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Mais de 60% do desgaste de um motor acontece logo após a partida. Pequenos hábitos na hora de ligar o carro podem definir se o motor vai durar 150 mil ou 500 mil quilômetros.
A maioria dos motoristas acredita que o motor sofre mais em alta velocidade ou em longas viagens. Na prática, o maior dano ocorre nos primeiros 30 segundos após a partida. É nesse intervalo que o óleo ainda não circulou por completo e as partes móveis trabalham praticamente sem lubrificação. Se o motorista acelera, insiste na chave ou mantém sistemas ligados, o atrito interno se multiplica, gerando desgaste prematuro em pistões, válvulas, bronzinas e anéis.
Corrigir esses hábitos é o que separa um motor que dura 150 mil quilômetros de outro que ultrapassa meio milhão sem precisar de retífica. A seguir, veja os 11 erros que destroem o motor do seu carro nos primeiros segundos de uso e o que fazer para evitá-los.
1. Acelerar logo após dar a partida
É um erro clássico. Assim que liga o carro, muitos motoristas aceleram forte para “acordar o motor”. Quando o óleo ainda está frio e sem circulação completa, esse impulso gera atrito seco entre componentes metálicos.
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Com o tempo, isso marca as paredes dos cilindros, compromete a vedação e reduz a compressão algo que encurta drasticamente a vida útil do motor.
A solução é simples: espere 30 segundos em marcha lenta antes de acelerar, principalmente em dias frios.
2. Ignorar as luzes do painel
Ao girar a chave, todas as luzes do painel acendem por alguns segundos. Esse processo é uma autoverificação eletrônica do sistema.
Se o motorista sai imediatamente, pode ignorar alertas críticos, como falha na lubrificação, alternador ou temperatura. Rodar sem pressão de óleo pode fundir o motor em minutos.
Espere o painel apagar completamente e só então siga viagem.
3. Ligar o carro com faróis, som ou ar-condicionado ativados
Dar partida com acessórios ligados aumenta o esforço da bateria e do alternador justamente no momento em que o sistema elétrico mais precisa de estabilidade.
Esse sobrepeso elétrico reduz a vida útil da bateria e afeta o desempenho do arranque, o que pode comprometer o motor em longo prazo. O correto é desligar todos os sistemas antes de girar a chave.
4. Segurar a chave de partida por muito tempo
Segurar a chave por mais de 5 segundos enquanto tenta ligar o carro força o motor de arranque e pode danificar os dentes do volante do motor.
Se o carro não pegou, pare, espere alguns segundos e tente novamente. Insistir várias vezes seguidas pode causar superaquecimento e desgaste prematuro.
Nos modelos com botão de partida, basta um toque o sistema faz o resto automaticamente.
5. Pisar no acelerador enquanto liga o carro
Esse hábito vem da era dos carburadores, mas é nocivo em veículos com injeção eletrônica.
Ao acelerar durante a partida, o motorista injeta combustível em excesso nos cilindros, removendo a fina camada de óleo que protege as paredes internas.
Isso causa desgaste por atrito e encharcamento do motor. O ideal é simples: pé fora do acelerador e deixe a central eletrônica ajustar tudo sozinha.
6. Fazer trajetos curtos e repetitivos
Ligar o carro várias vezes ao dia para percorrer distâncias pequenas impede que o motor atinja a temperatura ideal de funcionamento.
Nessas condições, o óleo acumula umidade e combustível não queimado, gerando borra e corrosão interna.
Sempre que possível, una tarefas em um trajeto mais longo e dirija por ao menos 20 minutos a cada uso completo para eliminar resíduos.
7. Insistir em várias partidas seguidas quando o carro não pega
Cada tentativa falha envia combustível cru aos cilindros, lavando a lubrificação e sobrecarregando o motor de arranque e a bateria.
Se o veículo não ligar após três tentativas, interrompa o processo e investigue a causa insistir só agrava o problema e aumenta o risco de danos.
8. Ligar o carro com o volante totalmente virado
Pouco comentado, mas perigoso: dar partida com o volante esterçado faz a bomba hidráulica trabalhar sob máxima pressão, justo quando o motor ainda está frio e com baixa lubrificação.
Isso desgasta correias, retentores e mangueiras. A recomendação é clara: mantenha as rodas retas ao ligar o carro.
9. Usar óleo vencido ou fora da especificação
O óleo é o principal escudo do motor. Quando está vencido, contaminado ou com viscosidade incorreta, perde a capacidade de proteger as peças metálicas.
Pior: o óleo sujo arrasta micropartículas que funcionam como lixa dentro do motor, acelerando o desgaste interno. Troque o óleo nos prazos indicados e siga a especificação exata do fabricante.
10. Dar partida com o carro engrenado
Em carros manuais, esse erro é comum e muito arriscado. O carro pode dar um tranco brusco e forçar a embreagem e o motor de arranque a trabalharem contra o peso do veículo.
Esse impacto deteriora coxins, transmissão e o disco de embreagem. O hábito correto: pressione a embreagem até o fim antes de girar a chave.
11. Ligar o carro com bateria fraca
Uma bateria no fim da vida faz o arranque girar lentamente, causando combustão irregular e falhas na partida.
O motor de arranque, as velas e até o catalisador sofrem com o excesso de combustível não queimado.
Troque ou recarregue a bateria assim que notar lentidão na partida ou falhas elétricas é um investimento mínimo diante do custo de um motor danificado.
Pequenos hábitos, grandes consequências
Nenhum desses erros que destroem o motor causa danos imediatos, mas o acúmulo diário encurta anos de vida útil.
O segredo é atenção e paciência: respeitar o tempo de lubrificação, evitar esforços desnecessários e cuidar da parte elétrica.
Um motor bem tratado pode durar décadas, enquanto um negligenciado exige retífica antes dos 150 mil km.
Mais de 60% do desgaste do motor acontece antes mesmo de o carro sair da garagem. Corrigir hábitos simples garante economia, desempenho e longevidade.
E você, qual desses erros já cometeu sem perceber? Já teve problema com desgaste precoce do motor? Conte nos comentários sua experiência real seu relato pode ajudar outros motoristas a evitar o mesmo prejuízo.
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