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A nova 150 da Yamaha com seu motor flex de 12,4 cv e painel digital, que chega para ser a principal rival da Honda CG Fan no mercado de trabalho

Escrito por Bruno Teles
Publicado em 22/06/2025 às 16:55
Nova 150 da Yamaha: A Factor 2025 é a moto de trabalho que vai destronar a CG Fan?
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Com novo painel digital, farol de LED e foco no conforto e no baixo custo de manutenção, a nova 150 da Yamaha chega como a rival mais estratégica da Honda CG 160 Fan para o motociclista profissional.

A batalha pelo mercado de motos utilitárias no Brasil ficou mais acirrada em 2025. A Honda CG 160 Fan, líder absoluta de vendas, agora enfrenta sua rival mais bem preparada: a nova 150 da Yamaha, a Factor 150. Com atualizações importantes em tecnologia e um posicionamento estratégico focado nos pontos fracos da concorrente, a Yamaha não quer apenas competir; ela quer convencer o motociclista profissional de que existe uma escolha mais inteligente.

Esta não é mais uma simples disputa de qual moto “anda mais”. É uma batalha de propostas de valor. De um lado, a potência e o valor de revenda da Honda. Do outro, o conforto, a durabilidade e o baixo custo de propriedade da Yamaha. Para quem depende da moto para trabalhar, a escolha nunca foi tão complexa e interessante.

Igualando o jogo: O que a nova 150 da Yamaha traz de novo para 2025

Para enfrentar a líder, a Yamaha equipou a Factor 150 com duas novidades cruciais. A primeira é o novo painel “blackout” 100% digital. Além do visual moderno, ele agora inclui um indicador de marchas, item muito solicitado, e uma função “ECO” que ajuda o piloto a economizar combustível.

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A segunda grande atualização é o novo farol com tecnologia LED. Ele não apenas moderniza o design da moto, mas também oferece uma melhora significativa na visibilidade durante o trabalho noturno, um fator de segurança essencial. Com essas mudanças, a Factor alcança a paridade de recursos com sua rival, forçando o comprador a olhar para outros aspectos.

Potência da CG Fan contra a durabilidade da Factor

A nova 150 da Yamaha com seu motor flex de 12,4 cv e painel digital, que chega para ser a principal rival da Honda CG Fan no mercado de trabalho

Na ficha técnica, a Honda CG 160 Fan leva vantagem com seu motor de 162,7 cc e 14,7 cv de potência, contra os 12,4 cv da Factor 150. Essa força extra da CG é um trunfo para quem pega estradas ou transporta cargas mais pesadas.

No entanto, a Yamaha aposta em uma estratégia diferente. Seu motor de 149 cc, por não ser levado ao limite de performance, é amplamente percebido pelo mercado como mais durável. Relatos consistentes de usuários e mecânicos apontam que o motor da Factor é mais “inquebrável” e menos propenso a problemas como o consumo de óleo quando submetido ao uso severo e contínuo, típico do dia a dia profissional.

Por que a Factor 150 pode ser melhor para quem trabalha o dia todo?

Aqui está um dos principais argumentos da nova 150 da Yamaha. A moto é consistentemente elogiada pelo conforto superior. Seu assento é descrito como mais largo e macio, e a suspensão é mais suave que a da CG Fan, absorvendo melhor as irregularidades do asfalto. Para o profissional que passa horas sobre a moto, essa diferença se traduz em menos cansaço no final do dia.

Além disso, a Factor é uma moto leve, com 127 kg em ordem de marcha, e sua altura de assento de 785 mm a torna fácil de manobrar no trânsito urbano, o que contribui para uma pilotagem menos exaustiva.

O custo que não aparece na etiqueta: Seguro e manutenção

A nova 150 da Yamaha com seu motor flex de 12,4 cv e painel digital, que chega para ser a principal rival da Honda CG Fan no mercado de trabalho

Dois dos maiores custos de uma moto de trabalho são o seguro e a manutenção, e aqui a vantagem da Yamaha é clara. A Honda CG é a moto mais visada para roubos e furtos no Brasil. Relatos de usuários indicam que a proporção de roubos pode chegar a 10 CGs para cada Factor, o que torna o seguro da Honda significativamente mais caro.

Nos custos de revisão, a Yamaha também se destaca. Segundo um levantamento do portal Mobiauto, o plano de manutenção da Factor 150 é o mais barato da categoria. A Honda, apesar de oferecer óleo gratuito em algumas revisões, tem um custo geral de peças e mão de obra mais elevado, tornando a Yamaha a opção mais econômica a longo prazo.

Qual moto escolher em 2025?

Não existe uma resposta única. A escolha entre a nova 150 da Yamaha e a Honda CG 160 Fan depende do perfil e da prioridade de cada profissional.

Para quem a CG 160 Fan é melhor? Para o piloto que precisa de máxima potência para rodovias e que vê a moto como um ativo, priorizando o maior valor de revenda e a liquidez do mercado, mesmo que isso signifique um custo de posse e um risco de roubo mais altos.

Para quem a Factor 150 é melhor? Para o profissional pragmático, que foca no menor custo total de propriedade. A Factor é a escolha para quem busca economia de combustível, manutenção mais barata, seguro mais em conta e uma durabilidade mecânica que inspira confiança, mesmo que isso signifique um desempenho ligeiramente inferior.

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Bruno Teles

Falo sobre tecnologia, inovação, petróleo e gás. Atualizo diariamente sobre oportunidades no mercado brasileiro. Com mais de 7.000 artigos publicados nos sites CPG, Naval Porto Estaleiro, Mineração Brasil e Obras Construção Civil. Sugestão de pauta? Manda no brunotelesredator@gmail.com

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