Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
4 min de leitura
0 comentários
Com torres de 352 metros e um vão recordista, a construção da ponte Changtai sobre o Rio Yangtzé está na reta final, prometendo revolucionar o transporte no coração econômico da China
Este artigo explora a fundo a construção da ponte Changtai, detalhando suas especificações recordistas, as inovações tecnológicas empregadas e o impacto que esta obra monumental terá no desenvolvimento regional e na engenharia global.
Na província de Jiangsu, leste da China, um projeto de infraestrutura de magnitude expressiva está redefinindo os limites da engenharia. A Ponte Changtai sobre o Rio Yangtzé, uma artéria econômica e cultural vital, emerge como um símbolo da modernização e da ambição do país. Sua principal função é estabelecer uma ligação crucial entre as cidades de Changzhou e Taizhou.
A visão estratégica por trás da Ponte Changtai
O objetivo primordial da Ponte Changtai é criar um nexo vital entre as cidades de Changzhou e Taizhou, reduzindo drasticamente o tempo de viagem entre elas, de cerca de uma hora e meia para aproximadamente 30 minutos.
-
Por que esse aluno abandonou a faculdade por medo da inteligência artificial: ‘diploma pode não importar mais’
-
Caças dos EUA escoltaram avião de Putin no Alasca, em primeira vez que aeronave oficial russa recebeu acompanhamento norte-americano
-
Quanto ganha um motorista de aplicativo na cidade de São Paulo
-
Vagas falsas com salários de até R$ 3.200 circulam em anúncios que imitam os Correios
O projeto, um investimento de US$ 4 bilhões, está alinhado com as estratégias nacionais chinesas de desenvolvimento do Cinturão Econômico do Rio Yangtzé e de integração do Delta do Rio Yangtzé.
Uma de suas características mais inovadoras é a concepção como o primeiro canal de travessia fluvial do mundo a integrar, numa única estrutura, uma via expressa, uma ferrovia intermunicipal e uma rodovia comum.
Este conceito de “Trindade” representa um avanço significativo no planejamento de infraestruturas de transporte.
As especificações que desafiam os limites
A Ponte Changtai é um complexo de engenharia com 10,03 km de extensão total. Suas especificações são superlativas e estabelecem novos padrões globais.
O vão principal recordista: a ponte estaiada possui um vão principal de 1.208 metros, o maior do mundo para uma ponte que transporta tráfego rodoviário e ferroviário.
Torres icônicas: as torres principais, com um design em forma de diamante, atingem uma altura de 352 metros, tornando-se as torres de ponte estaiada mais altas do mundo.
Tabuleiro multimodal: a ponte possui um design de dois níveis. O tabuleiro superior abriga uma via expressa de seis faixas, enquanto o inferior acomoda uma rodovia de quatro faixas e duas linhas ferroviárias intermunicipais.
Além desses, o projeto reivindica outros recordes, como a ponte em arco de treliça de aço de dupla utilização com o maior vão do mundo (Ponte de Lu’anzhou, 388 metros).
A saga da construção da ponte Changtai
A construção da ponte Changtai começou oficialmente em outubro de 2019, com uma duração planejada de cinco anos e meio.
A conclusão e a abertura ao tráfego estão previstas para o primeiro semestre de 2025. Em meados de 2025, a construção das imponentes torres principais, com mais de 350 metros de altura, está sendo finalizada.
Para cumprir um cronograma tão agressivo, foram utilizadas tecnologias de construção de vanguarda:
Guindaste-Torre W12000-450: O primeiro guindaste-torre rotativo superior do mundo ao nível de 10.000 toneladas-metro, feito sob medida para o projeto.
Robô Inteligente para Caixões: Um robô pioneiro na China, que reduziu significativamente o tempo de construção das fundações ao operar em águas turvas para monitoramento em tempo real.
Engenharia de Precisão: O fechamento da viga principal foi alcançado com um erro inferior a 2 mm, uma proeza de precisão para uma estrutura desta escala.
A Ponte Changtai no panteão das grandes pontes do mundo
A construção da ponte Changtai a posiciona em um seleto grupo de pontes rodoferroviárias de grande vão. Seu principal vão estaiado de 1.208 metros supera o da Ponte Husutong (1.092 metros), também na China.
Embora a Ponte Tsing Ma, em Hong Kong, tenha um vão principal rodoferroviário mais longo (1.377 metros), ela é uma ponte suspensa, o que torna o feito da Changtai, na categoria de pontes estaiadas, um recorde mundial.
O Rio Yangtzé se consolidou como um verdadeiro laboratório para a engenharia de pontes avançada. A intensa atividade na região fomenta um ambiente competitivo e inovador, do qual a Ponte Changtai é um produto exemplar, estabelecendo novos padrões para futuras travessias.
O impacto socioeconômico e o legado da ponte
A Ponte Changtai sobre o Rio Yangtzé está destinada a gerar um impacto socioeconômico profundo. A drástica redução nos tempos de viagem e nos custos logísticos deve estimular o comércio, os negócios e o crescimento econômico no sul de Jiangsu e na vasta região do Delta do Rio Yangtzé.
A ponte serve como um poderoso símbolo das capacidades de engenharia da China e de suas ambições de desenvolvimento de infraestruturas, projetando uma imagem de liderança tecnológica no cenário internacional.
Seu legado será multifacetado: um marco na história da engenharia civil, uma inspiração para futuros projetos de grande envergadura e um elo que não apenas liga margens, mas também une o presente a um futuro de possibilidades expandidas.
Seja o primeiro a reagir!