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O Vietnã está prestes a realizar uma mudança radical em suas cidades. Com 72 milhões de motocicletas circulando no país, o governo decidiu proibir veículos a gasolina nas áreas centrais de Hanói a partir de 2026. A meta é eliminar totalmente os modelos movidos a combustão até 2045.
O Vietnã está se preparando para uma transformação profunda na mobilidade urbana. A partir de 1º de julho de 2026, motocicletas e patinetes movidos a gasolina serão proibidos nas áreas centrais da capital, Hanói.
A medida visa reduzir a poluição do ar e o barulho causados por esses veículos.
A mudança terá início nos distritos de Hoan Kiem e Ba Dinh, localizados dentro do Anel Viário 1.
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São regiões de tráfego intenso, forte presença de turistas e altos índices de poluição. Um ano depois, a proibição será estendida a outros distritos e também passará a incluir carros movidos a combustão.
Plano nacional mira 2045
O plano do governo vietnamita é eliminar todos os veículos de duas rodas movidos a gasolina até o ano de 2045.
Com uma frota estimada em 72 milhões de motocicletas, a proposta representa um grande desafio. Apesar disso, Hanói é, até o momento, a única cidade com cronograma definido.
Outros centros urbanos importantes, como Ho Chi Minh e Da Nang, já estudam medidas semelhantes. A expectativa é que as ações em Hanói sirvam como exemplo para o restante do país.
Aposta em veículos elétricos
As autoridades esperam que a proibição impulsione a adesão a alternativas elétricas.
Hoje, os veículos de duas rodas movidos a eletricidade representam apenas 5% do mercado vietnamita. Mesmo assim, empresas como VinFast e Selex Motors já lideram esse segmento.
A VinFast afirma ter vendido mais de 160 mil patinetes elétricos até o início de 2024. Já a Selex investe na ampliação da rede de estações para troca rápida de baterias.
Desafios na transição
Apesar dos avanços, o caminho para a eletrificação enfrenta obstáculos. O alto custo inicial dos modelos elétricos, a limitação de opções e a falta de infraestrutura de recarga ainda afastam muitos consumidores.
Para enfrentar essas barreiras, o governo prepara incentivos e pretende ampliar os pontos de carregamento.
Impacto pode ir além do país
A iniciativa vietnamita pode influenciar toda a região do Sudeste Asiático, onde as motocicletas são o principal meio de transporte pessoal.
Cidades como Xangai já mostraram que a eliminação dos veículos a gasolina pode trazer melhorias na qualidade do ar e na redução do ruído urbano.
Com um prazo curto para mudanças tão grandes, ainda há incertezas. No entanto, se o Vietnã cumprir seu plano, o país pode se tornar um modelo regional em mobilidade limpa.
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