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Novo sistema de freio eletrônico da Bosch diminui peso e espaço, aumentando a eficiência e a autonomia de carros elétricos.
A Bosch concluiu os testes em vias públicas de uma tecnologia que pode transformar a mobilidade sustentável. Trata-se do sistema de frenagem eletrônico brake-by-wire, que elimina a conexão mecânica entre o pedal e o sistema de freio. Com isso, reduz peso e espaço de instalação, fatores que podem aumentar a autonomia dos veículos elétricos.
Os testes ocorreram em diferentes zonas climáticas, totalizando 3.300 quilômetros percorridos. Em apenas seis dias, a equipe da Bosch alcançou o Círculo Polar Ártico dirigindo um Nissan Ariya, validando a eficiência e robustez do sistema. Essa tecnologia promete ser um divisor de águas no mercado automotivo.
Funcionamento inovador do freio eletrônico
O sistema brake-by-wire da Bosch substitui a tradicional ligação hidráulica e mecânica por sinais elétricos. Ao pisar no pedal do freio, o motorista envia um comando elétrico a um atuador remoto (dispositivo que converte um sinal de controle em movimento mecânico ‘linear ou rotativo‘ para executar uma determinada ação).
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Esse atuador, então, movimenta as pastilhas de freio contra o disco, promovendo a frenagem. A ausência de componentes como mangueiras e reservatórios de fluido traz benefícios diretos.
Além de simplificar o sistema, essa abordagem eletrônica reduz significativamente o peso do veículo. Esse aspecto é vital para veículos elétricos, onde cada quilograma a menos pode significar maior alcance com uma única carga.
A Bosch estima que até 2030, mais de 5,5 milhões de veículos em todo o mundo estarão equipados com essa tecnologia.
Vantagens desse freio para veículos elétricos
A principal vantagem do brake-by-wire é a redução no consumo de energia. Carros elétricos, que dependem exclusivamente de baterias, se beneficiam de cada elemento que aumenta a eficiência energética. Com um sistema de freios mais leve, os veículos conseguem percorrer distâncias maiores sem recarga.
Além disso, o espaço liberado pela ausência de componentes hidráulicos permite projetos mais compactos e aerodinâmicos. Isso abre caminho para inovações no design automotivo, melhorando a ergonomia e o conforto interno.
Segurança e confiabilidade garantidas
O sistema de frenagem da Bosch foi desenvolvido com foco na segurança. Ele conta com dois atuadores hidráulicos independentes: um by-wire e outro integrado ao programa eletrônico de estabilidade (ESP).
Caso ocorra alguma falha, ambos os atuadores podem aumentar a pressão de frenagem de forma independente. Essa redundância eletrônica elimina os riscos associados às falhas mecânicas comuns nos sistemas convencionais.
Essa configuração robusta é essencial, principalmente para veículos altamente automatizados. Ao garantir que a frenagem possa ser controlada em qualquer situação, o sistema se posiciona como uma solução confiável para o futuro da mobilidade.
Design flexível e espaço otimizado
Outro diferencial importante do brake-by-wire é a flexibilidade no design do veículo. Como os atuadores não precisam ficar na parede corta-fogo, fabricantes têm liberdade para posicioná-los estrategicamente. Isso pode reduzir ruídos e vibrações, além de melhorar a segurança.
O sistema também libera espaço na cabine. A Bosch trabalha em novos formatos de pedais, como a pastilha de controle de frenagem.
Nesse modelo, o motorista pressiona uma plataforma em vez de um pedal tradicional. Sensores integrados transmitem o sinal elétrico ao sistema, otimizando a resposta e reduzindo o esforço necessário para frear.
Essa flexibilidade facilita ainda a produção de veículos com volante à direita e à esquerda, simplificando processos de fabricação para diferentes mercados.
Impacto na sustentabilidade e aplicações futuras
A tecnologia brake-by-wire não se limita a carros de passeio. Ela também pode trazer benefícios para o transporte público, caminhões de carga e frotas industriais. A reduçao de peso e a manutenção simplificada aumentam a eficiência energética e contribuem para a sustentabilidade.
Entretanto, apesar do potencial, a aplicação do sistema em motocicletas ainda é incerta. Especialistas questionam sua confiabilidade em condições extremas. As motocicletas enfrentam vibrações intensas e condições adversas, o que pode exigir sistemas de backup adicionais para garantir a segurança.
Lançamento e perspectivas
O sistema brake-by-wire da Bosch representa um marco para a indústria automotiva. Seu design inovador melhora a eficiência energética, reduz peso e otimiza o espaço interno.
Com lançamento previsto para o último trimestre do ano, a tecnologia promete acelerar a adoção de veículos elétricos e autônomos.
Seus benefícios em segurança, flexibilidade de design e impacto positivo na sustentabilidade posicionam o sistema como uma solução essencial para o futuro da mobilidade.
Com a previsão de milhões de veículos adotando essa tecnologia até 2030, a Bosch pode ter dado um passo definitivo rumo a um transporte mais ecológico e eficiente.
Com informações de Ecoinventos e bosch-mobility.
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