendam ao Proconve L8.
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Essa norma, que entrou em vigor no Brasil no início de 2025, é a oitava fase do Programa de Controle da Poluição do Ar por Veículos Automotores.
O jipinho da Suzuki não cumpre os requisitos estabelecidos, resultando na interrupção de sua importação.
Antes do Proconve L8 entrar em vigor, entre mil e 1,5 mil unidades do Jimny Sierra chegaram ao Brasil, conforme informações da revista Autoesporte.
Esse volume é suficiente para manter as concessionárias abastecidas até o final de 2025, considerando uma média de vendas de cerca de 130 unidades por mês.
A situação ilustra como novas legislações podem impactar diretamente a operação das montadoras e a disponibilidade de modelos no mercado.
Negociações entre HPE e matriz no Japão
A HPE está em negociações há meses com a matriz da Suzuki, no Japão, para atualizar o motor 1.5 aspirado da família K15B, utilizado no Jimny Sierra.
Entretanto, segundo a Autoesporte, as conversas estão estagnadas devido a um impasse sobre quem assumirá os custos das modificações necessárias para atender às novas normas de emissão.
A falta de um acordo pode levar à interrupção definitiva das operações da montadora no Brasil, caso não sejam encontrados modelos alternativos para substituir o Jimny Sierra.
A questão dos custos é um ponto crítico nas negociações, pois a atualização de motores e a adaptação de veículos às novas normas podem exigir investimentos significativos por parte da montadora.
Isso levanta a questão da viabilidade econômica de continuar a operação no Brasil, especialmente para modelos que enfrentam dificuldades de homologação.
Alternativa para manter a marca no Brasil
Uma possível solução para que a Suzuki permaneça no Brasil seria a introdução do e-Vitara, um SUV compacto elétrico que foi apresentado no exterior no final de 2024.
Por ser um veículo elétrico, a homologação desse modelo poderia ser mais simples, permitindo que a montadora se adapte às exigências do mercado brasileiro.
O e-Vitara possui 4,28 m de comprimento, tamanho semelhante ao do Jeep Renegade, e um entre-eixos de 2,70 m, comparável ao do Toyota Corolla.
Na Europa, a Suzuki oferece três versões do e-Vitara:
1º Versão de entrada com motor dianteiro de 144 cv, baterias de 49 kWh e tração dianteira.
2º Versão 4×2 com 174 cv e baterias de 61 kWh.
3º Versão 4×4, que conta com 184 cv e um motor traseiro de 65 cv para mover as rodas traseiras.
A introdução do e-Vitara no Brasil poderia não apenas substituir o Jimny Sierra, mas também posicionar a Suzuki em um mercado crescente de veículos elétricos, alinhando-se às tendências de sustentabilidade e inovação tecnológica.
Essa transição para eletrificação é uma estratégia que muitas montadoras têm adotado para atender às demandas globais por veículos mais limpos e sustentáveis.
O impacto do Proconve na indústria automotiva
O Proconve é um programa essencial para a redução da poluição gerada por veículos automotores no Brasil.
Ao estipular limites rigorosos de emissão, o programa força as montadoras a investirem em tecnologias mais limpas e eficientes.
Isso não apenas beneficia o meio ambiente, mas também impulsiona a inovação na indústria automotiva. Montadoras que não conseguem se adaptar podem enfrentar sérios desafios, como a Suzuki está enfrentando atualmente.
A legislação ambiental brasileira reflete uma tendência global de maior rigor na regulação de emissões veiculares.
À medida que países ao redor do mundo buscam reduzir sua pegada de carbono, a pressão sobre as montadoras para se adaptarem a novas normas aumenta.
Isso significa que as empresas precisam não apenas inovar, mas também planejar estrategicamente sua linha de produtos a longo prazo.
Declaração da HPE
Em nota à imprensa, a HPE afirmou: “A Suzuki Veículos segue com seus planos para o mercado brasileiro aguardando a matriz no Japão, diretrizes de próximos produtos disponíveis que atendem às normas de emissões brasileiras e que, por questões estratégicas, não podemos dar mais detalhes. Enquanto isso, a linha Jimny Sierra segue disponível à venda nas concessionárias da marca espalhadas pelo Brasil.” Essa declaração destaca a intenção da montadora de continuar no mercado, embora a dependência de um único modelo possa colocar em risco sua operação.
O futuro da Suzuki no Brasil
A situação da Suzuki no Brasil é um reflexo das dificuldades enfrentadas por montadoras diante de novas legislações ambientais.
A crescente preocupação com a sustentabilidade e a redução das emissões de poluentes exigem que as empresas se adaptem rapidamente para continuar operando.
A continuidade da Suzuki no Brasil dependerá de sua capacidade de se alinhar às novas exigências e de encontrar soluções viáveis para manter sua presença no mercado.
Além disso, a montadora deve considerar o potencial de novos modelos, como o e-Vitara, que pode revitalizar sua imagem e atrair consumidores em busca de alternativas sustentáveis.
O futuro da Suzuki no Brasil está em jogo, e sua habilidade de inovar e se adaptar será crucial para sua sobrevivência em um mercado cada vez mais competitivo e regulado.
A situação da Suzuki no Brasil serve como um alerta para outras montadoras, destacando a importância de se preparar para mudanças regulatórias e de mercado.
A adaptação às novas normas de emissão não é apenas uma questão de conformidade, mas uma oportunidade para inovar e se destacar em um cenário automotivo em constante evolução.
FONTE: OLHARDIGITAL
