Chinês (Simplificado) 
Chinês (Tradicional) 
Inglês 
Francês 
Alemão 
Italiano 
Japonês 
Norueguês 
Espanhol 
5 min de leitura
20 comentários
Modelo saiu das linhas de produção em 2024, mas mantém alta procura entre compradores de seminovos que buscam confiabilidade, desempenho eficiente e bom custo-benefício em carros automáticos compactos.
Mesmo após o encerramento da produção em dezembro de 2024, o Toyota Yaris 1.5 CVT segue com forte demanda no mercado de usados no Brasil.
O modelo, oferecido nas versões hatch e sedã, conquistou um público fiel devido à reputação de confiabilidade da marca japonesa, ao conjunto mecânico eficiente e à oferta de equipamentos que se destacam entre os compactos automáticos.
A fábrica da Toyota, localizada em Sorocaba, interior de São Paulo, encerrou oficialmente a montagem do Yaris nacional em 31 de dezembro de 2024.
-
Teste mostra qual moto 300 cilindradas é mais econômica: Yamaha MT-03 ou Honda CB Twister
-
Nova Honda XRE 300 Sahara 2026: com tecnologia FlexOne, entrega 25,2 cv com etanol e 24,8 cv com gasolina, sempre a 7.500 rpm. Veja os preços e o que muda nas novas versões
-
Fiat Argo 1.0 é simples, econômico e fácil de dirigir: ideal para quem está tirando a CNH?
-
Veja quanto você vai pagar por um Jeep Renegade financiado em 60 vezes
VEJA AS OFERTAS!
A decisão faz parte de uma mudança de estratégia da montadora, que passou a priorizar o lançamento do Toyota Yaris Cross, utilitário esportivo compacto com motor híbrido e transmissão automática CVT, cuja chegada ao país está confirmada para outubro de 2025.
Apesar dessa transição, a saída do Yaris tradicional das linhas de montagem não diminuiu sua presença nas concessionárias de seminovos e tampouco desvalorizou o modelo, que mantém liquidez e interesse dos compradores.
Toyota Yaris 1.5 CVT: por que ainda é tão buscado?
A continuidade da busca pelo Toyota Yaris 1.5 CVT entre os seminovos se deve a diversos fatores.
O motor 1.5 flex da família Dual VVT-i, capaz de entregar até 110 cavalos de potência com etanol e 105 cavalos com gasolina, associado ao câmbio automático CVT Multidrive, confere desempenho ágil no trânsito urbano e segurança em retomadas na estrada.
O torque máximo de 14,9 kgfm contribui para respostas rápidas, enquanto o consumo se mantém entre os mais competitivos da categoria, atingindo médias superiores a 12 km/l na cidade e quase 16 km/l em ciclo rodoviário.
Outro destaque é a robustez mecânica, tradição da Toyota.
O câmbio CVT, fabricado pela japonesa Aisin, simula até sete marchas e proporciona trocas suaves, além de oferecer paddle-shifts nas versões topo de linha, conferindo ao modelo uma condução mais agradável e próxima de carros de categorias superiores.
Equipamentos, versões valorizadas e valor de revenda
Entre os equipamentos mais procurados, a versão XLS do Toyota Yaris oferece diferenciais como teto solar, sete airbags, faróis full LED, sensor de chuva, maçanetas cromadas e central multimídia.
Importante observar que modelos fabricados até 2019 não contam com integração a Android Auto e Apple CarPlay, recursos que só passaram a equipar o Yaris a partir de 2020.
A segurança sempre foi prioridade, com controles eletrônicos de estabilidade e tração em todas as configurações.
A previsibilidade na manutenção também pesa na decisão dos compradores.
Revisões com valores acessíveis, ampla disponibilidade de peças e uma rede autorizada consolidada reforçam a reputação do Yaris como veículo de baixo custo de propriedade e fácil revenda.
Esse conjunto de fatores faz com que as versões mais completas, como a XLS, alcancem valores entre R$ 80 mil e R$ 110 mil no início do segundo semestre de 2025.
Números de vendas e perfil do público
A trajetória do Toyota Yaris 1.5 CVT no Brasil é marcada por números expressivos.
Desde sua estreia em 2018, o modelo somou mais de 280 mil unidades vendidas até novembro de 2024, com o hatch responsável por cerca de 152 mil emplacamentos e o sedã somando aproximadamente 129 mil.
Até o encerramento da produção, o compacto manteve médias de 2 mil unidades licenciadas por mês, evidenciando aceitação acima da média para veículos do segmento.
Esse desempenho está diretamente relacionado ao perfil de compradores que buscam:
- Primeiro ou segundo carro automático, pela praticidade e segurança em deslocamentos urbanos.
- Tradição de pós-venda confiável da Toyota.
- Carro durável e com boa estabilidade de valor.
Para quem pretende um carro durável e com boa estabilidade de valor, o Yaris se mostra um dos principais nomes em sua categoria.
Pontos de atenção ao adquirir um Toyota Yaris usado
Ao avaliar um Toyota Yaris 1.5 CVT seminovo, é importante observar alguns aspectos:
- A central multimídia dos modelos até 2019 não oferece integração com smartphones, o que pode pesar na escolha para usuários mais conectados.
- Em relação ao acabamento interno, o uso intenso pode acentuar desgaste em plásticos rígidos e nos revestimentos, embora a montagem seja reconhecida como acima da média.
- No aspecto mecânico, a recomendação é sempre conferir o histórico de revisões, priorizando unidades que passaram por serviços na rede autorizada, especialmente no que se refere a itens como velas, filtros e fluídos.
Essa atenção contribui para preservar o desempenho e evitar gastos inesperados.
Futuro da linha Yaris e o novo Yaris Cross
Com a chegada do Toyota Yaris Cross ao Brasil, a montadora aposta na consolidação do segmento de SUVs compactos híbridos, respondendo à crescente demanda por veículos mais eficientes e sustentáveis.
O novo modelo assume a posição de vanguarda tecnológica, enquanto o Yaris hatch e sedã, agora fora de linha, reforça seu status de clássico moderno, unindo conforto, tecnologia e confiabilidade mecânica — atributos que continuam a atrair interessados no mercado de seminovos.
O cenário atual demonstra que, mesmo sem fabricação local, o Toyota Yaris 1.5 CVT preserva seu espaço como referência entre compactos automáticos.
A combinação de confiabilidade japonesa, bom desempenho e praticidade cotidiana segue relevante para quem prioriza segurança e tranquilidade na hora de comprar um veículo usado.
E você, considera a reputação de durabilidade japonesa um fator decisivo na hora de escolher um seminovo, ou acredita que outros atributos devem pesar mais nessa escolha?
Tenho um 2021, carro é bom, poderia ser melhor, mas, para a sua categoria está dentro do esperado, prefiro um câmbio de fato automático ao CVT, aí me vem a Toyota e coloca o mesmo motor e câmbio num SUV compacto, baita vacilo. Vai ser manco igual ao antigo kicks 1.5, econômico mas sem graça na rodovia, não tem prazer ao dirigir. Na minha humilde opinião migrem pra quem gosta de sedan pro Corolla (sem câmbio CVT).
Cara,como pode tirar um produto desses de linha 280.000 unidades vendidas, carro não quebra, se cuidar bem, ele dura a vida toda. Sinceramente eu não entendi. Não foi problemas de adequação a itens ant poluição. e eles só encerraram as vendas para nós brasileiros. Pois os modelos continuam sendo bem exportados.por que isso?alguém pode me explicar?
Pena que a Toióta tirou o Yaris De fabricação tenho um 2020 com 42.000 km Rodados troquei os pneus com 35.000.km.e uma bateria fiz só a primeira Revisão na Toióta pois tenho Um Auto center com mecânicos dos melhores mas o Toióta não foi feito pra quebrar troco Óleo e filtros a cada 8.000.km compro todos na topar em maringa
Tá na hora de trocar o carro de novo mas a Toióta não tem carro pra PCD daí vou ter que comprar de outra linha FAZER OQUE