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Porta-aviões vendido por um centavo? Conheça o porta-aviões USS John F. Kennedy, navio com 87 mil toneladas que sairá para desmanche ainda no mês de fevereiro deste ano.
Porta-aviões vendido por um centavo: O lendário porta-aviões USS John F. Kennedy (CV-67), da icônica classe Kitty Hawk, encerrou sua história de glórias de maneira inusitada e melancólica. Após anos de debates e tentativas fracassadas de transformá-lo em um navio-museu, a embarcação foi vendida por apenas um centavo para um estaleiro de desmanche no Texas. A decisão marca o fim de uma era para o último porta-aviões convencional da Marinha dos Estados Unidos, desativado em 2007 após décadas de serviço, incluindo missões estratégicas na Guerra Fria e no Oriente Médio.
Recentemente, um grupo de entusiastas e veteranos da marinha se reuniu no cais para testemunhar o início da jornada final deste gigante, que será desmontado e reciclado. Apesar de seu desfecho, o USS John F. Kennedy permanecerá como símbolo de uma época em que o poder naval era projetado de forma grandiosa e imponente.
Confira quando o Porta-aviões USS John F. Kennedy sairá para o desmanche
Apelidado de “Big John”, a subvariante da classe Kitty Hawk começou uma jornada das instalações de manutenção de navios inativos da Marinha dos Estados Unidos até as instalações da International Shipbreaking Limited em Brownsville, Texas. Lá, será desmantelado e seus restos vendidos como sucata.
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Após 17 anos na Filadélfia, a expectativa é que o porta-aviões USS John F. Kennedy vendido por um centavo chegue ao seu destino final para desmanche em algum momento do próximo mês, segundo informações de um porta-voz do Comando de Sistemas Navais Marítimos (NAVSEA). O porta-aviões USS John F. Kennedy viajará pelo Atlântico Sul, contornará a península da Flórida e atravessará o Golfo do México.
Ainda não foi definida uma data para o desmonte do navio. O navio foi vendido por um centavo em outubro de 2021, após anos de debate sobre seus destinos.
Durante um breve período, chegou-se a cogitar tentativas adicionais, mas infrutíferas, de salvá-los do desmanche. A Marinha reservou o porta-aviões USS John F. Kennedy para possível conversão em navio-museu após sua retirada de serviço.
Diversos grupos tentaram comprar o porta-aviões vendido por 1 centavo, mas nenhum desses esforços foi bem-sucedido. O navio movido a energia nuclear não pode ser transformado em navio-museu, tornando essas as últimas oportunidades de uma segunda vida para o maior navio de guerra da Marinha.
Um pouco da história do porta-aviões USS John F. Kennedy
Comissionado em 7 de setembro de 1968, foi o primeiro navio da Marinha batizado com o nome de John F. Kennedy e o último porta-aviões de propulsão convencional construído nos Estados Unidos. Foi retirado de serviço em 2007, após 39 anos. O porta-aviões vendido por um centavo para desmanche era uma derivação única do projeto da classe Kitty Hawk, originalmente planejado para ser de propulsão nuclear.
Entrou em serviço durante a guerra do Vietnã, mas não participou diretamente do conflito. Contudo, apoiou outras missões, como a resposta americana ao bombardeio do quartel dos Fuzileiros Navais em Beirute (Líbano) em 1983 e a Primeira Guerra do Golfo em 1991.
O porta-aviões e sua ala aérea foram acionados para realizar patrulhas de combate após os atentados terroristas de 11 de setembro, e o navio também participou das fases iniciais da guerra no Afeganistão.
Entenda os desafios do desmanche do navio
O fato do porta-aviões USS John F. Kennedy, navio tão grande e histórico com mais de 305 metros de comprimento e 87 mil toneladas de deslocamento, ter sido vendido por um centavo ressalta o desafio e o custo de desmantelar embarcações tão grandes.
O desmanche de um porta-aviões vendido por um centavo de propulsão nuclear de tamanho similar é muito mais complexo e repleto de riscos.
Em comparação, o custo líquido para desmontar o antigo USS Enterprise, o primeiro porta-aviões de propulsão nuclear da Marinha, pode chegar a 1,55 bilhão de dólares, segundo um relatório do Escritório de Prestação de Contas do Governo de 2018.
Esse, porém, não será o último porta-aviões a levar o nome do 35º presidente. O futuro USS John F. Kennedy (CVN-79), o segundo super porta-aviões da classe Ford, foi contratado no ano fiscal de 2013 e sua entrega está prevista para julho deste ano.
Gosto muito de assuntos relacionados ao mar, navios e naufrágios pois é história para mim.
A classe Kitty Hawk não usava propulsão nuclear, um pouco de pesquisa faz bem…
O artigo tem alguns erros , inclusive a afirmações de que o navio tinha propulsão nuclear o que não é verdade, ele foi planejado para ter mas não recebeu reatores nucleares. o CVA 67 era movido por turbinas a gás e motores diesel