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A nova Apache 160 com ABS de 2 canais surpreende por ser mais potente que muitas rivais populares, oferecendo custo-benefício real e segurança de média cilindrada.
A TVS lançou uma versão da Apache 160 2V com ABS de 2 canais, e ela tem arrancado elogios por trazer um pacote robusto sem inflar o preço — e ainda supera muitas rivais populares da categoria. Vamos ver por que esse lançamento pode virar referência de custo-benefício no segmento. Tradicionalmente, motos de entrada tentam economizar oferecendo apenas ABS na roda dianteira. Mas esta versão “simplificada” da Apache faz diferente: freios a disco nas duas rodas com ABS de 2 canais, uma tecnologia que proporciona segurança real na frenagem, especialmente em pisos escorregadios.
Obter esse nível de segurança por um preço acessível é incomum. Normalmente, as concorrentes mais conhecidas saem de fábrica com ABS apenas na dianteira — se tiverem. Isso já coloca a Apache 160 ABS 2 canais à frente.
Potência extra em motor de 160 cc
Apesar de manter o motor de aproximadamente 160 cc (159,7 cc), a versão com ABS de 2 canais traz uma calibração levemente mais vigorosa — com dados que aproximam a potência à de modelos mais caros, como a Apache 4V, e superam as rivais da mesma cilindrada.
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Donos da versão anterior relatam mais pegada e aceleração mais ágil no trânsito urbano, além de resposta melhor em retomadas. Isso faz da nova Apache 160 básica uma moto mais interessante para quem quer desempenho real sem precisar subir de classe.
Comparação com modelos populares vendidos
No comparativo com motos populares de 160 cc — como Honda CG 160, Yamaha Factor ou Shineray Worker — a Apache de entrada aparece mais equipada. Ela combina ABS de 2 canais, visual agressivo, melhor ciclística e um motor esportivo que entrega mais emoções em cada acelerada.
Enquanto a maioria das rivais foca apenas em economia, a Apache traz uma dose extra de segurança e diversão, sem comprometer o consumo.
Raspagem de categoria: preço “de entrada”, pacote de intermediária
A estratégia é clara: oferecer a sensação de moto de média cilindrada por preço de entrada. Quem busca a moto mais potente Apache dessa categoria, agora tem um caminho mais econômico — sem abrir mão de itens premium como o ABS em moto de entrada.
A proposta é valiosa para iniciantes que querem segurança desde o primeiro instante e para quem já pilotou motos maiores e voltou à 160 cc sem perder a adrenalina.
Pacote completo
Além do ABS de 2 canais, a Apache 160 traz:
- Painel digital completo (da família 4V)
- Suspensão firme que garante controle em curvas
- Freios a disco nas duas rodas
- Estilo esportivo agressivo (mesmo na versão básica)
- Sistema GTT (Glide Through Technology) em versões superiores
Esse pacote faz da Apache 160 custo-benefício uma proposta rara no mercado brasileiro.
O que dizem os usuários
Em comentários no vídeo e em fóruns, motociclistas elogiam:
“Dual‑channel ABS finalmente numa 160 — um grande passo em segurança.”
“Achei que a versão simplificada seria sem ABS, mas esse update surpreendeu.”
Ou seja, a comunidade reconhece o cheque em segurança e percepção de valor.
Com essa atualização, a TVS renova o segmento das 160 cc, colocando pressão em concorrentes como Pulsar, Xtreme e Factor. Quem achava que uma Apache 160 era apenas visual agora encontra um pacote verdadeiramente moderno.
E a tendência é clara: se outras marcas não acompanharem, podem perder espaço entre novos riders e quem quer segurança extra no dia a dia.
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