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SUV compacto combina economia, espaço interno e confiabilidade mecânica em versão que ainda desperta interesse no mercado de usados.
O Nissan Kicks S Direct 1.6 CVT, vendido entre 2018 e 2020, segue como uma compra racional no mercado de seminovos.
Na prática, já aparece em anúncios na casa dos R$ 70 mil, enquanto a Tabela Fipe de outubro/2025 aponta R$ 79.499 para o ano 2020 e R$ 74.947 para o 2018, valores que ajudam a balizar negociações.
Preço de usados e referência de mercado
Mesmo com a valorização típica de SUVs compactos, essa versão costuma ser listada abaixo da Fipe, especialmente quando o hodômetro é mais alto ou há histórico de uso comercial.
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Como referência, a base de preços atualizada para outubro/2025 confirma os R$ 79.499 (2020) e R$ 74.947 (2018).
Em anúncios, o patamar de R$ 70 mil aparece com alguma frequência em modelos 2018 e 2019, o que reforça o apelo do conjunto para quem procura custo-benefício.
Conjunto mecânico: motor 1.6 confiável e câmbio CVT eficiente
Sob o capô, o Kicks S Direct traz o conhecido 1.6 16V flex HR16DE, quatro cilindros aspirado, que entrega 114 cv e 15,5 kgfm a 4.000 rpm.
O motor trabalha com o câmbio CVT Xtronic, que simula seis marchas e privilegia suavidade.
A combinação é a mesma utilizada em outras configurações do Kicks da primeira geração, reconhecida no Brasil pela robustez mecânica e manutenção simples.
Consumo: números oficiais continuam competitivos
Nos dados oficiais, o Kicks 1.6 CVT registra 7,7 km/l na cidade e 9,4 km/l na estrada com etanol.
Com gasolina, os números sobem para 11,4 km/l em uso urbano e chegam a até 13,7 km/l em percurso rodoviário — marca que se mantém como destaque entre os SUVs compactos de sua época.
Com essa eficiência, a autonomia em rodovia alcança cerca de 562 km, considerando tanque cheio.
Espaço interno e dimensões
A cabine acomoda bem cinco ocupantes, com bom aproveitamento de espaço para joelhos e cabeça.
O modelo mede 4.295 mm de comprimento e 1.760 mm de largura.
A distância entre-eixos é de 2.610 mm, medida que explica a sensação de espaço no banco traseiro, enquanto o porta-malas de 432 litros atende famílias e viagens curtas com folga.
Itens de série e segurança da versão S Direct
A configuração S Direct nasce como uma derivação voltada ao público PcD, espelhando a lista da versão S com CVT e adicionando a política de preços específica do período.
Entre os itens mais relevantes, há ar-condicionado, direção elétrica, volante multifuncional e piloto automático, além de airbags frontais, freios ABS com EBD, controles de tração e estabilidade, assistente de partida em rampa e sistema ISOFIX para cadeirinhas infantis.
O pacote entrega o essencial de conforto e segurança dentro da proposta.
Desempenho condizente com a proposta
Em movimento, o Kicks prioriza a condução tranquila.
Fontes do setor e dados de fábrica situam a aceleração de 0 a 100 km/h em cerca de 12 s e a velocidade máxima em 175 km/h, números compatíveis com a calibração do 1.6 aspirado e o acerto do CVT.
Essa receita entrega respostas suficientes no dia a dia urbano e consumo contido em rodovia, pontos valorizados por quem busca previsibilidade de uso.
Manutenção e durabilidade
A reputação de confiabilidade do conjunto 1.6 HR16DE, associada ao câmbio CVT da Nissan, é um trunfo na fase de uso como seminovo.
Além da ampla rede de assistência, há oferta consolidada de peças e histórico conhecido de revisões, o que facilita o planejamento de custos.
Atenção apenas ao cumprimento do plano de manutenção e às conferências típicas em usados — pneus, freios, fluídos e estado da transmissão — para garantir que o exemplar preserve o padrão de suavidade e desempenho.
Consumo, autonomia e uso real
Ainda que o consumo varie conforme trajeto e estilo de condução, os valores do Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular servem de referência sólida.
No etanol, a cidade pede mais do motor, mas a estrada compensa com médias próximas de 9,4 km/l.
Com gasolina, o 13,7 km/l em rodovia é plenamente factível na tocada de velocidade constante e sem carga excessiva.
Essa característica explica por que muitos proprietários escolhem o Kicks para deslocamentos interurbanos, sem abrir mão do uso urbano cotidiano.
Medidas e uso familiar
O aproveitamento do porta-malas de 432 litros é um diferencial frente a rivais de mesma época.
Carrinhos de bebê e bagagens de fim de semana cabem sem malabarismos, e o banco traseiro rebatível amplia a versatilidade.
Com 2.610 mm de entre-eixos, o Kicks consegue entregar boa área para pernas, sobretudo quando os ocupantes dianteiros ajustam o assento em posição elevada, algo comum em SUVs compactos.
Panorama geral para quem busca até R$ 80 mil
Colocado no contexto do mercado de usados, o Kicks S Direct 1.6 CVT reúne mecânica confiável, consumo eficiente e bom espaço por valores que frequentemente ficam abaixo da Fipe.
Para quem deseja um SUV compacto com foco em economia e manutenção simples, a versão desponta como alternativa consistente aos modelos 0 km mais caros e aos rivais usados de propostas semelhantes.
Na hora de fechar negócio, o ideal é cruzar o preço pedido com a referência de outubro/2025 e o estado do veículo, incluindo laudos e histórico de revisões.
Ficha técnica do Nissan Kicks S Direct 1.6 CVT
O Kicks S Direct usa motor 1.6 16V flex de 114 cv e 15,5 kgfm, com câmbio CVT que simula seis marchas, tração dianteira e foco em conforto.
Os números de consumo oficiais ficam em 7,7/9,4 km/l (etanol, cidade/estrada) e 11,4/13,7 km/l (gasolina, cidade/estrada).
Medidas externas: 4.295 mm de comprimento, 1.760 mm de largura e 1.590 mm de altura; o entre-eixos é de 2.610 mm, e o porta-malas leva 432 litros.
Em performance, a referência mais difundida aponta 0–100 km/h em cerca de 12 s e 175 km/h de velocidade máxima, compatíveis com a proposta do conjunto.
Para o seu uso, o que pesa mais na decisão: a economia em rodovia perto de 13,7 km/l, o espaço interno com 432 litros de porta-malas ou a tranquilidade de um 1.6 aspirado com CVT?
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