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Quem diria que um carro elétrico seria capaz de ultrapassar o limite do impossível? Pois foi exatamente isso que aconteceu quando o BYD Yangwang U9 Xtreme ganhou um novo dono — e ele é brasileiro. O nome por trás desse feito é Leo Sanches, piloto da Porsche Cup e empresário à frente da farmacêutica EMS. Um homem acostumado a vencer dentro e fora das pistas, que agora adiciona à sua garagem um dos supercarros mais potentes e raros já criados no planeta.
Desde os tempos em que começou a competir profissionalmente, Leo sempre chamou atenção pela regularidade, pelas vitórias consistentes e pela forma como encara desafios. Campeão da Endurance Series em 2019, ao lado de Átila Abreu, e vencedor da classe Challenge Sport da Porsche Cup em 2020, ele é hoje uma referência no automobilismo nacional. E agora, com o BYD Yangwang U9 Xtreme, o piloto leva o nome do Brasil a outro patamar — literalmente, o da velocidade máxima entre carros de produção.
A entrega foi feita em grande estilo, um jantar na casa do apresentador Luciano Huck, com a presença de executivos da BYD. Para o piloto brasileiro, a compra representa não apenas velocidade, mas também inovação: “Fiquei encantado com o conceito do U9 Xtreme. O recorde de quase 500 km/h é impressionante, mas o projeto como um todo é único. Nem pensei duas vezes ao adquirir a primeira unidade”.
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BYD Yangwang U9 Xtreme: o elétrico que quebrou o som
Originalmente batizado de U9 Track/Special Edition, o BYD Yangwang U9 Xtreme é um projeto que nasceu para desafiar tudo o que se acreditava sobre superesportivos elétricos. Desenvolvido sobre a mesma base técnica do U9 convencional, o modelo foi preparado para entregar um desempenho brutal, digno das pistas de competição.
Com produção global limitada a apenas 30 unidades, o U9 Xtreme é um verdadeiro unicórnio automotivo. E o Brasil foi o país escolhido para receber a única unidade destinada à América Latina, agora sob os cuidados de Leo Sanches. O carro, que recentemente quebrou o recorde mundial de velocidade máxima, atingiu 496,22 km/h no circuito de testes da ATP Automotive Testing Papenburg, na Alemanha — um feito que o coloca lado a lado com os maiores ícones da história da velocidade.
Tecnologia que redefine potência e engenharia
Para alcançar números tão extremos, o BYD Yangwang U9 Xtreme recebeu uma atualização completa em sua arquitetura elétrica. Sai o sistema de 800V do modelo padrão, entra o novo sistema de ultra-alta tensão de 1200V, capaz de entregar energia de forma ainda mais eficiente e rápida.
O coração do carro é composto por quatro motores elétricos independentes, que operam a 30.000 rpm e somam 3.000 cavalos de potência. O conjunto é alimentado por uma bateria Blade de fosfato de ferro e lítio, com taxa de descarga de 30C, um número que reflete o quão explosiva é sua capacidade de resposta.
Cada detalhe foi ajustado para performance máxima: pneus semi-slick que agarram o asfalto com ferocidade, uma suspensão desenvolvida sob medida para circuitos e um sistema de resfriamento digno de monitores de Fórmula 1. Tudo foi feito para uma única missão — ser o mais rápido.
Um momento histórico para o Brasil e para a BYD
A compra da primeira unidade do BYD Yangwang U9 Xtreme não foi um simples ato comercial. Foi um momento simbólico, uma passagem de bastão entre a engenharia chinesa e o talento brasileiro. A assinatura do contrato contou com nomes de peso: Wang Chuanfu, fundador e CEO da BYD; Stella Li, vice-presidente executiva global; e Tyler Li, presidente da BYD Brasil.
Para a marca, o gesto representa mais do que uma venda — é o reconhecimento de que o mercado brasileiro já está maduro para receber o futuro da mobilidade elétrica de luxo. Para Leo Sanches, é a realização de um sonho que une velocidade, tecnologia e orgulho nacional.
No horizonte, o rugido silencioso do BYD Yangwang U9 Xtreme anuncia uma nova era. Um carro que dispensa combustão, mas que queima o chão com pura inovação. E agora, essa máquina lendária tem endereço certo: o Brasil.
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