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Mercado automotivo de usados destaca um hatch da Peugeot por menos de R$ 40 mil. Saiba qual o carro ‘baratinho’ da Peugeot vem atraindo brasileiros com ótimos números e equipamentos.
O Peugeot 308, um hatch compacto da marca francesa, tem sido historicamente subvalorizado no mercado automotivo brasileiro, mas recentemente vem ganhando destaque entre os veículos usados. Lançado há mais de uma década, o 308 oferece uma combinação surpreendente de segurança, conforto e tecnologia, tudo isso por um preço acessível, muitas vezes abaixo de R$ 40 mil. Se você está à procura de um carro completo e com excelente custo-benefício, vale a pena considerar o Peugeot 308. Neste artigo, exploramos se esse modelo ainda é uma boa escolha em 2024 e o que ele tem a oferecer no mercado de usados.
Hatch da Peugeot entrega 151 cavalos de potência
O carro ‘baratinho’ da Peugeot foi vendido no mercado automotivo brasileiro pela PSA no Brasil entre os anos de 2012 e 2019, tendo sido fabricado na Argentina. O modelo foi vendido no mercado brasileiro com três motores, sendo o 1.6 16V de até 122 cavalos, oferecido nas versões mais baratas, como a Active, por exemplo, sempre com câmbio manual.
A versão do Hatch da Peugeot que trataremos neste artigo é o Peugeot 308 Allure 2.0. Esta, que foi uma nova versão lançada ao mercado automotivo em 2013, traz consigo alterações nos conjuntos mecânico e de suspensão. O modelo recebeu câmbio automático sequencial de seis velocidades e foi equipado com um motor 2.0 de 151 cv.
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Antes de 2013, o câmbio estava disponível apenas com o motor 1.6 THP. Para otimizar o funcionamento da caixa AT6 com o motor foram desenvolvidas novas linhas de admissão de ar e de escape, além de uma calibração específica para o motor, privilegiando o conforto no uso da função Drive e, ainda, proporcionando uma condução mais dinâmica no modo “Sport”.
A implantação do câmbio AT6 associado ao motor 2.0L 16V VVT Flex de 151 cv e torque máximo de 22 kgfm gerou ganhos de desempenho, tendo como principais destaques acelerações e retomadas, e a redução no consumo de combustível.
Carro ‘baratinho’ da Peugeot entrega ótimo consumo
Nas acelerações de 0 a 100 km/h, se comparado ao câmbio de quatro velocidades, houve uma melhora de 0,8s e o hatch da Peugeot faz em apenas 9,7 segundos, pois a caixa AT6 tem relações mais curtas em 1º e 2ª marchas. O mesmo ocorreu quanto às retomadas, principalmente de 80 km/h a 120 km/h, no qual o tempo foi reduzido em 0,5s.
Em medidas, o carro ‘baratinho’ da Peugeot conta com 4276 mm de comprimento, 1815 mm de largura, 1498 mm de altura e 2608 mm de entre-eixos. Pesando 1328 kg, o modelo tem ótimos números e pode fazer 6,5 km/l com álcool e 8,5 km/l com gasolina no ambiente urbano e 9,6 km/l e 12,5 km/l, respectivamente no ambiente rodoviário. Sua velocidade máxima é de 206 km/h.
A lista de equipamentos é bem completa para a época e conta com Freios ABS, Cintos de três pontos para todos os ocupantes, ar-condicionado, ajuste do volante em altura e profundidade, rodas de liga leve, luz no porta-luvas, rádio, volante multifuncional, conexão USB, CD player e muito mais.
O que notar na hora de comprar o hatch da Peugeot?
Apesar de apresentar diversas vantagens no mercado automotivo de usados, o carro ‘baratinho’ da Peugeot, assim como todo veículo, sofreu com defeitos e problemas crônicos.
Caso esteja de olho na versão THP, o modelo enfrentou problema com o kit de corrente de comando, chegando mesmo a ter sido trocado com quilometragem muito baixa e dentro da cobertura de garantia.
Outros depoimentos sobre o hatch da Peugeot falam de falta de potência e alto consumo, sendo que o motivador desses dois sintomas de mau funcionamento estão ligados ao sensor de temperatura. Desta forma, é importante ficar atento a esses detalhes quando comprar seu usado.
Basta levar seu carro em quem entende de Peugeot Citroen ele vai ser bem cuidado.
Eu não estou lendo isso, carro da Peugeot sendo elogiado? Pelo histórico é o pior carro que existe no Brasil, só tem boniteza, não vale nada.
Caracas!!! Tenho dois, um 308 e outro 408, ambos THP desde zero km todas revisões em concessionária, pois é muito raro encontrar alguém que saiba trabalhar com a mecânica peugeot. São Top. Não é a toa que a Peugeot é número 1 na Europa