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Volkswagen anuncia investimento milionário na fábrica argentina para eletrificar a picape e atender exigências ambientais
A Volkswagen Argentina confirmou oficialmente que a nova Amarok será híbrida, com produção prevista para começar em 2027 na fábrica de General Pacheco, em Buenos Aires. O anúncio foi feito em reunião nesta segunda-feira (5) com o ministro da Economia da Argentina, Luis Caputo, detalhando um investimento de US$ 580 milhões para adaptar a unidade fabril e desenvolver a versão eletrificada da picape.
A futura Amarok híbrida faz parte do projeto batizado internamente de “Amarok South America”, exclusivo para a região. A iniciativa marca uma grande mudança na estratégia da Volkswagen: a picape, que atualmente é reconhecida pelo potente motor V6 turbodiesel, passará a utilizar a plataforma da Maxus Interstellar X, modelo chinês da SAIC já vendido em versões diesel e elétrica. O objetivo principal é atender às novas exigências ambientais e aproveitar os incentivos fiscais argentinos para veículos com tecnologia híbrida ou elétrica.
Quem está envolvido no projeto?
A produção da nova Amarok híbrida será uma parceria entre a Volkswagen e a chinesa SAIC, fabricante da Maxus Interstellar X. Segundo o CEO global da Volkswagen, Thomas Schäfer, o projeto representa uma “aliança estratégica histórica” com o grupo chinês, visando acelerar a eletrificação e compartilhar tecnologias avançadas entre as empresas.
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Quanto será investido na nova Amarok híbrida?
A Volkswagen anunciou um aporte significativo de US$ 580 milhões (cerca de R$ 2,9 bilhões na cotação atual) para adaptar e modernizar a fábrica de General Pacheco. Este investimento visa assegurar que a nova Amarok híbrida seja uma referência em tecnologia e eficiência energética no segmento de picapes médias.
Onde será produzida a nova Amarok híbrida?
A produção acontecerá exclusivamente na fábrica argentina de General Pacheco, unidade estratégica da VW na América do Sul. O objetivo é fortalecer a posição da montadora na região, onde já produz atualmente a Amarok diesel vendida em diversos mercados, incluindo o Brasil.
Por que a Volkswagen decidiu lançar uma Amarok híbrida?
A transição da Amarok para uma versão híbrida ocorre devido à necessidade de cumprir normas ambientais mais rígidas e aproveitar incentivos governamentais, como o Regime de Incentivo à Indústria Automotiva (RIGI) da Argentina, voltado especificamente para veículos eletrificados. Além disso, a eletrificação visa oferecer maior eficiência energética, desempenho superior e redução significativa das emissões de carbono.
Vale a pena esperar pela nova Amarok híbrida?
A nova plataforma híbrida promete aliar eficiência energética e desempenho, mantendo a robustez tradicional da Amarok. Contudo, os fãs do motor V6 turbodiesel precisarão se adaptar às novas tecnologias híbridas, que tendem a dominar o mercado nos próximos anos. Essa mudança é inevitável para atender às exigências ambientais globais.
Você concorda com essa mudança para a nova Amarok híbrida? Acredita que isso impacta o mercado de picapes médias no Brasil? Deixe sua opinião nos comentários — queremos ouvir quem vive isso na prática!
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