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A Fiat Strada 1.3 Firefly conquistou frotistas e autônomos pelo consumo de 14 km/l, caçamba para quase 1 tonelada e manutenção barata.
Desde o seu lançamento nos anos 1990, a Fiat Strada sempre foi a referência de picape leve no Brasil. Mas a reestilização lançada em 2020 mudou o patamar do modelo: trouxe design mais moderno, novas versões e o motor 1.3 Firefly, que uniu consumo baixo, desempenho equilibrado e robustez mecânica. De lá para cá, a Strada não só se manteve líder de vendas no segmento — como virou a “queridinha” de frotistas, empresas de entrega e autônomos. Hoje, em 2025, as unidades 2020 a 2022 da Strada 1.3 Firefly são disputadas no mercado de seminovos, porque entregam algo raro: fazem de 14 km/l a 17 km/l e levam quase 1 tonelada na caçamba e custam menos de R$ 100 mil – modelos usados.
O visual que trouxe a Strada para a “era moderna”
A geração lançada em 2020 marcou a maior transformação da Strada desde a sua criação. A picape adotou um design inspirado na Fiat Toro, com frente mais alta, grade robusta, faróis de LED nas versões mais caras e caçamba mais larga.
Além do visual, a Strada também ficou maior: passou a ter 1,73 m de largura e 1,60 m de altura, o que melhorou a ergonomia e deu mais estabilidade. As versões cabine dupla passaram a ter quatro portas de verdade, o que a aproximou ainda mais de um carro de passeio.
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O motor 1.3 Firefly: econômico e resistente
O grande destaque da Fiat Strada 1.3 Firefly é o seu motor. O propulsor 1.3 de quatro cilindros da família Firefly entrega 109 cv (etanol) e 101 cv (gasolina), com torque de 14,2 kgfm.
O segredo está na calibragem: ele foi desenvolvido para entregar bom torque em baixa rotação, o que facilita carregar peso sem exigir muito do acelerador. Resultado: a Strada consegue médias de até 14 km/l na estrada com gasolina — e cerca de 12 km/l na cidade.
Além disso, a mecânica Firefly é conhecida por ser simples, resistente e barata de manter, com ampla rede de peças no Brasil inteiro.
Capacidade de carga: quase 1 tonelada
A Strada 1.3 Firefly é campeã em versatilidade. As versões cabine dupla carregam 650 kg e oferecem cinco lugares, enquanto a cabine simples chega a carregar 720 kg. Já a versão Endurance cabine plus chega perto de 900 kg de capacidade útil, sendo a preferida de frotistas e empresas de entrega.
A caçamba também foi redesenhada: passou a ter mais de 1.300 litros de volume, com tampa reforçada e abertura mais suave, o que facilita o uso diário.
Economia que faz diferença no bolso
Não é à toa que a Strada 1.3 Firefly é a favorita de autônomos. Além de ser econômica no consumo, ela tem:
- Seguro barato (por ser um carro de uso comercial e com menor índice de roubo que SUVs e sedãs);
- IPVA mais baixo (em alguns estados, as versões de trabalho pagam até menos imposto);
- Peças baratas e abundantes (a mesma mecânica é usada em outros modelos da Fiat, como Argo e Cronos).
Na prática, quem roda muito — seja para trabalho, entregas ou serviços em cidades pequenas — consegue rodar o mês inteiro gastando pouco com combustível e manutenção.
Equipamentos: do básico ao completo
A Strada 1.3 Firefly tem versões para todos os perfis. Entre 2020 e 2022, o modelo foi vendido nas versões:
- Endurance: mais simples, voltada para trabalho, com ar, direção hidráulica e vidros elétricos.
- Freedom: intermediária, com direção elétrica, multimídia de 7”, comandos no volante e USB traseiro.
- Volcano: topo de linha, com faróis de LED, câmera de ré, rodas de liga e acabamento mais refinado.
Mesmo as versões básicas entregam o essencial para quem passa o dia a bordo: ar-condicionado, direção leve, vidros e travas elétricas. Nas versões mais completas, a picape quase se comporta como um carro de passeio.
Quanto custa em 2025?
O mercado de seminovos aqueceu muito, mas ainda é possível encontrar boas ofertas. Em 2025, a Fiat Strada 1.3 Firefly 2020 a 2022 custa:
- Versões de entrada (Endurance): a partir de R$ 68 mil
- Versões intermediárias (Freedom): entre R$ 75 mil e R$ 85 mil
- Topo de linha (Volcano): até R$ 95 mil
Considerando que uma Strada 0 km ultrapassa facilmente os R$ 120 mil nas versões completas, as usadas são um excelente negócio para quem quer robustez sem pagar preço de carro novo.
Por que frotistas e autônomos adoram a Strada?
A resposta é simples: custo-benefício. A Strada 1.3 Firefly oferece:
- Baixo consumo de combustível (média de 14 km/l)
- Caçamba robusta e prática
- Manutenção simples e barata
- Rede Fiat enorme, até em cidades pequenas
- Boa revenda (a Strada praticamente não desvaloriza)
Para quem roda muito, seja entregador, prestador de serviço, eletricista, pedreiro, pequeno comerciante ou produtor rural, é uma das opções mais inteligentes do mercado.
O que observar antes de comprar uma Strada usada?
Apesar de confiável, vale atenção a alguns detalhes:
- Verifique o uso: muitas Strada 1.3 Firefly foram usadas em frotas; veja desgaste de caçamba, bancos e suspensão.
- Checagem de manutenção: confirme trocas de óleo e filtros no período correto — especialmente no motor Firefly.
- Pneus e alinhamento: como a picape carrega muito peso, esses itens sofrem desgaste mais rápido.
- Histórico de acidentes: picapes de trabalho podem ter sofrido colisões leves; cheque laudo cautelar.
A Fiat Strada 1.3 Firefly (2020 a 2022) consolidou o que a Strada sempre representou: uma picape leve, econômica e versátil. Mas, agora, ela entrega mais conforto, tecnologia e desempenho, sem perder a essência de trabalho pesado.
Com consumo de até 14 km/l, capacidade para quase 1 tonelada e manutenção acessível, a Strada 1.3 virou a escolha nº 1 de frotistas, empresas de entrega e autônomos — e, de quebra, atende quem busca uma picape confiável para uso urbano ou no sítio.
Se você quer um veículo para trabalhar de segunda a segunda, gastar pouco e revender fácil, a Strada 1.3 Firefly usada é, sem dúvida, uma das melhores compras de 2025.
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