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Em agosto, a Nissan ampliou os descontos do Sentra para PCD. O bônus chega a R$ 38.300 e inclui pacote robusto de segurança e conforto, seis airbags, ADAS, ar digital dual zone e multimídia de 8″ com Android Auto e CarPlay.
A Nissan ampliou os descontos do Sentra para PCD em agosto de 2025, deixando o sedã mais competitivo para quem busca isenção e bônus de fábrica. Na versão Advance, o preço para PCD passou a R$ 134.590, frente ao valor público de R$ 171.890. Já a Exclusive com Interior Premium caiu para R$ 157.590 no PCD, ante R$ 195.890 no varejo. O destaque é o desconto de até R$ 38.300, número que coloca o Sentra entre as melhores oportunidades do segmento para o público elegível.
Em relação a julho, houve um pequeno reforço no bônus. A Advance ficou R$ 400 mais barata no PCD, enquanto a Exclusive com pacote premium teve acréscimo de R$ 2.700 no valor do desconto. Para efeito de comparação rápida, o posicionamento atual do Sentra mira clientes que priorizam conforto, segurança e bom pacote tecnológico sem abrir mão do custo final após benefícios.
Esses valores costumam ter validade mensal e dependem de elegibilidade e disponibilidade regional. Para não perder a janela de compra, vale confirmar prazos e praxes de documentação diretamente na rede. O programa PCD oficial da Nissan também oferece orientação sobre etapas e critérios de aquisição.
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Motor 2.0 e câmbio CVT: o acerto mecânico voltado a conforto
O Nissan Sentra mantém o conjunto 2.0 a gasolina de 151 cv e 20 kgfm, combinado ao câmbio CVT Xtronic que simula 8 marchas. Na prática, o foco está na suavidade nas acelerações e na entrega linear, bem adequada ao uso urbano e rodoviário de quem quer um sedã confortável para a família.
Para afinar o comportamento, o modelo traz modos de condução Eco e Sport, permitindo priorizar eficiência ou respostas mais imediatas conforme o trajeto. A calibração privilegia silêncio a bordo e estabilidade, o que conversa com o perfil de quem roda muito e quer menos esforço ao volante.
Outro ponto técnico que ajuda no conforto é a suspensão traseira independente Multilink, solução que melhora o contato com o piso e a estabilidade em curvas. O conjunto dialoga com a proposta do Sentra de oferecer uma experiência mais sofisticada no dia a dia.
Espaço e medidas: porta-malas generoso e tanque compacto
Em dimensões, o sedã soma 4,646 m de comprimento e 2,707 m de entre-eixos, medidas que garantem bom espaço interno para quatro adultos com folga. O destaque do uso familiar é o porta-malas de 466 litros, suficiente para malas de viagem, carrinho de bebê e compras maiores sem aperto.
O tanque de 47 litros é um ponto a observar por quem percorre trajetos rodoviários muito longos com frequência. Como o motor é 2.0 e o carro é médio, o volume menor pode significar mais paradas para abastecimento em viagens extensas, algo simples de contornar com planejamento de rota.
Na ergonomia, o Sentra oferece cabine ampla e assentos com desenho confortável. Para quem dirige diariamente, isso se traduz em menos fadiga e postura mais natural, favorecendo tanto o trânsito urbano quanto deslocamentos por estrada.
Equipamentos de série já na Advance: segurança e comodidade completas
Mesmo a versão Advance no Nissan Sentra já chega bem servida. Em segurança, o pacote inclui seis airbags, alerta de colisão frontal com frenagem automática, assistente de permanência e alerta de faixa, monitoramento de ponto cego e tráfego cruzado traseiro, além de sensores dianteiros e traseiros e câmera de ré. É um conjunto de ADAS robusto entre os sedãs médios.
No conforto e tecnologia, há ar-condicionado digital de duas zonas, banco do motorista com ajustes elétricos, central multimídia de 8 polegadas com Android Auto e CarPlay, painel digital de 7 polegadas, chave presencial com botão de partida e faróis em LED. As rodas de 17 polegadas completam a proposta visual e dinâmica sem exageros.
A soma desses itens torna o Sentra atraente para quem quer um carro pronto já na entrada, sem depender de opcionais. Em um cenário de preços pressionados, receber assistências de condução e conveniências reais faz diferença no custo-benefício final.
Como o Sentra está no mercado: números e posição no segmento
Em julho de 2025, o Sentra registrou 401 emplacamentos, de acordo com o Autos Segredos, queda em relação às 524 unidades de junho, refletindo um mês mais frio nas vendas de sedãs. Ainda assim, o modelo mantém a terceira posição entre os médios, atrás dos consolidados Toyota Corolla e BYD King.
No acumulado de 2025, o Sentra soma 2.916 emplacamentos e 7,87% de participação no segmento, resultado que confirma presença consistente da Nissan nesse nicho. A ampliação dos descontos para PCD em agosto tende a sustentar a procura, sobretudo entre consumidores que priorizam pacote de segurança e equipamentos completos por um valor final mais acessível.
Para quem está escolhendo um sedã médio com benefícios PCD, o Sentra desponta como opção equilibrada: desconto competitivo, motor 2.0 de 151 cv, porta-malas de 466 litros e ADAS de série já na versão mais acessível.
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