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Selecionamos 8 carros usados até R$ 50 mil que se destacam no consumo de combustível, com base nas tabelas oficiais do PBE Veicular (Inmetro). Veja números de cidade/estrada e como confirmar o preço médio na Tabela Fipe.
A busca por carros usados econômicos cresceu porque o combustível pesa no orçamento e os modelos 0 km ficaram mais caros. Para comparar consumo com critério, o PBE Veicular do Inmetro é a referência: as tabelas oficiais trazem km/l em cidade e estrada por versão. A edição mais recente (2024, 16º ciclo) foi atualizada em 31/12/2024, e indica, inclusive, os avisos de que o consumo real pode variar.
Em 2024, o governo reforçou que os valores do PBE para carros a combustão são calculados conforme a ABNT NBR 7024, em condições laboratoriais padronizadas e ajustados para refletir o uso típico do motorista — ponto importante para quem compra usado com o mesmo conjunto mecânico.
Neste guia, trazemos 8 opções até R$ 50 mil com boa eficiência e ampla oferta no mercado de segunda mão. Para cada uma, destacamos consumo com gasolina (cidade/estrada), além de observações sobre versões/anos mais comuns nessa faixa.
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8 carros usados econômicos até R$ 50 mil (gasolina, cidade/estrada segundo o Inmetro)
Abaixo, números oficiais do Inmetro por versão/geração correspondente. Onde o modelo atual ainda está em produção, usamos a referência PBE 2024, para gerações anteriores (muito presentes no mercado de usados), usamos a tabela 2018 do PBE, que registra os motores/versões daquela época.
Fiat Mobi 1.0 (2018–2021)
Consumo: 13,5 km/l (cidade) e 15,0 km/l (estrada)
Subcompacto leve, muito ágil na cidade e conhecido pela manutenção simples. Entrega economia de verdade para uso urbano e costuma aparecer em bom volume nos classificados.
Preço Fipe (ago/2025, Mobi Like 1.0 2018): R$ 42.569.
Hyundai HB20 1.0 (2016–2019)
Consumo: 13,5 km/l (cidade) e 14,6 km/l (estrada)
Hatch popular com ampla oferta de peças e boa liquidez no usado. As versões 1.0 aspiradas são as mais procuradas por consumo equilibrado e custo de seguro moderado.
Preço Fipe (ago/2025, HB20 1.0 “5 Anos” 2018): R$ 49.258.
Renault Sandero 1.0 SCe (2017–2019)
Consumo: 13,9 km/l (cidade) e 14,7 km/l (estrada)
Espaçoso para a categoria, bom de porta-malas e com mecânica simples. O motor 1.0 SCe se destaca pela eficiência e pelo custo de manutenção acessível.
Preço Fipe (ago/2025, Sandero Expression 1.0 2018): R$ 39.976.
Renault Kwid 1.0 (2018–2020)
Consumo: 14,9 km/l (cidade) e 15,6 km/l (estrada)
Leve, econômico e fácil de estacionar, é uma escolha comum para quem quer rodar muito gastando pouco. Versões Life/Zen costumam dominar os anúncios.
Preço Fipe (ago/2025, Kwid Zen 1.0 2019): R$ 38.060.
Chevrolet Onix Joy 1.0 (2017–2019)
Consumo: 12,9 km/l (cidade) e 15,3 km/l (estrada)
Queridinho do mercado de usados pela liquidez e pela rede ampla de assistência. A versão Joy mantém o conjunto 1.0 simples e econômico.
Preço Fipe (ago/2025, Onix 1.0 Joy 2018): R$ 46.704.
Nissan March 1.0 (2017–2019)
Consumo: 12,9 km/l (cidade) e 15,0 km/l (estrada)
Compacto leve, honesto no desempenho e com manutenção previsível. É comum encontrar boas unidades nas capitais.
Preço Fipe (ago/2025, March 1.0 S 2018): R$ 43.176.
Toyota Etios 1.5 (2016–2018)
Consumo: até 12,5 km/l (cidade) e 15,0 km/l (estrada) (sedã manual); 12,2/14,9 no automático
Reconhecido pela confiabilidade e pelo baixo custo de propriedade. Em especial, os 1.5 de 2016 costumam ficar dentro do teto de R$ 50 mil.
Preço Fipe (ago/2025, Etios Sedan X 1.5 2016): R$ 43.584.
Peugeot 208 1.2 PureTech (2017–2018)
Consumo: 13,9 km/l (cidade) e 15,5 km/l (estrada)
Hatch com motor 1.2 de três cilindros eficiente e agradável de guiar; versões Active/Active Pack manuais são as mais comuns na faixa de preço.
Preço Fipe (ago/2025, 208 1.2 Active 2018): R$ 41.542.
Dica importante: verifique sempre a etiqueta do PBE correspondente ao ano/versão que você está comprando. Para modelos com várias atualizações, a diferença de consumo pode existir entre anos e transmissões.
Como o Inmetro mede o consumo (PBE Veicular) e por que isso importa para o usado
O PBE Veicular padroniza os testes e classifica os modelos de A a E, o que permite comparar carros diferentes sob o mesmo critério. Para o consumidor, isso significa menos achismo e mais dados oficiais para guiar a compra. Use sempre os números do PBE para balizar suas escolhas.
Nos a combustão, os resultados seguem a ABNT NBR 7024 e são apresentados em km/l na cidade e na estrada. O próprio Inmetro destaca que o consumo percebido pode variar com tráfego, relevo, manutenção e modo de condução; por isso, trate as cifras como referência técnica.
Mesmo falando de usados, quando o motor/câmbio é o mesmo de versões etiquetadas pelo PBE, os números tendem a se manter muito próximos — salvo desgaste, pneus diferentes ou alterações de manutenção. Em síntese: o PBE te dá uma base comparável, e a vistoria do carro confirma o restante.
Para fechar o raciocínio, vale lembrar que as tabelas do PBE passam por revisões periódicas; manter-se em dia com as versões atualizadas ajuda a evitar erro de base.
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