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Veja 5 motos custom que rodam muito, gastam pouco e quase não dão oficina — e sim, até uma Harley Davidson entra na lista.
Se existe um estilo de moto que conquista fãs fiéis, é o custom. O visual clássico, a posição de pilotagem relaxada e o ronco característico fazem dessas motos mais que um meio de transporte: são um estilo de vida. Mas por muito tempo as custom carregaram o rótulo de caras de manter e beberronas, algo que espantava quem queria rodar muito sem estourar o orçamento.
A boa notícia é que o cenário mudou. Há hoje motos custom econômicas, confiáveis e com manutenção simplificada — algumas japonesas, outras indianas, e até uma Harley Davidson que mostra que a marca também pode oferecer um modelo com custo de uso surpreendentemente acessível.
Aqui estão 5 motos custom que rodam muito, gastam pouco e raramente param na oficina.
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1. Honda Rebel 500 – a “custom para todos”
A Honda Rebel 500 é um dos modelos que melhor representam o conceito de custom acessível e confiável. Equipada com um motor bicilíndrico paralelo de 471 cc, entrega 47 cv de potência, câmbio de 6 marchas e um consumo que surpreende para a categoria: faz até 27 km/l em média.
Com manutenção simples, revisões baratas (seguindo o padrão Honda) e um assento baixo de apenas 690 mm, a Rebel é perfeita para quem está começando no mundo custom ou quer uma moto para viajar com conforto sem gastar uma fortuna.
Por que está na lista:
- Motor confiável e revisões acessíveis
- Consumo de até 27 km/l
- Conforto para longas distâncias
2. Royal Enfield Meteor 350 – o ícone indiano de economia
A Meteor 350 é a queridinha dos viajantes econômicos. Com motor monocilíndrico de 349 cc, 20 cv de potência e injeção eletrônica, a moto é simples, robusta e extremamente econômica: faz entre 32 e 35 km/l com gasolina.
O design clássico, a posição de pilotagem relaxada e o banco confortável tornam a Meteor uma moto perfeita para rodar o Brasil de ponta a ponta. Outro destaque é a manutenção barata — revisões custam menos que as de muitas motos de 250 cc, e a rede Royal Enfield vem crescendo no Brasil.
Por que está na lista:
- Faz mais de 30 km/l
- Mecânica simples, com manutenção barata
- Estilo clássico e posição de pilotagem confortável
3. Yamaha XV 250 Virago – a japonesa indestrutível
A Yamaha Virago 250 não é mais vendida zero km, mas continua sendo uma lenda entre as custom japonesas. Com motor V2 de 249 cc, a moto é conhecida pela durabilidade absurda — há relatos de unidades com mais de 200 mil km rodados sem abrir o motor.
Além da robustez, a Virago surpreende na economia: faz cerca de 28 a 30 km/l. No mercado de usadas, é possível encontrar unidades em bom estado por menos de R$ 18 mil, e peças de reposição continuam fáceis de achar graças à popularidade do modelo.
Por que está na lista:
- Motor V2 durável e confiável
- Consumo de até 30 km/l
- Modelo cultuado e fácil de manter
4. Harley-Davidson Street 750 – a Harley “democrática”
Sim, até uma Harley entrou na lista. A Street 750, lançada para ser a porta de entrada da marca no Brasil, tem motor Revolution X bicilíndrico em V de 749 cc, 58 cv e um consumo que surpreende: faz em média 22 km/l.
Com manutenção programada em intervalos longos, a Street 750 tem custo de oficina mais baixo que outras Harley maiores e peças mais acessíveis. Não é a Harley mais vendida, mas é uma ótima opção para quem sempre quis uma custom da marca sem gastar rios de dinheiro para manter.
Por que está na lista:
- A Harley mais acessível em manutenção
- Consumo razoável para uma 750 cc
- Estilo e prestígio da marca
5. Bajaj Avenger 220 – a surpresa indiana
A Bajaj Avenger 220 é uma das motos custom mais baratas e econômicas do mundo. Equipada com motor monocilíndrico de 220 cc e 19 cv, ela é leve, confortável e faz até 36 km/l com gasolina.
Ainda não é vendida oficialmente no Brasil, mas está em negociação para chegar nos próximos anos, seguindo o sucesso da Bajaj Dominar. Nos países em que é vendida, a Avenger é considerada inquebrável e baratíssima de manter.
Por que está na lista:
- Faz até 36 km/l
- Mecânica extremamente simples
- Preço muito baixo nos mercados onde é vendida
Resumo – consumo e manutenção
| Modelo | Cilindrada | Consumo médio | Observação |
|---|---|---|---|
| Honda Rebel 500 | 471 cc | 27 km/l | Revisões baratas, ótima para iniciantes |
| Royal Enfield Meteor 350 | 349 cc | 33 km/l | Econômica e com estilo clássico |
| Yamaha Virago 250 | 249 cc | 30 km/l | Usada cultuada e fácil de manter |
| Harley-Davidson Street 750 | 749 cc | 22 km/l | Harley com custo mais acessível |
| Bajaj Avenger 220 | 220 cc | 36 km/l | Promessa de chegada ao Brasil |
Por que essas motos quase não param na oficina?
- Mecânica simples: monocilíndricos ou bicilíndricos de baixa manutenção
- Peças acessíveis: fáceis de encontrar e baratas
- Construção robusta: feitas para aguentar uso intenso
- Consumo baixo: gastar menos em combustível significa menos estresse financeiro
Se antes a ideia de ter uma moto custom era sinônimo de gasto alto e visitas constantes à oficina, hoje existem modelos confiáveis, econômicos e acessíveis.
De japonesas clássicas como a Virago 250 a novas opções como a Royal Enfield Meteor 350 e até a Harley Street 750, o segmento se reinventou.
Para quem sempre sonhou com uma custom, mas tinha medo dos custos, agora dá para realizar esse sonho com motos que rodam muito, gastam pouco e raramente dão dor de cabeça.
Peças de reposição para virago 250 como a minha, não são tão faceis de achar como vocês fazem parecer. É claro que existem muitas similares, mas, a qualidade deixa a desejar. Muitos dizem que é original, mas, não é verdade. E nas autorizadas, além de precisar esperar um tempo considerável, preço é exorbitante.