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Montadora brasileira prepara fábrica para carros elétricos e híbridos com tecnologia avançada
Empresa nacional planeja produzir veículos com autonomia de até 1.000 km e motor 1.0 turbo flex, em fábrica no Espírito Santo, para competir com gigante chinesa BYD.
Rival da BYD? Montadora 100% brasileira prepara produção nacional de carros elétricos e híbridos com autonomia de até 1.000 km e motor 1.0 turbo flex com 165 cv
Um empresário brasileiro anunciou um projeto ambicioso: criar uma montadora 100% nacional focada na produção de carros elétricos e híbridos.
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Flávio Figueiredo Assis, à frente da iniciativa, pretende posicionar sua empresa como concorrente direta da chinesa BYD, que atualmente domina o mercado brasileiro de veículos elétricos.
Segundo dados atualizados de fevereiro de 2025, a BYD detém uma fatia de 77,7% das vendas de carros elétricos no Brasil, segmento que teve crescimento de aproximadamente 89% em 2024.
É nesse cenário que Assis lança sua proposta inovadora, apostando na fabricação de veículos híbridos e elétricos produzidos no país, a partir de uma fábrica localizada em Sooretama, no Espírito Santo, a cerca de 100 quilômetros da capital Vitória.
Produção nacional de carros elétricos e híbridos
A montadora, batizada de Lecar, se apresenta como a primeira empresa 100% brasileira dedicada à produção de veículos híbridos e elétricos.
Conforme divulgado em seu site oficial, a empresa destaca a tecnologia de tração elétrica sem necessidade de recarga externa por meio de tomadas convencionais, o que torna os veículos mais acessíveis e práticos para o consumidor nacional.
O primeiro modelo divulgado pela Lecar é o Model 459, um híbrido que combina um motor 1.0 turbo flex de três cilindros a um motor elétrico com potência de 165 cavalos.
A propulsão elétrica é alimentada por um gerador especialmente desenvolvido pela WEG, empresa brasileira renomada em soluções eletroeletrônicas, que foi integrada ao projeto para garantir eficiência e autonomia ao veículo.
Visualmente, o Model 459 traz um design futurista com linhas angulares que remetem aos principais carros elétricos globais, mas mantém uma identidade brasileira, especialmente por apresentar um perfil mais achatado na parte superior, contrastando com o estilo adotado pela BYD.
Atualmente em fase de pré-venda, o modelo pode ser reservado por R$ 1.593, valor que garante ao comprador prioridade para aquisição assim que o veículo for lançado no mercado.
Parcerias e investimento para a fábrica no Espírito Santo
A produção da Lecar contará com a parceria da empresa Machine Desenvolvimento, responsável pela construção da planta industrial, também localizada no Espírito Santo.
A montagem da linha de produção ficará a cargo da multinacional italiana Comau, especialista em automação e robótica industrial, o que promete alta tecnologia na fabricação dos veículos.
A fábrica terá uma área de aproximadamente 460 mil metros quadrados e usufruirá de incentivos fiscais e isenções concedidos pelo governo estadual do Espírito Santo.
Inicialmente, a planta estava planejada para ser construída em Camaçari, na Bahia, mas o terreno foi adquirido anteriormente pela BYD, o que levou a mudança para Sooretama.
O investimento inicial previsto para o desenvolvimento da linha de carros híbridos nacionais é de R$ 870 milhões.
Desse montante, cerca de R$ 630 milhões serão direcionados à automação da linha de montagem, enquanto o restante será aplicado na infraestrutura da fábrica.
Para viabilizar o projeto, a Lecar planeja captar recursos junto ao Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES), à Financiadora de Estudos e Projetos (Finep), à Superintendência do Desenvolvimento do Nordeste (Sudene) e outras instituições financeiras regionais.
Tecnologia e autonomia do modelo Lecar 459
O Model 459 tem autonomia estimada de até 100 quilômetros no modo exclusivamente elétrico, com alcance total combinado de até mil quilômetros.
Um diferencial tecnológico do veículo é o sistema Range Extender, que utiliza um motor de combustão interna apenas para recarregar a bateria, alimentando o motor elétrico responsável pela tração.
Isso elimina a necessidade de recarga em tomadas convencionais, ampliando a praticidade para o usuário.
Outros modelos e avanços da montadora
Além do sedã Model 459, a Lecar apresenta planos para uma picape híbrida chamada Lecar Campo.
Com caçamba de 900 litros e motor híbrido a etanol, a picape oferece 165 cavalos de potência e uma configuração de cabine dupla.
Seu design robusto e ângulos futuristas indicam foco em desempenho off-road, atendendo às necessidades do consumidor brasileiro que busca veículos para trabalho e lazer em terrenos variados.
Em novembro de 2024, um protótipo do Model 459 foi flagrado em Barueri, no interior de São Paulo, conforme reportado pela CNN.
O veículo ainda estava em fase experimental e apresentava um design anterior às recentes modificações, que alinharam o visual aos padrões de veículos elétricos contemporâneos, com inspirações claras em modelos da Tesla, fabricante norte-americana liderada por Elon Musk.
A presença do protótipo nas ruas evidencia o avanço das etapas de desenvolvimento, enquanto a fábrica da Lecar está prevista para iniciar operações em 2026.
O projeto nacional visa não apenas competir com a BYD, mas também fortalecer a indústria automotiva brasileira no segmento de veículos sustentáveis, combinando inovação tecnológica com o conhecimento local.
Com o crescimento acelerado do mercado brasileiro de carros elétricos e híbridos, a chegada de uma montadora 100% brasileira pode alterar a dinâmica de um setor atualmente dominado por marcas estrangeiras.
A autonomia de até mil quilômetros e o sistema Range Extender apresentam-se como diferenciais que podem atrair consumidores preocupados com a praticidade do dia a dia e a sustentabilidade ambiental.
Torço pra que de Certo e que não Seja Boicoitada pela nossa Classe política Suja, que se deixa levar por interesse Cabulosos.
Vamos nos interessar, acompanhar e colaborar para que de certo!
Só roubalheira!