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SUV compacto da Renault é visto em testes camuflado, levantando expectativas sobre novidades em design, espaço e tecnologia, com potencial para disputar espaço com concorrentes fortes do segmento no Brasil.
O Renault Duster 2026 foi novamente visto em testes no Brasil, evidenciando a movimentação da montadora francesa para lançar uma nova geração do SUV compacto no mercado nacional.
Apesar de a Renault ainda não ter confirmado oficialmente a chegada do modelo ao país, imagens recentes flagraram o veículo camuflado circulando pelo interior de São Paulo, o que intensificou as especulações sobre a adaptação da nova versão para atender às exigências dos consumidores brasileiros.
Considerado um dos projetos mais relevantes da Renault na última década, o Duster 2026 aparece como forte candidato a ocupar uma posição de destaque entre os utilitários esportivos.
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O modelo visa preencher o espaço entre o Renault Kardian, menor e mais acessível, e o futuro SUV Boreal, ainda não lançado.
A expectativa é que o novo Duster venha com um visual renovado, inspirado no SUV médio Bigster, aproximando-se das últimas tendências da marca no mercado europeu.
Design renovado e inspiração no Bigster
O protótipo flagrado no Brasil exibe forte camuflagem, especialmente nas áreas que sinalizam mudanças mais marcantes em relação à geração atual vendida no país.
Fontes ligadas à indústria automotiva observam que, apesar do disfarce, é possível identificar elementos característicos da terceira geração europeia do Duster, como o formato de lanternas e faróis em “Y”, as caixas de roda ampliadas, linhas mais angulosas e a iluminação full LED.
Entre os diferenciais visuais, destacam-se ainda as colunas traseiras robustas e o spoiler integrado à tampa do porta-malas.
Plataforma moderna e avanços estruturais
A nova geração do Renault Duster utiliza a plataforma modular CMF-B, desenvolvida em parceria pela Aliança Renault-Nissan-Mitsubishi.
Essa base estrutural já serve de referência para diversos lançamentos globais e traz avanços significativos em segurança, dirigibilidade e eficiência.
No cenário brasileiro, a chegada desse novo projeto representa uma evolução importante em relação ao modelo atual, que desde 2020 mantém a plataforma B0 de origem Dacia — já considerada defasada frente à concorrência.
Dimensões e espaço interno do novo Duster 2026
Em dimensões, o Duster 2026 se destaca por oferecer 4,34 metros de comprimento e 2,66 metros de entre-eixos.
Segundo dados preliminares de mercado, o porta-malas chega a comportar até 472 litros, um dos maiores da categoria e superando inclusive o Toyota Corolla Cross, referência em espaço interno entre os SUVs compactos.
Esses números fortalecem a posição do novo Duster diante de concorrentes diretos como Hyundai Creta, Chevrolet Tracker e Nissan Kicks, que disputam a liderança no segmento.
Motorização, eficiência e possibilidades para o Brasil
No que se refere à motorização, a Renault ainda não divulgou oficialmente detalhes para o Brasil.
Na Europa, o Duster de terceira geração adota o motor 1.2 turbo a gasolina de 130 cavalos de potência, aliado a um sistema híbrido leve de 48 volts, elevando a eficiência energética e reduzindo emissões de poluentes.
Especialistas indicam que, caso siga a estratégia europeia, o modelo brasileiro pode receber o motor 1.3 turbo flex — já utilizado no Duster atual — ou até mesmo uma configuração híbrida adaptada à realidade do mercado nacional.
No entanto, até julho de 2025, não há confirmação pública sobre a oferta de versões eletrificadas para o país.
Tecnologia, conectividade e acabamento interno
A transição para a plataforma CMF-B abre espaço para a inclusão de novas tecnologias embarcadas, desde assistentes de condução até sistemas de entretenimento mais modernos.
Esse avanço coloca o Duster 2026 em linha com as expectativas dos consumidores, que buscam cada vez mais conectividade e conforto em veículos dessa categoria.
Conforme relatos do setor, o SUV também deve se beneficiar de novos padrões de acabamento interno e materiais mais sofisticados, alinhados à proposta de modernização da marca.
Concorrência acirrada e expectativas para o mercado brasileiro
Apesar do silêncio oficial da Renault sobre o lançamento do novo Duster no Brasil, a movimentação de unidades camufladas em território nacional e o ciclo de renovação de seus concorrentes acirram a disputa pelo segmento de SUVs compactos.
Conforme o consultor automotivo André Borges, “a presença constante de protótipos em testes é um indicativo claro de que a marca avalia o lançamento para os próximos meses”.
O posicionamento estratégico do Duster 2026, com dimensões generosas e design robusto, pode ampliar sua competitividade não apenas frente ao Corolla Cross, mas também diante dos principais rivais de categoria, como Creta, Tracker e Kicks.
As expectativas em torno do lançamento incluem ainda melhorias em segurança, conforto, espaço interno e motorização, tornando o modelo uma das apostas mais aguardadas da Renault para o mercado brasileiro em 2025.
Até o momento, a Renault segue sem previsão oficial para o anúncio ou início das vendas do novo Duster no Brasil.
O mistério permanece, enquanto consumidores e especialistas acompanham atentamente cada movimentação da marca no país, de olho em novidades que podem redefinir os padrões do segmento de SUVs compactos.
Diante desse cenário de expectativa e transformação, fica o questionamento: o novo Renault Duster 2026 será capaz de redefinir o conceito de espaço, tecnologia e eficiência entre os SUVs compactos no Brasil, superando rivais históricos e consolidando sua posição de destaque no mercado nacional?
Tenho um Duster 21 acabamento e tecnologia deixa a desejar, vidros não sobem qdo trava automático as portas, vidros não baixam no controle, coisas simples q carros inferiores e bem mais barato oferecem, más tô satisfeito pois atende as minhas necessidades, más tô saindo para o Tigo 7.
Calma calabreso. Vai chegar aqui cheio de plástico, motor fraco adaptado às exigências legais no tocante a emissão de poluentes e com um valor acima de 160k. Sabe o q o brasileiro vai fazer? Nadinha, só pagar o que eles pedirem
Tive um Duster 2019 e hoje tenho o modelo 2022. Apesar de estar satisfeito com alguns itens, sinto falta da tecnologia ( muitos acessórios que vejo em carros mais baratos e de anos inferiores , não estão presentes na Duster 2022) . Ex. Não tem : indicador de calibração dos pneus; se o carro fecha pelo sensor , os vidros não sobem ; o retrovisor não fecha quando o carro trava as portas; os comando do rádio atrás do volante são horríveis; sinto falta de potência , enfim … precisa mudar muito nestas questões para um carro caro.
Estou querendo trocar para o Creta , HRV . Infelizmente ainda não tenho condições financeiras para o Corolla Cross
Vc é ****