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O Kia Stonic 2026 estreia na Europa com visual e cabine novos, incluindo duas telas de 12,3 e híbrido leve 48V. No Brasil, a Kia confirmou que o modelo está em homologação, enquanto o Stonic 2024/2025 segue por R$ 154.990.
A Kia iniciou uma atualização profunda do Stonic na Europa, reposicionando o SUV compacto com uma linguagem visual mais tecnológica, inspirada nos elétricos da marca. A estratégia mira consumidores que desejam design de carro elétrico, conectividade de ponta e eficiência sem abrir mão do conhecido 1.0 turbo com sistema mild-hybrid 48V. Segundo comunicado oficial global da montadora, o interior adota um painel panorâmico com duas telas de 12,3 polegadas que unificam quadro de instrumentos e multimídia.
No Brasil, onde o Stonic atual é importado, a novidade não ficará apenas na vitrine internacional. Em resposta ao mercado, a Kia (Grupo Gandini) confirmou que o Stonic 2026 está em fase de homologação, etapa que antecede a venda. Enquanto isso, o modelo permanece ofertado na configuração C.253 (2024/2025) por R$ 154.990 no site oficial.
A primeira aparição pública do Stonic reestilizado acontece às vésperas do IAA Mobility 2025, o Salão de Munique, que ocorre de 9 a 14 de setembro. A janela de apresentação reforça o foco em mobilidade eletrificada e tecnologias de conectividade, temas centrais do evento.
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Kia Stonic 2026 ganha visual inspirado nos elétricos da Kia
As mudanças externas são extensas. A dianteira traz assinatura de luzes totalmente em LED com faróis integrados por um elemento central, criando um “filete” contínuo que remete ao desenho dos EVs mais novos da marca. Na traseira, as lanternas descem pelas laterais, solução vista em modelos como o Kia EV5, aproximando o Stonic da identidade visual elétrica da Kia. De acordo com publicações especializadas, o conjunto transmite a sensação de um SUV urbano mais moderno e tecnológico.
Outro destaque está nas novas rodas de liga leve e nas cores inéditas do catálogo europeu, escolhas pensadas para reforçar personalidade e ampliar a percepção de valor. A proposta é combinar eficiência com um apelo estético “clean”, alinhado ao gosto de quem busca um compacto com cara de segmento superior.
O objetivo da Kia é ao Stonic um “rosto” mais atual, capaz de dialogar com clientes que procura por um SUV compacto.
Interior do Kia Stonic 2026 tem duas telas de 12,3, comandos táteis e Kia Connect
A cabine é, possivelmente, o salto mais perceptível. O painel passa a abrigar duas telas de 12,3 polegadas integradas em um layout panorâmico — um recurso antes associado a veículos de categoria superior. A Kia também introduziu o Multimode Touch Display, superfície tátil que alterna entre menus de climatização e mídia, eliminando parte dos botões físicos. USB-C, carregador sem fio, iluminação ambiente e a suíte Kia Connect (com chave digital, serviços remotos e diagnósticos) completam o pacote.
Segundo análises independentes, as telas podem rodar uma interface anterior ao mais novo ecossistema de infotainment da marca, algo que a Kia tende a adaptar por mercado e versão. Na prática, o usuário percebe resposta mais rápida, melhor integração com smartphone e uma sensação geral de cockpit mais “premium” no segmento.
Motor 1.0 turbo e híbrido leve 48V: eficiência urbana sem tomada
O Stonic europeu mantém o motor 1.0 T-GDi de três cilindros com duas ofertas: uma convencional (cerca de 100 cv) e outra com híbrido leve 48V (na faixa de 113–115 cv, variando por mercado). O câmbio pode ser manual de 6 marchas ou DCT de 7 velocidades. O sistema MHEV 48V não move o carro sozinho; ele auxilia o motor a combustão em acelerações, permite coasting com o motor desligado e reduz consumo e emissões no ciclo urbano — sem necessidade de recarga externa.
O Stonic vendido hoje aqui no Brasil já adota MHEV 48V com o 1.0 turbo, combinando 120 cv e 20,4 kgfm com câmbio DCT de 7 marchas, segundo ficha técnica oficial. A reestilização tende a refinar a experiência (conforto, conectividade e assistência ao motorista), preservando a proposta de baixo consumo que caracteriza o modelo.
Estreia europeia antes do Salão de Munique 2025 (IAA Mobility)
O calendário de divulgação acompanha o principal evento automotivo da Europa neste semestre. O IAA Mobility 2025 acontece em Munique, de 9 a 14 de setembro, com dia de imprensa em 8/9, e reúne lançamentos e tendências em mobilidade eletrificada e digitalização. Marcas utilizam a janela do salão para pré-estreias e apresentações técnicas à mídia, estratégia que a Kia repete com o Stonic.
A cobertura internacional já cita cronogramas, como chegada à Austrália até o fim de 2025, para reforçar o caráter global do facelift. Esse movimento indica que a produção e a distribuição estão escalonadas por mercado, algo comum em modelos importados.
A vitrine europeia antecipa conteúdos e testes que ajudam a decifrar equipamentos, pacotes de segurança (ADAS) e ergonomia antes da chegada oficial. Isso favorece comparativos e decisões de compra informadas.
Homologação confirmada no Brasil, preço atual do Stonic e o que pode mudar
Questionada pela imprensa, a Kia informou que o novo Stonic está em homologação para o Brasil, sem data definida. Essa etapa é requisito regulatório e costuma preceder anúncios de versões, equipamentos e preço para o nosso mercado. Homologação confirmada é o dado-chave para o leitor que acompanha o tema.
Enquanto isso, segue à venda o Stonic C.253 (2024/2025) com preço público sugerido de R$ 154.990 (pintura sólida), conforme o site oficial da Kia Brasil, a própria página informa a validade do preço e a cobrança adicional por pintura metálica/perolizada.
No radar do comprador brasileiro, o Stonic disputa atenção com produtos como Fiat Pulse, entre outros SUVs compactos de entrada, onde a decisão costuma equilibrar preço, consumo, conectividade e itens de segurança. O facelift aproxima o Stonic de uma percepção de valor tecnológico (telas, app, chave digital), mantendo a lógica de híbrido leve sem tomada para quem quer economia com praticidade urbana.
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