Linha 6-Laranja do Metrô de SP ultrapassa 60% de obras concluídas e ganha novo impulso com “Tatuzões” em ação

Com previsão de entrega para 2026, a Linha 6-Laranja já escavou 14 km de túneis e terá integração com quatro outras linhas do transporte público paulista.

A Linha 6-Laranja do Metrô SP segue em ritmo acelerado em 2025. O megaprojeto de mobilidade urbana, que conecta a Brasilândia, na Zona Norte, ao centro da capital, já ultrapassou 60% de conclusão física. Com 15 estações distribuídas ao longo de 15,3 km, a linha terá capacidade para transportar 630 mil passageiros por dia.

Com investimento total de R$ 19 bilhões, as obras do Metrô São Paulo 2025 estão sob responsabilidade da concessionária Linha Uni, pertencente ao grupo espanhol Acciona. O prazo atual de inauguração é outubro de 2026.

Tuneladora Tatuzão Linha 6 acelera escavações

Dois escudos mecânicos gigantes, conhecidos como Tuneladora Tatuzão Linha 6, são os protagonistas na abertura dos túneis subterrâneos. Até abril de 2025, já foram escavados mais de 14 km, incluindo trechos entre as estações Água Branca, Perdizes e Santa Marina.

Só a Estação Santa Marina já atingiu 75% de obras executadas. Estações como 14 Bis–Saracura, que enfrentaram impasses arqueológicos, tiveram obras retomadas com liberação do Iphan.

Trens de última geração chegam a partir do segundo semestre

Os 22 trens que irão operar a Linha 6-Laranja do Metrô SP estão sendo fabricados pela Alstom, em Taubaté (SP), e terão capacidade para transportar até 2.044 passageiros cada. A entrega está programada para o segundo semestre de 2025.

A linha também contará com importantes integrações com outras malhas metroferroviárias, incluindo as linhas 1-Azul, 4-Amarela e CPTM Linhas 7 e 8, tornando-se peça-chave no transporte público paulistano.

Estudo de expansão até a Mooca está em andamento

O Governo do Estado de São Paulo autorizou um estudo de viabilidade para expandir a Linha 6-Laranja até a Mooca, incluindo os bairros da Aclimação e Cambuci. A proposta prevê a adição de seis novas estações, ampliando ainda mais a cobertura do sistema metroviário.

Mais de 10.500 trabalhadores, entre diretos e indiretos, estão atualmente mobilizados nas obras, que seguem sendo um dos maiores canteiros de infraestrutura urbana em andamento no Brasil.

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