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A Ponte de Guaratuba chega a 75% com frentes simultâneas no litoral do Paraná, com obras da Ponte de Guaratuba aceleradas, ciclovia em execução e entrega prevista para 2026 em abril, integrando acessos, segurança viária e a substituição do sistema de balsas na PR-412
A Ponte de Guaratuba avança a 75% de execução e consolida um novo eixo de mobilidade no litoral do Paraná, com obras da Ponte de Guaratuba ativas no mar e em terra. O canteiro confirma ciclovia em formação, acessos em implantação e sequência de marcos estruturais, enquanto a entrega prevista para 2026 permanece como referência do cronograma.
Com 3,07 km de extensão total incluindo os acessos, a solução projeta quatro faixas de tráfego, duas faixas de segurança e barreiras rígidas de concreto, além de calçadas com ciclovia e guarda-corpo. A meta é substituir as balsas da PR-412, encurtar tempos de travessia e aumentar previsibilidade para moradores, turismo e serviços logísticos no litoral do Paraná.
Andamento físico e marcos estruturais
As obras da Ponte de Guaratuba estão a 75% e seguem com produção simultânea de elementos no mar e nos acessos terrestres.
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No litoral do Paraná, a equipe mantém atividades contínuas com montagem de cabos, elevação das torres e execução de lajes e tabuleiros para liberar novos trechos de pista.
Na parte estaiada, foram instalados 18 dos 48 cabos previstos, cada um suspendendo 5,5 metros de pista.
As torres centrais ainda não atingiram a altura máxima e faltam cerca de 12 metros para os 65 acima do nível do mar.
Esse avanço confirma a cadência das obras da Ponte de Guaratuba e sustenta a entrega prevista para 2026, reforçando a visibilidade do cronograma na Ponte de Guaratuba.
Projeto viário, ciclovia e segurança
O projeto viário incorpora calçadas, ciclovia e guarda-corpo ao longo dos acessos, além de rotatórias, divisão de fluxos e áreas para pedestres.
A ciclovia é concebida como corredor seguro e segregado, com integração direta aos passeios para elevar a proteção de usuários vulneráveis e manter fluxos previsíveis.
Ao associar ciclovia, barreiras rígidas e duas faixas de segurança, a Ponte de Guaratuba amplia a margem de proteção operacional.
Na prática, a presença da ciclovia em toda a travessia cria opção contínua de deslocamento não motorizado, integrando bairros e praia, o que melhora o uso cotidiano no litoral do Paraná e agrega valor urbano às obras da Ponte de Guaratuba.
Mobilidade regional e transição das balsas
No litoral do Paraná, a substituição do sistema de balsas pela Ponte de Guaratuba é um divisor de águas.
A travessia fixa reduz filas e incertezas, melhora a confiabilidade dos horários e alivia gargalos na PR-412, reorganizando a circulação de moradores, visitantes e serviços.
A mudança estrutural impacta turismo, abastecimento e atendimento público ao encurtar tempos porta a porta e reduzir custos logísticos.
Com as obras da Ponte de Guaratuba e a ciclovia em implementação, forma-se um corredor multimodal que fortalece a conectividade no litoral do Paraná.
Cronograma, transparência e entrega prevista para 2026
A entrega prevista para 2026 permanece como meta oficial do empreendimento, com marcos mensais acompanhando o avanço físico.
A administração divulga imagens e monitoramento em tempo quase real, permitindo ao público acompanhar as obras da Ponte de Guaratuba e a execução da ciclovia e dos acessos.
Os trabalhos em turnos estendidos, de dia e de noite, sustentam a entrega prevista para 2026 e preservam a sequência crítica de etapas.
A visibilidade desses marcos dá confiança ao usuário da PR-412 e às cadeias locais que dependem da Ponte de Guaratuba, reforçando que a entrega prevista para 2026 está ancorada em progresso verificável no litoral do Paraná.
Governança, financiamento e execução
A obra é financiada com recursos do Governo do Paraná e conduzida pelo DER/PR, autarquia vinculada à Secretaria de Infraestrutura e Logística.
O Consórcio Nova Ponte responde pela elaboração dos projetos e pela execução, reunindo Odebrecht Engenharia e Construção, Carioca Engenharia e Gel Engenharia em um arranjo orientado a prazos e padrões técnicos.
Essa governança centraliza decisões, reduz interfaces de risco e facilita o acompanhamento público.
O alinhamento institucional confere previsibilidade às obras da Ponte de Guaratuba, fortalece a gestão dos acessos, da ciclovia e das estruturas de contenção, e sustenta a rota de entrega prevista para 2026 na Ponte de Guaratuba.
A Ponte de Guaratuba atinge 75% de execução e já reconfigura a mobilidade no litoral do Paraná.
Com obras da Ponte de Guaratuba aceleradas, ciclovia em implantação e entrega prevista para 2026, o projeto consolida uma travessia segura, contínua e integrada à PR-412, com ganhos diretos para moradores, turismo e serviços.
Qual é, na sua avaliação, o principal ganho imediato após a abertura da Ponte de Guaratuba: redução das filas das balsas, rota mais previsível na PR-412 ou a ciclovia conectando bairros e praia?
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