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Conheça a nova Ford Ranger Super Duty: picape média mais robusta já feita, mas sem previsão para o Brasil.
A nova aposta da Ford no segmento de picapes
A Ford apresentou na Austrália a Ranger Super Duty, versão mais robusta e resistente já feita da picape média. O lançamento ocorreu recentemente no mercado australiano e chamou atenção por unir chassi reforçado, motor V6 turbodiesel e desempenho capaz de superar até a tradicional F-150 em capacidade de reboque.
Apesar da expectativa, a novidade não deve desembarcar no Brasil nem em outros mercados fora da Oceania, permanecendo exclusiva para enfrentar as condições severas do outback australiano.
Mas afinal, o que torna essa picape tão especial?
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Estrutura reforçada e preparação para trabalho pesado
A Ranger Super Duty foi projetada para quem exige resistência extrema em terrenos desafiadores. Seu chassi recebeu reforços estruturais, assim como os suportes de suspensão.
O eixo traseiro também é específico para lidar com grandes cargas e situações adversas.
Além disso, a picape ganhou proteção inferior extra, com chapas de aço para preservar os principais componentes mecânicos em trilhas e solos acidentados.
Esses ajustes a tornam ideal para trabalhos pesados em regiões onde a robustez é essencial.
Dimensões e pneus prontos para o off-road
Visualmente, a Ford Ranger Super Duty se diferencia pelo porte mais avantajado.
Ela ficou ligeiramente mais alta e larga do que a versão Raptor, oferecendo até 30 cm de vão livre do solo e ângulo de ataque de 36,3° na configuração Single-Cab Chassis.
Outro destaque são as rodas de oito parafusos, que utilizam parafusos mais grossos, aumentando a resistência.
Elas são calçadas por pneus off-road de 33 polegadas, semelhantes aos da Ranger Raptor, reforçando sua vocação fora de estrada.
Motor V6 turbodiesel e desempenho impressionante
No coração da picape está o motor V6 3.0 turbodiesel, ajustado para entregar 207 cv, potência ligeiramente inferior à Ranger convencional, que tem 247 cv.
No entanto, o torque se mantém robusto em 61,2 kgfm, aliado ao câmbio automático de 10 marchas.
Esse conjunto garante capacidade de reboque de até 4.500 kg, quase duas toneladas a mais que a Ranger comum e superior até mesmo à versão de entrada da F-150.
A caçamba também não decepciona: suporta 1.981 kg de carga, auxiliada por uma balança integrada que exibe em tempo real o peso no sistema multimídia.
Tecnologias e recursos para qualquer terreno
Para enfrentar diferentes condições, a Ford equipou a Ranger Super Duty com diferenciais blocantes dianteiro e traseiro, além de modos de condução variados: Normal, Eco, Reboque, Escorregadio, Lama, Areia e Rock Crawl.
De série, o modelo já traz snorkel para travessia de trechos alagados e um tanque de combustível ampliado para 130 litros, garantindo maior autonomia.
Interior tecnológico e funcional
Mesmo sendo uma picape voltada para o trabalho pesado, a Ranger Super Duty não deixou de lado o conforto.
O painel é digital, com tela de 8 polegadas, e a central multimídia vertical de 12 polegadas vem equipada com sistema Sync 4, compatível com Apple CarPlay e Android Auto sem fio.
Assim, o motorista conta com conectividade e praticidade mesmo nos cenários mais desafiadores.
Preços e disponibilidade
Na Austrália, os valores partem de aproximadamente R$ 291 mil na versão Single-Cab e podem chegar a R$ 345 mil com opcionais.
Embora seja uma oferta atraente para quem busca potência e durabilidade, a Ford Ranger Super Duty não tem previsão de chegar ao Brasil ou aos Estados Unidos.
Por enquanto, brasileiros e norte-americanos terão que admirar essa picape de longe, torcendo para que um dia a marca repense sua estratégia e amplie os mercados do modelo.
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