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9 comentários
Modelo da Ford é o carro mais barato entre os usados confiáveis e ainda entrega mais de 15 km por litro na estrada
Em meio à disparada dos preços dos carros novos, um modelo da Ford se destaca no mercado de usados pelo custo extremamente baixo e pela economia surpreendente. O Ford Ka de primeira geração, produzido até 2007, pode ser encontrado por menos de R$ 15 mil e ainda entrega até 15,2 km/l com gasolina em trechos rodoviários.
Apesar de antigo, o Ford Ka conquistou uma legião de fãs por seu design ousado e dirigibilidade divertida. Agora, em 2025, ele ganha status de clássico acessível, ideal para motoristas iniciantes, estudantes e quem busca um carro barato para o dia a dia sem abrir mão da confiabilidade mecânica.
Por que o Ka “bolinha” virou cult
O Ford Ka foi lançado no Brasil em 1997 com design arredondado, dentro da filosofia “New Edge”, que rompeu com as linhas tradicionais da época. O visual causou polêmica no início, mas envelheceu bem e hoje se destaca entre os carros usados por sua identidade única, apelidado por muitos como “Ka bolinha”.
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Além do estilo, o que realmente marcou o Ka foi sua agilidade. Com suspensão bem acertada e estrutura compacta, o modelo era comparado a um kart pela maneira como enfrentava curvas e ruas estreitas. Essa experiência ao volante ainda atrai quem gosta de dirigir, mesmo em um carro de entrada.
Motor Zetec Rocam: o mais indicado
Embora os primeiros Ford Ka usassem o fraco motor Endura-E, foi a chegada da linha Zetec Rocam, nos anos 2000, que mudou o jogo. Este motor é o mais recomendado atualmente, com versões 1.0 (65 cv) e 1.6 (95 cv) que oferecem bom desempenho e confiabilidade.
O Ford Ka 1.0 Zetec Rocam, especialmente do ano 2007, já traz melhorias importantes no conjunto mecânico, sendo o mais procurado no mercado de usados. A manutenção é simples, e as peças são baratas e fáceis de encontrar, o que ajuda a manter o custo operacional muito abaixo da média.
Pontos fracos e cuidados antes da compra
Ter um Ka com quase 20 anos exige atenção a pontos críticos:
- Sistema de arrefecimento: o maior vilão. Vazamentos podem surgir na carcaça da válvula termostática.
- Ferrugem: comum em regiões úmidas, especialmente na base do para-brisa e no assoalho.
- Espaço interno: muito limitado, com um dos menores porta-malas da categoria (186 litros).
- Acabamento: simples e sujeito a ruídos internos com o tempo.
Para evitar dores de cabeça, é fundamental fazer uma inspeção completa antes da compra, verificando estado da lataria, motor, suspensão e parte elétrica.
Quanto custa um Ford Ka antigo em 2025?
De acordo com a Tabela Fipe de julho de 2025, um Ford Ka 1.0 Zetec Rocam 2007 custa em média R$ 14.850. Veja os principais dados:
| Característica | Especificação |
|---|---|
| Motor | 1.0 8V Zetec Rocam (Gasolina) |
| Potência | 65 cv a 6.000 rpm |
| Torque | 8,9 kgfm a 3.250 rpm |
| Câmbio | Manual de 5 marchas |
| Porta-malas | 186 litros |
| Consumo urbano (gasolina) | ~11,5 km/l |
| Consumo rodoviário (gasolina) | ~15,2 km/l |
| Preço médio (FIPE Jul/25) | R$ 14.850 |
Esses números reforçam o bom custo-benefício do modelo. Apesar de suas limitações, ele entrega economia de combustível, desempenho suficiente e confiabilidade — por um valor que representa menos de 10% de um carro popular zero km.
Vale a pena ter um Ford Ka antigo na garagem?
Para quem precisa de um carro barato, econômico e confiável, o Ford Ka antigo é uma das melhores opções do mercado de usados em 2025. Com motor Zetec Rocam, manutenção em dia e sem sinais de ferrugem, ele pode servir bem no dia a dia urbano, como segundo carro da família ou primeiro veículo de jovens motoristas.
Seu maior trunfo é o preço: é possível encontrar unidades conservadas por menos de R$ 15 mil — valor cada vez mais raro para um carro funcional, econômico e com boa mecânica.
Você teria coragem de apostar em um Ford Ka antigo em pleno 2025? Acha que vale mais do que um carro 0 km de entrada? Deixe sua opinião nos comentários — queremos ouvir sua experiência com esse clássico da Ford.
Tenho um 2009 completo, tem um defeito crônico na ignição que até hoje ninguém conseguiu resolver…. se alguém tiver alguma ideia, me ajudem….
Tenho um 2010 mecânica ótima.manuntecao em dia .
Tenho um Ford Ka 2010 muito bom