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A Honda Pop 110i conquistou espaço entre as motos mais vendidas do Brasil em 2025, combinando preço competitivo, baixo consumo de combustível e manutenção acessível. O modelo atual ganhou câmbio semiautomático e segue atraindo quem busca economia e praticidade.
A Honda Pop 110i subiu ao pódio das campeãs de vendas no país em agosto de 2025.
O modelo fechou o mês na 3ª posição, com 17.111 unidades emplacadas, atrás apenas da CG 160 e da Biz, de acordo com dados da Fenabrave divulgados pela imprensa especializada.
Pop 110i entre as mais vendidas
No recorte mensal, a Honda manteve a liderança com a CG 160 e a Biz, enquanto a Pop 110i consolidou presença entre as favoritas do mercado de entrada.
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Os números de agosto publicados por veículos de referência apontam 41.456 emplacamentos para a CG 160, 21.493 para a Biz e 17.111 para a Pop 110i, reforçando a força da marca nas cilindradas menores.
Motor da Honda Pop 110i
A linha atualizada da Pop adotou um conjunto mecânico revisto em 2025.
O motor agora tem 109,5 cm³, com 8,43 cv a 7.250 rpm e 0,945 kgf.m a 5.000 rpm, números superiores aos de anos anteriores.
A transmissão segue com quatro marchas, mas passou a ser semiautomática, dispensando manete de embreagem.
A partida é elétrica.
O pacote favorece a condução no tráfego urbano, com retomadas condizentes com a proposta de uso diário.
Consumo e autonomia da Pop 110i
Nos testes de homologação, a Pop 110i 2025 registrou 49,1 km/l em ciclo misto.
Em trajeto predominantemente urbano, pode superar os 50 km/l, a depender do estilo de condução e das condições de rodagem.
Com tanque de 4,2 litros, entrega boa autonomia para deslocamentos diários curtos.
Estrutura, peso e rodas
A proposta prioriza leveza e simplicidade de manutenção.
O peso seco é de 87 kg, característica que ajuda na pilotagem em vias apertadas e facilita manobras.
A Pop utiliza freios a tambor com CBS (Combined Brake System), que distribui a força de frenagem entre as rodas para melhorar a estabilidade nas paradas.
As rodas são de 17 polegadas na dianteira e 14 polegadas na traseira, um arranjo tradicional do modelo.
Suspensões e conforto no uso diário
No conjunto de suspensões, a dianteira é do tipo garfo telescópico e a traseira adota dois amortecedores.
A calibração privilegia o conforto em pisos irregulares, dentro do esperado para motos básicas voltadas ao uso urbano.
As dimensões compactas e o assento largo colaboram para uma ergonomia amigável a diferentes estaturas.
Essas características constam das especificações técnicas da linha 2025.
Preço da Honda Pop 110i
Embora a Pop tenha ficado conhecida pelo valor “abaixo de R$ 9 mil” em anos anteriores, o preço público sugerido anunciado para a linha 2025 foi de R$ 9.690 (referência São Paulo, sem frete), à época do lançamento, em maio de 2024.
Atualmente, a página oficial da Honda exibe “a partir de R$ 10.080” para a Pop 110i ES, também sem frete incluso.
Os valores podem variar conforme região, impostos e custos de logística.
Popularidade e atrativos da Pop 110i
O conjunto de atributos ajuda a explicar o bom desempenho comercial.
Motor simples e eficiente para trajetos urbanos, câmbio semiautomático que facilita a vida de iniciantes e de quem usa a moto no trabalho, além de CBS de série.
Esses itens elevaram a percepção de valor sem comprometer a proposta acessível.
A própria Honda destaca, em material técnico, a combinação de agilidade, robustez e facilidade de pilotagem como base da popularidade da Pop, reforçada na atualização da linha 2025.
As motos mais vendidas em agosto no Brasil
| Posição | Modelo | Unidades emplacadas |
|---|---|---|
| 1 | Honda CG 160 | 41.456 |
| 2 | Honda Biz 125 | 21.493 |
| 3 | Honda Pop 110i ES | 17.111 |
| 4 | Honda NXR 160 Bros | 16.317 |
| 5 | Mottu Sport 110I | 9.778 |
| 6 | Yamaha Factor (YBR) 150 | 7.702 |
| 7 | Honda CB 300F | 5.636 |
| 8 | Honda PCX 160 | 4.474 |
| 9 | Yamaha Fazer FZ-25 | 4.207 |
| 10 | Yamaha XTZ 250 Lander | 3.835 |
O que avaliar antes da compra
Quem procura o modelo deve considerar o perfil de uso.
Para deslocamentos urbanos curtos e médias velocidades, a Pop cumpre a proposta com bom consumo e baixo peso.
Em rodovias, limites de desempenho típicos de baixa cilindrada exigem planejamento de ultrapassagens e atenção redobrada.
Avaliar custos de documentação, frete e eventuais pacotes de acessórios na concessionária também é parte da decisão, já que o preço exibido no site não inclui essas despesas.
A Pop 110i mostra que há espaço para motos simples com foco em eficiência, agora com ganho de comodidade na linha 2025.
Diante da sequência de bons resultados mensais, o ritmo de vendas se sustenta até dezembro ou haverá surpresas no topo do ranking?
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