Hot hatch totalmente elétrico é anunciado para 2023 com preços na faixa dos R$ 210 mil

O hot hatch totalmente elétrico da Abarth estará à venda no Reino Unido no verão de 2023, com preços esperados acima de £ 35.000. O 500e competirá com outros hot hatches elétricos de inspiração retrô, como o Alpine R5 e o MINI Electric.

O 500e, o primeiro hot hatch totalmente elétrico, baseia-se na fórmula regular 500 EV, adicionando vários recursos importantes para dar a ele um perfil mais esportivo. O principal deles é um impulso no motor elétrico dianteiro, que oferece 152 cv (acima dos 117 cv da versão Fiat) e 235 Nm de torque, resultando em sete segundos de 0 a 100 km/h.

Especificações do hot hatch totalmente elétrico

O novo modelo é menos potente do que seu irmão de motor de combustão estável, com o 695 produzindo 177bhp e 250Nm de torque, resultando em um tempo de 0-62mph de 6,7 segundos.

Os engenheiros do hot hatch totalmente elétrico são rápidos em apontar que ele pode passar pela pista de teste mais rapidamente graças à sua largura maior, maior distância entre eixos e torque EV instantâneo. O 500e também apresenta um novo gerador e amplificador de som – programado a partir de uma amostra de nota de escape do 695 movido a gasolina – para ajudar a proporcionar uma experiência de audição mais intensa.

Detalhes de design do hot hatch totalmente elétrico Abarth 500e

Os ajustes de estilo exterior para o hot hatch totalmente elétrico Abarth incluem um para-choque dianteiro mais agressivo, saias laterais e difusor traseiro, bem como rodas de liga leve de 18 polegadas mais esportivas. Ele também tem letras grandes “Abarth” na frente e tampa do deck, bem como decalques Abarth nas laterais.

A versão conversível do hot hatch totalmente elétrico tem o spoiler integrado ao teto de tecido, enquanto o hatch visto aqui tem vidros traseiros escurecidos. Cada Abarth 500e apresenta uma versão revisada do logotipo “escorpião” da marca.

As classificações não se limitam ao exterior, pois no interior você encontrará um volante esportivo de três raios, bancos esportivos, estofamento em couro com acabamento e costura brilhante. Há também um teto panorâmico, um sistema de áudio atualizado, um painel de instrumentos digital de sete polegadas e uma configuração de infoentretenimento com tela sensível ao toque padrão de 10,25 polegadas com uma “página de desempenho” projetada para exibir os dados de desempenho do proprietário. Instruções mais detalhadas.

A Abarth afirma que a plataforma mais recente do 500 (atualmente não compartilhada com nenhuma das marcas irmãs da Stellantis) dá ao modelo uma pista mais larga, uma distância entre eixos mais longa e melhor distribuição de peso do que o 500 com motor de combustão mais antigo. Esses ganhos e números de aceleração mais fortes ajudaram o 500e a passar em sua pista de teste Balocco mais rapidamente do que seu antecessor ICE, diz a marca. O Abarth 500e pode escolher entre três modos de condução. Concebido para a condução do dia-a-dia, o Turismo tem potência e binário reduzidos (132cv e 230Nm) para uma experiência mais suave.

Bateria e carregamento do hot hatch totalmente elétrico

O hot hatch totalmente elétrico Abarth 500e usa a mesma bateria de 42kWh de seu irmão, o Fiat; mas, graças ao aumento da potência do motor, o alcance cai de 199 milhas para 155 milhas. No entanto, a empresa confirmou que sua versão terá a mesma taxa de carregamento máxima de 85kW DC. Isso será capaz de fornecer cerca de 30 milhas de alcance em cinco minutos e levar o carro quase vazio a 80% da capacidade em pouco mais de 30 minutos.

O hot hatch totalmente elétrico Abarth 500e vem em uma versão Scorpionissima totalmente carregada, disponível para pré-encomenda através do clube de entusiastas. O restante de nós poderá encomendar o carro a partir da próxima primavera, e ele deve estar nas concessionárias do Reino Unido no início do verão de 2023.

Ainda não há informações sobre preços do hot hatch totalmente elétrico, mas espere que o hot hatch começa em £ 35.000. Esperamos uma versão mais barata logo após o modelo Scorpionissima.