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Nem tudo que reluz é ouro! Fabricante de carros elétricos da China enfrenta crise e está à beira da falência

Escrito por Fabio Lucas Carvalho
Publicado em 07/11/2024 às 18:02
carros elétricos, carro, China
Foto: Reprodução

Fabricante chinesa de carros elétricos à beira da falência revela os desafios e dificuldades enfrentados no mercado competitivo da China

Historicamente, a indústria de carros sempre foi liderada por Europa, Estados Unidos e Japão. Seus avanços tecnológicos posicionaram essas regiões na vanguarda do mercado. Contudo, o cenário vem mudando rapidamente, com novos países emergindo como competidores de peso.

Primeiramente, a Coreia do Sul ganhou espaço, oferecendo veículos atraentes e com ótima relação custo-benefício. Agora, com a popularização dos carros elétricos, a China está se destacando, ao ponto de ameaçar o domínio de fabricantes tradicionais. No entanto, por trás dessa ascensão, há desafios e problemas que nem sempre são visíveis.

A Revolução dos Carros Elétricos na China

Nos últimos dez anos, a China revolucionou seu mercado de automóveis, focando especialmente em veículos elétricos e híbridos plug-in. Hoje, a participação desses veículos no mercado é a maior do país, resultado de uma combinação de investimentos massivos, desenvolvimento tecnológico acelerado e preços competitivos. Para o consumidor chinês, comprar um carro elétrico é mais acessível do que em outras partes do mundo, o que impulsiona ainda mais o setor.

Um exemplo dessa oferta competitiva é o CUPRA Tavascan, um modelo da marca Volkswagen voltado ao mercado chinês, com um preço mais baixo em relação aos veículos similares no Ocidente. Esse tipo de iniciativa evidencia o quanto o mercado chinês se ajustou para popularizar o carro elétrico.

Barreiras Tarifárias na Europa

A popularização dos veículos elétricos na China é acompanhada pelo crescimento das empresas locais. No país, existem mais de 150 marcas competindo pela preferência dos consumidores. Esse mercado, composto por mais de um bilhão de habitantes, é atualmente o maior foco de vendas para marcas europeias, como a Mercedes, cujas vendas na China representam cerca de 36% do total global em 2023.

Com o aumento da competição e da oferta de veículos elétricos, muitas empresas chinesas decidiram expandir seus negócios para fora do país, buscando novos mercados. Contudo, a Europa, um destino atrativo, apresenta desafios, principalmente em função das tarifas de importação que dificultam a entrada dos fabricantes chineses no continente.

Neta: Um Caso de Sucesso e Problemas na Indústria

Entre as marcas chinesas que buscaram se destacar, a Neta, fundada pela Hozon Auto em 2018, rapidamente conquistou espaço. Focada em veículos elétricos de preço acessível, a empresa superou marcas mais conhecidas como Li Auto, NIO e Xpeng em volume de vendas no ano de 2022, com mais de 150.000 unidades comercializadas.

Animada com esse sucesso, a Neta decidiu investir no mercado de luxo, lançando modelos mais sofisticados e caros. Atualmente, a marca conta com seis modelos, incluindo o Neta Aya, Neta X e Neta S, todos destinados ao público que busca mais exclusividade.

Contudo, essa mudança de estratégia trouxe desafios. Uma parte significativa da produção foi direcionada a serviços de carsharing, mas essa aposta não foi bem recebida na China. A empresa aumentou seus preços, o que resultou em uma perda de competitividade e, consequentemente, uma queda nas vendas. Entre janeiro e setembro de 2024, a Neta vendeu apenas 53.853 unidades, alcançando apenas 30% de sua meta anual.

Diante desse cenário, fontes chinesas indicam que a fábrica da Neta, com capacidade para produzir 200.000 veículos ao ano, suspendeu temporariamente as operações, além de realizar cortes salariais. Esses fatos evidenciam que, apesar da inovação e crescimento, as empresas chinesas também enfrentam sérias dificuldades.

O Mercado Internacional como Alternativa

Apesar das dificuldades no mercado doméstico, a Neta está buscando expandir-se internacionalmente, o que pode ser sua tábua de salvação. Atualmente, a empresa já está presente em mercados da Ásia Central, Sudeste Asiático, América Latina e África do Sul, e planeja expandir-se para a Europa. Contudo, as tarifas da União Europeia representam um entrave significativo para a entrada em um dos mercados mais cobiçados.

Esse caso da Neta exemplifica um problema mais amplo na indústria automobilística chinesa: embora o país tenha dominado o setor de carros elétricos e se destaque em tecnologia, não há espaço para tantas marcas e modelos com preços similares no mercado interno. Empresas que antes eram promissoras acabam enfrentando dificuldades para se sustentar em um ambiente de competição extrema e consumidores exigentes.

Reflexão Final: O Futuro da Indústria de Carros Elétricos na China

A ascensão da indústria de carros elétricos chinesa levanta questões sobre a sustentabilidade desse crescimento. Embora o país tenha alcançado um avanço tecnológico considerável, nem todas as empresas conseguirão se manter competitivas a longo prazo. A dependência de mercados externos, como a Europa e América Latina, é uma alternativa viável, mas que demanda adaptação a regulamentos e tarifas.

A China seguirá como uma potência no setor automobilístico? A resposta parece ser positiva, mas a caminho da consolidação, muitos desafios ainda precisam ser superados

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Fabio Lucas Carvalho

Jornalista especializado em uma ampla variedade de temas, como carros, tecnologia, política, indústria naval, geopolítica, energia renovável e economia. Atuo desde 2015 com publicações de destaque em grandes portais de notícias. Minha formação em Gestão em Tecnologia da Informação pela Faculdade de Petrolina (Facape) agrega uma perspectiva técnica única às minhas análises e reportagens. Com mais de 10 mil artigos publicados em veículos de renome, busco sempre trazer informações detalhadas e percepções relevantes para o leitor. Para sugestões de pauta ou qualquer dúvida, entre em contato pelo e-mail flclucas@hotmail.com.

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