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Toyota Corolla 1.8 usado roda mais de 500 mil km, faz 13,5 km/l e custa a partir de R$ 55,9 mil. Veja também as versões 1.6, 2.0 e híbrida.
O Toyota Corolla é o carro mais vendido da história automotiva mundial, e no Brasil ganhou status de lenda graças à sua confiabilidade mecânica e valor de revenda. Dentro das várias versões oferecidas por aqui, o motor 1.8 flex é um dos mais equilibrados: entrega boa potência, consumo eficiente e durabilidade lendária, com relatos de unidades que passam dos 500 mil km rodados sem abrir o motor. Mas para entender por que o 1.8 é tão procurado no mercado de usados, é preciso olhar também para as outras variações que já fizeram parte da linha Corolla.
Corolla 1.8: equilíbrio entre consumo e durabilidade
O motor 1.8 Dual VVT-i equipa várias gerações do Corolla no Brasil, principalmente entre 2008 e 2019. São 136 cv de potência e 17,5 kgf·m de torque, números que garantem desempenho honesto para um sedã médio.
No consumo, chega a 13,5 km/l na estrada com gasolina, um índice muito competitivo para o porte do carro. O ponto mais forte, no entanto, é a durabilidade: com manutenção preventiva em dia, há registros de Corollas 1.8 rodando por mais de 500 mil km sem necessidade de retífica.
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Corolla 1.6: a versão de entrada esquecida
Pouca gente lembra, mas a nona geração do Corolla (2002–2008) chegou a ser vendida no Brasil em versões equipadas com motor 1.6.
Embora mais barato, o desempenho era bem modesto para um sedã médio, e a procura no mercado de usados é baixa.
O 1.6 acabou ficando de lado justamente porque o 1.8 oferecia mais potência sem sacrificar tanto o consumo. Por isso, ao procurar um Corolla usado, dificilmente o comprador prioriza essa motorização.
Corolla 2.0: mais potência e sofisticação
A partir de 2010, a Toyota trouxe o motor 2.0 flex para o Corolla, especialmente nas versões mais completas (XEi, Altis). Com 153 cv e torque de 20,7 kgf·m, o 2.0 entrega desempenho superior, ideal para quem viaja bastante ou prefere mais agilidade nas ultrapassagens.
No consumo, a média é um pouco mais alta: cerca de 12,1 km/l na estrada com gasolina, contra 13,5 km/l do 1.8. No mercado de usados, o 2.0 geralmente custa alguns milhares de reais a mais que o 1.8, mas ainda é considerado uma compra confiável.
Corolla híbrido: a nova era de economia
Em 2019, a Toyota lançou no Brasil o primeiro sedã médio híbrido flex do mundo, combinando motor 1.8 a combustão com dois motores elétricos. O resultado foi impressionante: consumo de até 17 km/l na cidade e 16 km/l na estrada.
O Corolla híbrido rapidamente se tornou o queridinho de quem busca economia extrema de combustível, embora o preço inicial seja mais alto no mercado de usados (a partir de R$ 110 mil). Ainda assim, representa o futuro da linha e mostra como o Corolla continua evoluindo sem perder a essência de confiabilidade.
Quanto custa um Corolla usado no Brasil
- Corolla 1.8: a partir de R$ 55,9 mil, em modelos anteriores a 2014.
- Corolla 2.0: versões mais equipadas e recentes custam entre R$ 70 mil e R$ 95 mil.
- Corolla híbrido: ainda novo no mercado de usados, parte de valores acima de R$ 110 mil.
- Corolla 1.6: raridade no mercado, geralmente custa pouco, mas não tem a mesma procura.
Essas diferenças de preço refletem o posicionamento de cada versão. Para quem busca custo-benefício e durabilidade, o 1.8 é a escolha preferida. Para quem deseja mais potência e sofisticação, o 2.0 é a opção ideal. Já os híbridos atendem quem pensa em economia de combustível e menor impacto ambiental.
Corolla vs concorrentes: Civic, Cruze e companhia
O principal rival sempre foi o Honda Civic, que também tem fama de confiável, mas costuma ter manutenção um pouco mais cara e desvalorização maior.
O Chevrolet Cruze se destaca pelo design moderno e desempenho, mas não alcança a mesma longevidade mecânica. Já sedãs médios de marcas francesas e alemãs têm presença reduzida no Brasil e costumam assustar no custo de manutenção.
No fim das contas, nenhum rival conseguiu ameaçar de fato a hegemonia do Corolla entre os sedãs médios.
O Toyota Corolla 1.8 continua sendo um dos sedãs usados mais equilibrados e confiáveis do Brasil. Mas conhecer suas variações — do modesto 1.6 ao potente 2.0 e ao moderno híbrido — ajuda o consumidor a entender por que o Corolla se manteve líder por tanto tempo. Em qualquer versão, o modelo entrega durabilidade, revenda facilitada e custo-benefício que poucos conseguem igualar.
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