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Na última quinta-feira (3), a Rumo Logística, maior concessionária ferroviária do país, anunciou que iniciará as obras de construção de uma ferrovia de 730 quilômetros no estado de Mato Grosso, com investimento que pode ultrapassar os R$ 15 bilhões. Para os executivos da concessionária, a obra da farrovia vai proporcionar novas oportunidades de trabalho, aumentar o potencial de escoamento da demanda na região, reduzir custos logísticos para transporte de carga e permitir a diversificação da carga.
Quando estiver concluída, a ferrovia terá 11,5 quilômetros de pontes, são 22 pontes no total, 21 viadutos e um total de dois quilômetros de túneis. Também passará por dezesseis cidades diferentes do estado. Serão necessários 1,4 milhão de dormentes e 108.000 toneladas de trilhos ferroviários ao longo de sua extensão.
A ferrovia é fruto de uma cooperação com o governo de Mato Grosso, que estabeleceu regras próprias para as obras que serão realizadas pela Rumo, e colaborou com a iniciativa privada na construção dos trilhos. A Rumo será a única investidora nessa nova ferrovia. Mato Grosso é o maior exportador de grãos do país, mas o estado tem apenas 300 quilômetros de ferrovias no momento. Isso implica que quando a construção estiver finalmente concluída, o que a Rumo estima que acontecerá em 2030, o estado terá mais do que o triplo da atual extensão ferroviária.
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Nova ferrovia da Rumo Logística no Mato Grosso prevê a geração de cerca de 200 mil empregos diretos e indiretos no interior do estado
Além de gerar empregos, a obra também incentivará a instalação de novas indústrias, aumentará o potencial de escoamento da demanda agrícola mato-grossense e reduzirá os custos logísticos para transporte de carga.
De acordo com João Alberto Abreu, presidente da Rumo, o projeto da nova ferrovia no Mato Grosso representa uma chance de trazer crescimento para as partes mais rurais do Brasil, descentralizando as coisas, como são nas nações desenvolvidas, dando passos em direção ao crescimento econômico e à criação de empregos. Ainda segundo Abreu, só neste instante inicial, estão previstos mais de duzentos mil empregos, sendo cem mil empregos diretos e outros cem mil empregos indiretos.
A Rumo já possui licença ambiental prévia para cem por cento da nova ferrovia no Mato Grosso, e assinou um acordo para permitir as obras com o MPF (Ministério Público Federal), o governo de Mato Grosso, a Defensoria Pública, e comunidades indígenas. Além disso, as audiências solicitadas pelo MPF estão sendo realizadas paralelamente aos trabalhos.
