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SUV híbrido que promete unir desempenho, tecnologia e preço competitivo tem pré-venda relâmpago no Brasil e já prepara novo lote com condições especiais até o fim de outubro.
Lançado em 2 de outubro com preço promocional abaixo de R$ 170 mil e IPVA grátis durante o mês, o Omoda 5 HEV esgotou o primeiro lote de pré-venda em menos de uma semana no Brasil.
A marca confirmou um segundo lote com volume 200% maior para manter as condições até o fim de outubro e atender à procura inesperada.
As reservas seguem abertas em parceria com a Webmotors, mediante sinal de R$ 5 mil.
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Preço promocional e condições de pré-venda
A estratégia comercial combina valor agressivo e benefícios de posse.
Na fase de lançamento, o híbrido chega por menos de R$ 170 mil e com IPVA 2025 incluso, condição válida até 31 de outubro para quem reservar pela plataforma da parceira.
O pacote também contempla, no caso do Omoda 7 PHEV, vantagens adicionais como um ano de seguro e opção de wallbox ou recarga gratuita pelo mesmo período.
Para o 5 HEV, o destaque é a isenção do imposto.
Procura acima do previsto e novo lote
Segundo a empresa, 30% do primeiro lote foi reservado nas primeiras 24 horas após a abertura da página oficial, resultado que motivou o envio imediato de uma nova remessa com triplo do volume.
A marca não detalhou quantas unidades compuseram a leva inicial nem o tamanho exato da reposição, mas garante disponibilidade dentro da janela promocional.
Posicionamento no mercado
Com a tabela promocional, o Omoda 5 HEV entra no segmento de SUVs compactos mirando versões de entrada de rivais como Volkswagen T-Cross, Honda HR-V, Hyundai Creta e Toyota Corolla Cross, além de disputar atenção com Caoa Chery Tiggo 7 Pro.
O foco é oferecer eletrificação a preço de compacto topo de linha, o que explica a comparação com modelos que, em algumas configurações, superam a faixa de R$ 170 mil.
Trem de força híbrido: o que já é oficial
O Omoda 5 HEV adota sistema híbrido convencional (sem recarga externa), combinando um motor 1.5 turbo a gasolina a um motor elétrico.
A bateria de tração tem 1,83 kWh e a marca informa aceleração de 0 a 100 km/h em até 10 segundos.
Demais números de potência e torque ainda não foram divulgados oficialmente para o Brasil.
A proposta prioriza eficiência no uso urbano, com atuação mais frequente do elétrico em baixas demandas.
Dimensões e porta-malas
Nas medidas, o 5 HEV fica próximo de SUVs como Corolla Cross e Compass, porém permanece na faixa dos compactos.
O modelo mede 4,44 m de comprimento e 2,63 m de entre-eixos.
Largura e altura constam, respectivamente, como 1,59 m e 1,83 m no material da parceira de pré-venda.
A capacidade de porta-malas é de 340 litros.
Em termos práticos, privilegia espaço para ocupantes e acabamento, com bagageiro intermediário para o padrão do segmento.
Acabamento e tecnologia de bordo
O interior traz o conjunto de telas panorâmicas com 24,6” somadas (dois mostradores de 12,3”), com quadro de instrumentos e multimídia dispostos em peça única.
Entre os destaques de conforto, há bancos dianteiros com ajustes elétricos, ventilação e aquecimento, além de carregador de celular por indução e sistema de som assinado pela Sony — item associado à imagem global da linha Omoda e confirmado no material oficial da pré-venda brasileira.
Assistentes de condução e segurança
O pacote de ADAS 2.5 inclui recursos de condução semiautônoma e assistências ativas de prevenção de acidentes.
A lista detalhada por versão será apresentada no lançamento técnico, mas a marca indica oferta ampla de alertas e intervenções, alinhada ao posicionamento do modelo.
Até aqui, a comunicação oficial enfatiza o nível do pacote, sem quantificar publicamente cada função.
Versões e conteúdo previsto
A gama inicial terá Luxury e Prestige, ambas com foco em conteúdo elevado.
Além das telas integradas e de itens de conforto, a marca antecipa sete airbags, câmeras 360°, teto solar e ar-condicionado digital de duas zonas, dependendo da configuração.
A definição completa de cada versão será divulgada no anúncio técnico, previsto para ocorrer próximo ao fim da pré-venda.
Por que vendeu tanto?
O desempenho comercial mistura estética de apelo futurista com lista de equipamentos extensa e preço agressivo.
Ao oferecer eletrificação em patamar de preço equivalente ao topo de linha de compactos a combustão, o Omoda 5 HEV amplia o alcance do híbrido no uso cotidiano, inclusive para quem alterna cidade e estrada aos fins de semana.
A leitura inicial do mercado, refletida no esgotamento rápido e no reforço do lote, sugere que houve aderência imediata à proposta.
E agora?
Com reservas ativas até 31 de outubro e a promessa de novo lote ampliado, a questão passa a ser a definição de preço final, potência, consumo homologado e lista fechada de itens.
Esses dados oficiais serão decisivos para a comparação direta com Corolla Cross e Haval H6 HEV, bem como para medir, na prática, a vantagem do Omoda diante de compactos a combustão que custam o mesmo.
Diante desse cenário de pré-venda aquecida e pacote competitivo, a pergunta que fica é: o consumidor topa migrar para um híbrido de marca recém-chegada quando o preço encosta nos SUVs mais vendidos do país?
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