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Modelo da Ford é o carro mais barato entre os usados confiáveis e ainda entrega mais de 15 km por litro na estrada
Em meio à disparada dos preços dos carros novos, um modelo da Ford se destaca no mercado de usados pelo custo extremamente baixo e pela economia surpreendente. O Ford Ka de primeira geração, produzido até 2007, pode ser encontrado por menos de R$ 15 mil e ainda entrega até 15,2 km/l com gasolina em trechos rodoviários.
Apesar de antigo, o Ford Ka conquistou uma legião de fãs por seu design ousado e dirigibilidade divertida. Agora, em 2025, ele ganha status de clássico acessível, ideal para motoristas iniciantes, estudantes e quem busca um carro barato para o dia a dia sem abrir mão da confiabilidade mecânica.
Por que o Ka “bolinha” virou cult
O Ford Ka foi lançado no Brasil em 1997 com design arredondado, dentro da filosofia “New Edge”, que rompeu com as linhas tradicionais da época. O visual causou polêmica no início, mas envelheceu bem e hoje se destaca entre os carros usados por sua identidade única, apelidado por muitos como “Ka bolinha”.
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Além do estilo, o que realmente marcou o Ka foi sua agilidade. Com suspensão bem acertada e estrutura compacta, o modelo era comparado a um kart pela maneira como enfrentava curvas e ruas estreitas. Essa experiência ao volante ainda atrai quem gosta de dirigir, mesmo em um carro de entrada.
Motor Zetec Rocam: o mais indicado
Embora os primeiros Ford Ka usassem o fraco motor Endura-E, foi a chegada da linha Zetec Rocam, nos anos 2000, que mudou o jogo. Este motor é o mais recomendado atualmente, com versões 1.0 (65 cv) e 1.6 (95 cv) que oferecem bom desempenho e confiabilidade.
O Ford Ka 1.0 Zetec Rocam, especialmente do ano 2007, já traz melhorias importantes no conjunto mecânico, sendo o mais procurado no mercado de usados. A manutenção é simples, e as peças são baratas e fáceis de encontrar, o que ajuda a manter o custo operacional muito abaixo da média.
Pontos fracos e cuidados antes da compra
Ter um Ka com quase 20 anos exige atenção a pontos críticos:
- Sistema de arrefecimento: o maior vilão. Vazamentos podem surgir na carcaça da válvula termostática.
- Ferrugem: comum em regiões úmidas, especialmente na base do para-brisa e no assoalho.
- Espaço interno: muito limitado, com um dos menores porta-malas da categoria (186 litros).
- Acabamento: simples e sujeito a ruídos internos com o tempo.
Para evitar dores de cabeça, é fundamental fazer uma inspeção completa antes da compra, verificando estado da lataria, motor, suspensão e parte elétrica.
Quanto custa um Ford Ka antigo em 2025?
De acordo com a Tabela Fipe de julho de 2025, um Ford Ka 1.0 Zetec Rocam 2007 custa em média R$ 14.850. Veja os principais dados:
| Característica | Especificação |
|---|---|
| Motor | 1.0 8V Zetec Rocam (Gasolina) |
| Potência | 65 cv a 6.000 rpm |
| Torque | 8,9 kgfm a 3.250 rpm |
| Câmbio | Manual de 5 marchas |
| Porta-malas | 186 litros |
| Consumo urbano (gasolina) | ~11,5 km/l |
| Consumo rodoviário (gasolina) | ~15,2 km/l |
| Preço médio (FIPE Jul/25) | R$ 14.850 |
Esses números reforçam o bom custo-benefício do modelo. Apesar de suas limitações, ele entrega economia de combustível, desempenho suficiente e confiabilidade — por um valor que representa menos de 10% de um carro popular zero km.
Vale a pena ter um Ford Ka antigo na garagem?
Para quem precisa de um carro barato, econômico e confiável, o Ford Ka antigo é uma das melhores opções do mercado de usados em 2025. Com motor Zetec Rocam, manutenção em dia e sem sinais de ferrugem, ele pode servir bem no dia a dia urbano, como segundo carro da família ou primeiro veículo de jovens motoristas.
Seu maior trunfo é o preço: é possível encontrar unidades conservadas por menos de R$ 15 mil — valor cada vez mais raro para um carro funcional, econômico e com boa mecânica.
Você teria coragem de apostar em um Ford Ka antigo em pleno 2025? Acha que vale mais do que um carro 0 km de entrada? Deixe sua opinião nos comentários — queremos ouvir sua experiência com esse clássico da Ford.
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