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A revolução no mercado de motocicletas tem um novo protagonista: a Bajaj, uma das maiores fabricantes indianas, apresentou recentemente a primeira motocicleta movida a gás natural comprimido (CNG) do mundo.
Nomeada Bajaj Freedom 125 2024, essa moto foi projetada para ser econômica, acessível e, claro, uma promessa de inovação no transporte sustentável. Com um preço inicial de cerca de R$ 6 mil, ela já está provocando frenesi entre os entusiastas das duas rodas.
Segundo a Bajaj, a Freedom 125 2024 chegou oficialmente ao mercado indiano em 5 de julho, marcando um novo capítulo na história das motocicletas. Este é o primeiro modelo a utilizar gás natural como combustível primário, oferecendo uma autonomia que deixa a concorrência para trás: impressionantes 330 km.
O segredo? Um motor monocilíndrico que entrega 9,5 cavalos de potência a 8.000 rpm e 9,7 nm de torque a 5.000 rpm, capaz de rodar tanto com gás natural quanto com gasolina.
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Bajaj Freedom 125: economia e tecnologia de ponta
O preço inicial da Bajaj Freedom 125 2024 na Índia começa em 95.000 rúpias, aproximadamente R$ 6,2 mil. A versão intermediária, que vem com um farol de LED, custa 105.000 rúpias, cerca de R$ 6,9 mil, enquanto a versão topo de linha, que inclui freio a disco na dianteira e farol de LED, sai por 110.000 rúpias, ou R$ 7,2 mil. Contudo, é importante destacar que esses valores são conversões diretas e não levam em conta as taxas adicionais que podem incidir na importação, como destacou a própria Bajaj.
Um dos principais atrativos desse modelo é sua economia. Combinando um cilindro de 2 kg para o gás (12,5 litros) e um tanque de 2 litros para gasolina, a moto oferece uma autonomia de 330 km, sendo 200 km rodando com gás natural e mais 130 km utilizando gasolina. A transição entre os combustíveis é feita com um simples toque de botão, similar aos veículos GNV no Brasil, tornando o modelo prático e eficiente.
Em termos de desempenho, a velocidade máxima da Bajaj Freedom 125 é de 90,5 km/h com gás natural e 93,4 km/h com gasolina. A moto também foi projetada para ser acessível e simples, equipada com rodas de liga-leve de 17 polegadas na dianteira e 16 polegadas na traseira. Os freios combinados (CBS) estão disponíveis com opções de tambor em ambas as rodas ou disco de 340 mm na frente, enquanto o assento amplo, com altura de 825 mm, promete conforto para o piloto.
Design e conforto que impressionam
No que diz respeito ao design, a Bajaj Freedom 125 2024 não decepciona. O modelo traz farol de LED nas versões intermediária e topo de linha, suspensões dianteiras com garfo telescópico e sistema monoshock na traseira, e um painel digital equipado com conectividade Bluetooth. A combinação de tecnologia e conforto faz da Freedom 125 uma opção atraente para aqueles que buscam uma moto versátil e econômica.
Expansão no Brasil: o que esperar da Bajaj?
Conforme publicado recentemente pelo portal CPG, a Bajaj está em plena expansão internacional e escolheu o Brasil como um de seus focos principais. A primeira fábrica da empresa fora da Índia será instalada em Manaus, Amazonas, e a produção está prevista para iniciar no segundo semestre de 2024, com uma capacidade inicial de 20 mil motocicletas por ano.
De acordo com a Bajaj, a decisão de montar uma fábrica no Brasil faz parte de uma estratégia para consolidar sua presença global e capitalizar no competitivo mercado brasileiro. Desde que chegou ao Brasil no final de 2022, a Bajaj já acumulou cerca de 2 mil clientes, um número significativo para uma marca recém-chegada ao país.
A abertura dessa fábrica própria no Brasil promete otimizar a produção, reduzir custos e oferecer preços mais competitivos aos consumidores brasileiros. Contudo, mesmo com toda essa movimentação, a Freedom 125, a revolucionária moto a gás, não está nos planos imediatos da marca para o Brasil.
Bajaj Freedom 125 no Brasil: ainda não é hora
A maior decepção para os entusiastas brasileiros é que a Bajaj não pretende trazer a Freedom 125 para o Brasil por enquanto. Em entrevista ao portal MotoMotor, Waldyr Ferreira, diretor-geral da Bajaj no Brasil, deixou claro que a moto a gás não é uma prioridade no momento. “Estamos focados em modelos que atendam às necessidades imediatas do mercado brasileiro”, afirmou Ferreira, deixando em aberto a possibilidade de que, talvez, no futuro, o modelo possa ser considerado.
Diante dessa realidade, fica o questionamento: será que a Bajaj está subestimando o potencial do mercado brasileiro para essa inovação? Afinal, com a crescente preocupação com a sustentabilidade e a busca por alternativas de mobilidade mais econômicas, uma moto a gás como a Freedom 125 poderia ser um sucesso no Brasil.
O futuro da mobilidade sustentável no Brasil
Enquanto a Bajaj segue com seus planos de expansão no Brasil, a ausência da Freedom 125 no mercado nacional levanta questões sobre o futuro da mobilidade sustentável no país. Será que outras montadoras seguirão o exemplo da Bajaj e investirão em veículos movidos a gás? Ou será que o Brasil ainda terá que esperar por mais inovações nesse setor?
E você, leitor, o que acha dessa novidade? Acredita que a Bajaj deveria reconsiderar e trazer a Freedom 125 para o Brasil? Você compraria uma motocicleta movida a gás? Deixe sua opinião nos comentários.
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