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Maior fábrica de automóveis do Brasil funciona como uma metrópole industrial: 1 milhão de metros quadrados de área construída, 14,7 milhões de veículos produzidos, 65 anos de operação e milhares de trabalhadores em atividade ininterrupta

Escrito por Valdemar Medeiros
Publicado em 06/10/2025 às 00:12
Maior fábrica de automóveis do Brasil funciona como uma metrópole industrial
Ffoto: Maior fábrica de automóveis do Brasil funciona como uma metrópole industrial
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Maior fábrica de automóveis do Brasil impressiona com 14,7 milhões de veículos produzidos, 65 anos de operação e ritmo industrial que nunca para.

Localizada em São Bernardo do Campo (SP), no coração do ABC Paulista, a Volkswagen Anchieta é um dos maiores e mais icônicos complexos industriais da história do país. Inaugurada em 18 de novembro de 1959, ela marcou o início da era automobilística brasileira e, ao longo de seis décadas e meia, se tornou uma verdadeira cidade industrial, onde mais de 14,7 milhões de veículos foram fabricados.

Com 1 milhão de metros quadrados de área construída, 30 mil funcionários diretos e indiretos e produção contínua 24 horas por dia, o complexo é um dos mais longevos e produtivos do hemisfério sul.

Um marco da industrialização brasileira

O surgimento da Volkswagen Anchieta foi um divisor de águas na história econômica do Brasil.
Em meio ao projeto de industrialização de Juscelino Kubitschek, a fábrica foi construída em tempo recorde e tornou-se o epicentro da formação do polo automobilístico do ABC Paulista, região que impulsionou o desenvolvimento urbano e social de São Bernardo, Santo André e Diadema.

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Foi ali que nasceram clássicos como o Fusca, a Kombi, o Gol e a Brasília — modelos que não apenas dominaram as ruas, mas se tornaram símbolos culturais de diferentes gerações.

Uma cidade dentro de outra: estrutura e operação ininterrupta

Com mais de 1 milhão de metros quadrados de área total, a Anchieta é comparável em tamanho a cidades como Guararema (SP).

Dentro do complexo há ruas internas pavimentadas, transporte coletivo próprio, refeitórios, centros médicos, subestações elétricas e uma estação de tratamento de efluentes.

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O ritmo é constante. A produção segue em três turnos diários, garantindo que a linha de montagem nunca pare. O sistema logístico é tão preciso que cada peça — desde o parafuso até a carroceria — é rastreada digitalmente por sensores que coordenam seu trajeto dentro da fábrica.

Segundo a Volkswagen, a cada 90 segundos um novo veículo sai da linha de montagem, mantendo a planta entre as mais eficientes do mundo.

Robôs, sensores e automação total

A Anchieta também é um dos complexos mais automatizados da América Latina. Nos setores de soldagem e pintura, mais de 1.000 robôs industriais realizam movimentos coordenados com precisão milimétrica, enquanto sistemas de visão computacional inspecionam a qualidade de soldas, pintura e montagem em tempo real.

A unidade também foi pioneira no uso de inteligência artificial aplicada à manutenção preditiva: sensores monitoram temperatura, torque e vibração das máquinas para prever falhas antes que elas ocorram.

Em 2023, a fábrica recebeu um novo investimento de R$ 9 bilhões para modernização e desenvolvimento de modelos híbridos e elétricos, consolidando seu papel na transição energética da indústria automobilística brasileira.

Sustentabilidade e energia limpa

Um dos destaques mais recentes da Anchieta é o programa de reuso de água industrial, que reduz em até 45% o consumo hídrico anual, equivalente ao abastecimento de uma cidade de 30 mil habitantes.

A fábrica também utiliza energia proveniente de fontes renováveis, como o parque eólico de Ceará e Rio Grande do Norte, e mantém um sistema interno de reciclagem que reaproveita 97% dos resíduos metálicos produzidos durante o processo.

Essas medidas renderam à Volkswagen Anchieta o selo de Sustentabilidade Ambiental da Fiesp, reconhecendo a fábrica como uma das mais eficientes do Brasil em gestão de recursos.

História viva da indústria nacional

Durante o auge da industrialização, na década de 1970, a Anchieta chegou a empregar 25 mil trabalhadores diretos e foi palco de eventos históricos — como as greves do ABC, que marcaram o início do movimento sindical moderno e a ascensão política de figuras como Luiz Inácio Lula da Silva.

Hoje, a fábrica segue operando com tecnologia de ponta, exportando modelos como o Polo Track e o Virtus para países da América Latina, África e Oriente Médio.

Mesmo com a automação crescente, cerca de 8 mil pessoas ainda circulam diariamente pela planta, mantendo viva a tradição de 65 anos de produção ininterrupta.

A engrenagem econômica que nunca para

O impacto econômico da Anchieta é gigantesco. De acordo com a Anfavea (Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores), cada emprego direto dentro da fábrica gera outros 4 indiretos na cadeia automotiva, envolvendo mais de 400 fornecedores de autopeças e logística em toda a região metropolitana de São Paulo.

Apenas em impostos e contribuições, o complexo gera bilhões de reais por ano, sendo um dos pilares da arrecadação estadual paulista.

Além disso, a Volkswagen Anchieta se tornou um centro de formação profissional — desde 1973, o Centro de Treinamento Volkswagen já capacitou mais de 20 mil técnicos e engenheiros.

A fábrica que moldou o Brasil moderno

Mais do que uma planta de produção, a Volkswagen Anchieta é parte da identidade industrial do Brasil.
Ela testemunhou o nascimento do carro popular, a ascensão da classe média, as transformações políticas e o salto tecnológico de um país que aprendeu a produzir com qualidade mundial.

Hoje, com 14,7 milhões de veículos fabricados e 65 anos de história, a maior fábrica de automóveis do Brasil continua sendo um símbolo de produtividade, resiliência e inovação — uma metrópole industrial que nunca dorme e que segue movendo o Brasil.

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Valdemar Medeiros

Formado em Jornalismo e Marketing, é autor de mais de 20 mil artigos que já alcançaram milhões de leitores no Brasil e no exterior. Já escreveu para marcas e veículos como 99, Natura, O Boticário, CPG – Click Petróleo e Gás, Agência Raccon e outros. Especialista em Indústria Automotiva, Tecnologia, Carreiras (empregabilidade e cursos), Economia e outros temas. Contato e sugestões de pauta: valdemarmedeiros4@gmail.com. Não aceitamos currículos!

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