Petrobras inova com 1ª operação submarina 100% remota das Américas! Usando USV e ROVe, aumenta segurança e reduz emissões

Petrobras, em parceria com a Fugro, executa primeira operação submarina offshore 100% remota das Américas, usando veículos não tripulados na Bacia de Campos.

A Petrobras realizou um feito inédito nas Américas. Há cerca de um mês, a companhia executou uma operação submarina totalmente remota (100%). O evento ocorreu no ambiente offshore brasileiro. Foi uma parceria com a empresa Fugro, no campo de Garoupa, na Bacia de Campos.

Petrobras e Fugro: pioneirismo no Campo de Garoupa

Esta operação pioneira foi resultado da parceria entre Petrobras e Fugro. Ela representa um avanço estratégico muito importante. Demonstra a aplicação de novas tecnologias para inspeção e manutenção submarina. O campo de Garoupa foi o cenário deste marco tecnológico.

Como funciona? A tecnologia USV e ROVe na operação remota

A tecnologia inovadora utiliza veículos não tripulados. Um USV (veículo de superfície não tripulada) foi a base da operação. O modelo usado foi o Fugro Vaquita. Esta plataforma de superfície lança e opera um ROVe. O ROVe é um veículo subaquático operado remotamente e totalmente elétrico.

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Todo o controle foi feito à distância. Tanto o USV (na superfície) quanto o ROVe (submerso) foram comandados remotamente. Os comandos partiram do centro de controle da Fugro. Este centro fica localizado em Rio das Ostras (RJ). A operação ocorreu sem nenhuma tripulação embarcada nos veículos.

Petrobras explora novas capacidades submarinas

Esta plataforma tecnológica permite novas capacidades para a Petrobras. Com ela, é possível realizar inspeções submarinas detalhadas. Também permite pequenas intervenções em equipamentos e dutos submarinos já instalados.

A implantação desta tecnologia traz benefícios significativos. As operações submarinas tornam-se mais seguras. Os riscos operacionais e os riscos ocupacionais para trabalhadores são reduzidos. Além disso, há um ganho ambiental expressivo. O uso do USV em vez de um RSV (barco de apoio) convencional permite uma redução superior a 90% nas emissões de gases de efeito estufa. A eficiência das operações também é aprimorada.

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