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Shineray SHE-S chega ao Brasil com motor elétrico de 3.000 W, painel digital TFT, suspensão invertida e autonomia de até 80 km por R$ 16.490. Ideal para uso urbano econômico.
A Shineray do Brasil acaba de lançar oficialmente a SHE-S, uma moto elétrica que mistura visual de esportiva urbana com componentes inéditos no segmento de entrada. O modelo traz como destaques o painel 100% digital em TFT, a suspensão dianteira invertida, motorização elétrica de 3.000 watts e autonomia de até 80 km com uma carga completa. Com preço sugerido de R$ 16.490, a nova SHE-S chega ao mercado nacional como uma opção viável para quem busca economia no dia a dia sem abrir mão de um design agressivo e componentes de qualidade. O modelo já está disponível na rede de concessionárias da marca e pode ser adquirido também com condições facilitadas, inclusive via consórcio ou financiamento.
A proposta da Shineray com a SHE-S é clara: conquistar o público jovem urbano que busca uma moto elétrica com cara de “moto grande”, mas com custo de aquisição e manutenção reduzidos.
Moto elétrica SHE-S aposta em visual esportivo com inspiração streetfighter
Um dos primeiros atrativos da Shineray SHE-S é o seu visual. Ao contrário de scooters elétricas tradicionais, a SHE-S adota um desenho mais esportivo, com linhas agressivas, carenagem parcial e porte semelhante ao de motos 150cc convencionais.
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O farol frontal em LED tem formato triangular e iluminação diurna (DRL), enquanto as setas e lanterna traseira também são em LED. A moto tem para-lama esportivo na dianteira, suporte de placa elevado e uma rabeta curta com acabamento escurecido.
Na lateral, a moto impressiona com o chassi exposto, grafismos modernos e um banco bipartido que confere estilo de street urbana. A posição de pilotagem é levemente inclinada para frente, reforçando a pegada mais esportiva.
Painel digital em TFT exibe dados completos de forma clara e moderna
Outro diferencial da Shineray SHE-S é o seu painel digital colorido em TFT, um item ainda raro em motos de entrada no Brasil, especialmente no segmento elétrico. A tela exibe informações como:
- Velocímetro digital
- Nível da bateria
- Modo de condução selecionado
- Odômetro total e parcial
- Indicador de marcha (virtual)
Além disso, a iluminação da tela se adapta ao ambiente, facilitando a leitura em diferentes condições de luz. O painel também conta com conectividade básica para alerta de falhas e modo de economia de energia.
Motor elétrico de 3.000 W e velocidade máxima de até 75 km/h
No coração da SHE-S está um motor brushless de 3.000 watts, instalado no cubo da roda traseira, dispensando corrente, câmbio ou manutenção frequente.
A potência é suficiente para atingir até 75 km/h de velocidade máxima, ideal para deslocamentos urbanos, avenidas expressas e até trechos curtos de rodovia.
A aceleração é suave e contínua, como em todo veículo elétrico, com torque instantâneo desde a saída. O conjunto oferece três modos de condução: ECO (mais econômico), NORMAL (balanceado) e SPORT (maior desempenho).
O motor possui índice de proteção IP67, o que garante funcionamento mesmo em pisos molhados, chuva intensa ou acúmulo de poeira.
Autonomia da SHE-S chega a 80 km com uma carga e pode ser expandida com segunda bateria
A autonomia da SHE-S é de até 80 km com uma única bateria, em condições urbanas ideais e no modo ECO. O consumo pode variar conforme o peso do piloto, aclives e uso do modo SPORT.
O modelo utiliza uma bateria removível de 72V 35Ah, baseada em tecnologia de íons de lítio (LiFePO₄), que pode ser carregada em tomadas comuns de 110V ou 220V.
O tempo de recarga total varia entre 3 e 5 horas, e a bateria pode ser removida e levada para carregar em casa, no trabalho ou em qualquer lugar com tomada.
A Shineray também oferece opção de instalação de uma segunda bateria, dobrando a autonomia para até 160 km — recurso ideal para entregadores ou quem roda grandes distâncias diariamente.
Suspensão dianteira invertida e traseira monoshock entregam mais conforto e estabilidade
A parte ciclística da Shineray SHE-S é outro destaque. Na dianteira, o modelo vem equipado com suspensão telescópica invertida, solução incomum para motos nessa faixa de preço, que garante maior rigidez e resposta mais precisa em curvas e frenagens.
Na traseira, o sistema é composto por suspensão monoshock, que melhora o conforto ao absorver irregularidades do solo de maneira mais progressiva.
O conjunto de rodas é de 17 polegadas, com pneus de uso misto, pensados para o trânsito urbano e eventuais trechos de pavimentação irregular. Os freios são a disco nas duas rodas, com sistema CBS (combinado) de série.
Dimensões da SHE-S favorecem pilotos iniciantes e uso urbano
A SHE-S tem medidas semelhantes às motos convencionais de entrada, mas com ergonomia ajustada para o conforto no uso diário. São:
- Comprimento: 1.950 mm
- Largura: 800 mm
- Altura: 1.100 mm
- Altura do assento: 810 mm
- Peso seco: cerca de 90 kg
- Capacidade de carga: até 150 kg
Essas proporções tornam a moto ideal para pilotos iniciantes, público feminino e uso urbano intenso, sem abrir mão de agilidade no trânsito e boa presença visual.
Preço da Shineray SHE-S é competitivo e abaixo dos R$ 17 mil
Com valor sugerido de R$ 16.490 no site oficial da marca, a SHE-S chega ao Brasil como uma das opções mais acessíveis entre motos elétricas com visual esportivo. E mais: já vem equipada com itens como painel TFT, freios a disco, suspensão invertida e bateria de lítio removível.
O custo por quilômetro rodado é muito inferior ao de motos a combustão. Em média, a SHE-S consome cerca de R$ 0,06 por km rodado, enquanto uma moto flex pode chegar a R$ 0,25 por km.
Outro ponto importante: o modelo está isento de IPVA em vários estados brasileiros e tem manutenção praticamente nula, já que não há óleo, corrente, embreagem ou sistema de escapamento.
SHE-S reforça estratégia da Shineray de liderar o segmento de elétricas acessíveis
Com a SHE-S, a Shineray dá mais um passo rumo à consolidação como referência em mobilidade elétrica de entrada no Brasil. A marca já conta com scooters, bicicletas e outros modelos elétricos voltados ao público urbano, e agora amplia sua linha com um produto que une design esportivo, tecnologia acessível e baixo custo de operação.
O modelo atende perfeitamente a quem busca praticidade, economia e estilo. E por menos de R$ 17 mil, é difícil encontrar uma concorrente com o mesmo nível de equipamentos e autonomia.
aonde compar
Quanto a garantia, chuvas, preço da bateria, durabilidade da bateria?
Se for verdade será ótimo pra quem usa moto para ir trabalhar…